Sedes cinguntur. Quando nocent potius quam defendunt?
In Polonia plus quam 90% exactorum vectoresque cingula sedem gerunt. munus tamen suum non explere possunt, nisi eas rite tutandas et opportunitatem loci obtinentes.
Moderator moderationem sedis et distantiam a rota gubernante caput accommodare debet, et pedes tenere, ut pedalorum libere moderari possit. Quomodo viatores? In longis itineribus saepe locum mutant commodius, sed non necessario tutum. Crura elevans sub gravi braking cingula deficere potest.
Recte pulsis loco
Cum ius positionis pulsis eligendo, debes altitudinem sedis meminisse, distantiam a gubernaculo rotae et positionem capitis coercere. - Auriga sedem altam satis aptare debet ut cucullo currus et terram quattuor metra in fronte autocinetorum perspiciat. Locatio quae limites visibilitatis nimis est humilis, dum occasus nimis altus periculum auget iniuriae in eventu accidentis, dicit Zbigniew Veseli, director scholae Renault Coegi.
Depone lacessit pedali antequam distantiam aptat inter sedem et rotam gubernantem. Hoc est ultimum punctum attingere mo- dum. Tum sella retro plicari debet ut auriga, sine dorsum a sede retro elevato, rotam gubernantem carpo attingat usque ad 12.00 (dummodo rota gubernatrix faciem horologii reflectat). "Proxima sella nimis impossibile erit ut rotam gubernatricem libere ac leniter decurrere, et, si tu longius abes, cursus dynamicus fieri non potest, et pedaling difficillimum esse potest", dicunt magistri e Schola Coegi.
Magna pars rectae positionis est etiam capitis positio. Centrum eius in plano occipitii esse debet. Caput capitis unicum est praesidium spinae ceruicis in casu accidentis. Post solium aurigae recte positum est nos alios uncinos componi sicut cingula sedes.
Recte viatoribus loco
Etiam viatores sedem idoneam assumere debent. Vector in prima sede ante sedem retro movere debet ut pedes eorum ashboardday non attingunt. Is est maximus ut vector erigat sedem dum dormit dum agitet et quod sedes non cadit in situ horizontali. Quae res periculosissima esset in eventu collisione repentinaque concussa. – Cum incessus, vector non nimis prope ashboardday pedes suos tenere debet, nec eas levare aut torquere debet. In casu fracti subito vel collisionis, aëreus aperiat et crura prosiliant, et vector laesus erit, dicens carrucas Renault Coegi. Praeterea sedes cingula non recte ob sedis cinguli positio perperam obducitur, praesertim in lap. In hoc casu, cingulum infra ventrem ire debet, et cruribus elevatis cingulum labi potest, lanistis add.
Cingulum operandi
Propositum loris est impulsum absorbere impetum et corpus tenere in loco. Balteae graves impulsus hauriunt et auxilium ad vitandum bumps contra ashboardday, rota gubernantis vel, si vectores sedis posterioris casus antecedunt, subsellia sunt. Utens sedes cingula cum airbag redigit ad periculum mortis per 63% et signanter impedit iniuriam gravem. Cingulum gerens solium fere medium redigit ad mortem.
Tu sedem cingulo tuo cingulo?
Multi rectores et viatores sponte sua balteos cingunt sine cogitatione num recte faciant. Quomodo cingulum iacere debet ut munus suum recte exerceat? Pars horizontalis, quae coxae pars sic dicta est, inferiore stomacho vectoris esse debet. Haec dispositio cinguli contra damnum internum defendet in casu accidentis. Pars humeri, vicissim, per totum corpus obliquus currere debet. Reclinatorium hoc modo cingulum satis est, ut non solum in fractura, sed etiam in collisione vel rotunditate corpus contineat.
