Leo balteos
Cingulum leo seu bonum cingulum accessorium cingulum habet tempus ut perficiat unam orbitam circa globum in vita sua.
Cingulum bonum dentatum seu cingulum accessorium cingulum percurrit spatium aequale ad unam revolutionem circa Terram in vita sua, et dentium cinguli leo toties dimicant quot sunt homines in mundo. In fine lapsae, reponendum est balteum. Sed, si opus est, cingulum prior restituetur.
In sola Europa, 40 decies centena millia cinguli leoni quotannis reponuntur. Huic figurae addenda sunt cingula accessoria (ut Multi-V) in utroque vehiculo inventa. Cingula pars systematis trochlearum, tensionariorum, sigillorum et aquae soleatus, quae in multis casibus simul reparari opus est.
Cingulum leo tacitum est et vibratio libero modo valvulae synchronise cum reliquis machinae. Nunc maius est machina quam semper. Omnis fere machina nova collisionem habet in qua valvulae et pistonae inter se cohaerent. Balteus leo rimas aut fractus potest facere piston ut valvulam apertam percutiat, valvulae flectendi causans, pistores rumpere, et inde damnum grave machinae.
Etsi machinae non-concursus non tantum laedantur ac machinae non collisiones, in eventu cinguli timidi deficiendi, auriga in extremis limitibus machinam deficientem finiet. Hodie leo cingulum est pars integralis systematis distributionis gasi, necnon iniectio et aqua soleatus.
Cingulum Multi-V et cingulum accessorium coegi sunt norma in vehiculis factis ex nuper nineties. Maiorem firmitatem maioremque facultatem praebent quam singulae V cingula vetustioribus, adveniente potestate gubernationis et condiciones aeris, multi V cingula facta sunt aeque momenti ad operationem accessoriae. In vehiculo cum Multi-V cingulo laeso, alternator laedi potuit, potentia gubernationis amitti potuit, et in gravissimo casu cingulum in systema leo ingredi potuit.
Cingulum, an catenam?
Cum leo cinguli introductio, munus eius mutatum est propter evolutionem novarum materiarum et dente formarum quae altiores temperaturas et plus machinae potentiae sustinere possunt. Singulae machinae exemplar plerumque proprium balteum exemplar habet. Nuper decenniis maxime currus artifices in Europa cingula leoni optaverunt. Sed leo catenae comebackum faciunt, et nunc in 20% ad 50 inventae sunt machinis recentium machinarum curriculorum factarum.
"Fortasse fabricatores problemata cum quibusdam applicationibus cinguli praecedentis habebant et catenas minus spatii ante machinam capiebant. Sed leo catenam cum catena leo reponens plerumque remotionem machinae et totius machinae frontem requirit, quae tempus et pecuniam maiorem ex parte emptoris requirit”, dixit Mauricius Foote, SKF Engine Procurator. Etiamsi Multi- V lorum vexillum facta est, habenae vexillum non sunt. Sint saltem paucae diversae cinguli variae longitudinum ad exemplar machinae diversae. Apparatus installed in autocineto dependet. Longitudo lorum magni momenti est — etiam mm millimetria hic ratio habetur. Dicamus originale Multi-V cingulum pro autocineto longitudinem 1691 millimetris habet. Aliqui venditores lorum brevissimum offerre possunt ad 1688mm, dicentes se esse rectam longitudinem ad exemplar currus tui. Autem, tria illa millimetre absentis possunt nimiam vibrationem vel strepitum movere et elabi si fabula non est intra licitam extensionem autocineti tensionis.
Multi V cingula
Multi-V balteus in ambitus asperos operatur. Saepe lutum, aqua et oleum, et currus instructior, tanto accentus in cingulo augetur.
Melioratus aerodynamic effectus carrorum significat minus aeris fluxus et temperaturas calidiores sub cucullo, vel, ut diceres, plus machinae in spatio minore. Plus machinae validiores ad temperaturas superiores currentes nullum facilius officium faciunt. Hoc maxime valet in balteo leo. Sagittae duae longiores cingulos significant, et batellae diametri minores et minores, spatio salvis, fiunt. Et quidem omnes partes quam minimum ponderare debent.
Vita servitutis commendata pro cingulis leoninis hodie typice est 60 annorum. usque ad 150 milia km. Cingulae satis valent ad superiores torques sustinendos, etiam gratia supplementi fibreglas addito. Ministerium vivendi ratio cinguli in chiliometris semper mensurata est. Hoc est principale, sed non solum unum. Pauci alii sunt qui vitam cinguli minuunt - duo proximi sunt nimis stricta vel nimis laxa tensione. Primae causae gerunt et saliendo dentium, et secundae causae gerunt et detrimentum lateri cinguli, quod indumentum in scutulis et gestus auget. Vibratio, oleum, cibus vel lacus aqua, et corrosio alia sunt, quae vitam systematum tuarum breviare possunt.
