Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
Una est sicut manticae nigrae, sordidae, currens in nube fuliginis nigrae. Ii pellentesque sunt. Inde sunt alii, sublimis, munda, tunicis albis, qui machinis gasolinis plurimum valere statuunt. Engineers vs. Knaps. ... Ita, in test Grand Scenicum Turbine erat "hunc generosum" et, utique, machinam gasoline. Fans sordidae, incessus frugales hoc loco legere desineres ac tempus uteres quod infimum medium computandi infimae molis (or poterat) consequi cum machina pellentesque. Et reliqua. ...
Alii fortasse intersunt in eo quod machinam gasolineam biremium 16-valvam turbochargedorum 163 "equorum potentiam" evolvere posse, aliter iam novimus ex Laguna, Vel Satis, Spatii vel, inquam, ex Megane coupe convertibile, quod est quietum et super omnia reverenter flexibile. Hoc proba: Invenire arduum admodum, in tertio calces positum, et circiter XXX, 30 chiliometrorum ambula.
in Gas horae step. Effectus Maximi ludi scaenici: secunda non dubitavit, machina accelerat 40 chiliometrorum per horam sine problematibus et repugnantibus, dum lumina vertere incipiant, significans se rotas anteriores in neutras vertere velle.
Non jolts, quatit, bass vel alia signa quae machina non placet. Cum aliquid simile conaremur cum turbodiesel typico (et comparabili in torque) aliquoties distraxit et interclusit. Ut taceam Maximus Scenicus turbo machinam petrolem in calces tertis non solum 30 sed (proxime) 150 chiliometrorum per horam attingere, et turbodiesel classicus vix 100, 110. Te ipsum creare potes.
Pretium consolationis et vivacitas est consumptio, sed poenae non satis sunt te ab emptione deterrere. Mediocris consumptio (celeberrima) probatio bona 12 litrarum erat, cum moderata celeritate ad undecim et dimidium decidit. Experimur nos comparabilem Diesel duos (fortasse duas et semis) minus absumere. Multum? Maxime pendet a quo haec spectas et quam alte in priori scala est instrumentum dynamicum et flexibile (et commoditates et voluptates quae cum ea veniunt).
Alioquin quinque-sedes Maximi Scenici optima electio inter scenas est (nisi sane septem sunt subsellia in indice instrumentorum necessariorum quae sine te vivere non potes). Non potest considerare congruentem sicut "scenicam" regularem (magnum est post omnes, quod Renault Vel iustus super rotarum extremitatem auctus est), sed quinque longitudinaliter aptabiles, complicatas et amovibiles sedes, offert ingentes, plerumque super 500- truncus sextarius, cui addere debes paucas cistas repositionis utiles (sic, potes etiam in eis sacculum ponere cum laptop), quod significat bonam medietatem "cubi" sarcinarum tantum esse ad sarcinas. Non necesse est in eo ponere, procul proicere potes, sed adhuc locus erit. Etiam et vestibulum ante, sit amet commodo tortor.
Quod sella aurigae plane ergonomically designata est, sed cum iam notae nimis planae rotae gubernandae et globuli in eo extincto, typicum est apud omnes Scenicos, animi spatiositatem et qualitatem (saltem ad tactum) plasticam. eadem fere. Qualitas operis non excussa est, sed uberior armorum index (in hoc casu) etiam placet.
Ita: si genus non es querendi de singulis lignis amissis, duo-sextarius turbocharged machinam petrol in Grand Scenic magnae electionis fore. Quis dixit usus carros esse odiosos.
Dusan Lukic
Photo by Aleš Pavletič
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic
basic notitia
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.998 cm3 - potentia maxima 120 kW (165 hp) ad 5.000 rpm - torques maximus 270 Nm ad 3.250 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Facultas: | top celeritas 206 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 9,6 s - consumptio cibus (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.505 kg - licet crassa pondus 2.175 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.498 mm - latitudo 1.810 mm - altitudo 1.620 mm |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 60 l. |
| Arca: | 200 1.920-l |
Nostrae mensurae
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Occupatio: 54% / Conditio, km meter: 4.609 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,0 annis ( 135 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 30,8 annis ( 173 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 6,6s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 9,5s |
| Maximam celeritatem; | 204km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 12,3 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 46,1m |
| AM mensam: | 42m |
census
Etiam currus destinati ad familiam peregrinationem animam habere possunt et voluptatem agitare possunt. Magnum Scenicum, cum XNUMX-litreis turbatis petrol-machinis, exemplum magnum est.
laudamus et opprobrium
facultatem
truncus
engine
scope
gubernaculo rota posuit
pauci etiam parva facilities repono
pertinax radio currus
