2022 Renault Australia adventus in Australiam? SUV reposuit Kadjar Nissan Qashqai et Toyota C-HR reposuit potestates hybridarum et mitis hybridarum.
Renault Australis maior est quam Kadjar, sed minor quam Mazda CX-5.
Renault Vel tortor electrificatum suum pro dilecto Kadjar detexit, et in schedulis Australiae est.
Novus Australis SUV intervallum implebit in linea globali Renault Vel relictum a geminis Nissan Qashqai Kadjar, quae uno anno in foro Australiae duravit.
Complementa Australis aucta linearum parvarum SUVs, quae iam comprehendunt Arkana Coreana Meridiana et Megane E-Tech EV, quod in Europa nuper est deductae.
Fundatur in recentissima versione CMF-C/D suggestus Foederis Renault-Nissan-Mitsubishi, quae etiam novam generationem Nissan Qashqai et X-Trail, in Mitsubishi Outlander, novi Renault Kangoo van et multis aliis subiicit.
Australis secundum dimensiones maior est quam Kadjar, 61mm longior, 5mm procerior et 25 mm latior, cum 21mm longiore rota.
Alicubi sedet inter veterem Kadjar et Mazda CX-V magnitudine, id quod cum maioribus parvis SUVs contendere potest, sicut consobrini eius Qashqai et Kia Seltos, necnon CX-5 et Honda CR- V in segmento medio SUV. .
Impedimenta cellula Australi 500 liters tenere possunt, quae plus est quam Kadjar 28 literae, sed haec ad 430 liters decidit ad productionem hybridarum.
Omnes tres optiones potestates electionis formam aliquam habent, nulla optio pellentesque. Trainatum ferriviarium incipit cum 1.2-literis turbatis tribus cylindricis machinae petrolis, a 48-volt pugna lithii-ion et motore starter cum summa e 97 kW. Cum transmissione manuali paritur et 5.3 liters escae per 100 km consumit.
The 12-volt mild hybrid is also available with a 1.3-liter turbocharged four-cylindrici petrol engine enucleata in societate cum Mercedes-Benz, producens 104 kW cum transmissione manuali et 119 kW/270 Nm cum transmissione latae sententiae. Hanc institutionem 6.2 l/100 km consumit.
Trainamentum praetoriae in momento est "se-incurrens" hybridarum seriei E-Tech, quae componit machinam gasolinam 1.2-liter turbocharged, motorem electricum et 1.7 kWh pugna lithium-ion cum intentione 400 V. 146 kW ac cibus consumptio 4.6 l/100 km.
Quamvis mechanice ad Nissan Qashqai relata sint, duo exemplaria variae imaginum hybridarum habent. Nissan utitur machina quattuor cylindrici producentis 140 kW/330 Nm et consumendo 5.3 l/100 km.
Omnes tres potestates in lineamentis regenerantis braking, et chassis Australis venit cum duabus diversis suspensionibus permixtis - trabis torsionis pro exemplaribus duobus rotarum gubernantibus et multi-linko tergo axis cum 4CONTROL Provectus ad quattuor rotarum gubernationem.
Primum, novum exemplar summum exhibebitur, voce Esprit Alpina, nutus in notam car- nationis praetoriae Renault Vel ludis, a consilio exteriori et interiori sporty fingens.
Intus, Australis magnum digital boostem cum Kadjar comparat. Renault vocat screen setup suum "OpenR" quod botrum cum 12.3-inch componit instrumenti digitalis velum 12-inch mediarum verticalium. Etiam dolor 9.3 inch proiectionem propono.
Plures globuli in ashboardday sunt, et medius consolatorium altum annectitur ut pro sedibus aurigae et vectori inserviat. Vectis trabea in rota gubernante sita est, sicut in plerisque Mercedis exemplaribus, praebens requiem magnam consolandi instar palmae, quam Renault dicit commodius uti ad tactum screen.
Offeretur cum pleno comitatu provectae agitatoris subsidii lineamenta – Vel dicit 32 exactam esse – incluso sistenda et ite lecythus adaptivam potestatem, ancipitem latis subitis fractis, venellam discessum monitum, exitum tutum monitum, et multo magis.
Prolocutor pro Renault Vel Australia dixit singula non fuisse ut hoc scaena communicaret, addens: "Sed omnes fructus RHD suscipimus et eorum opportunitatem in mercatu nostro expectamus".
In eventu Australi viridi lucem in Australiam accipit, showrooms anno 2023 ferire potuit, datum est in Europa usque ad quartam huius anni venationem non venturum. Et dato favore bigeneri, expectes productionem hybridis quae hic offerenda est.
