VAZ 2107 Ignitio vitai: secreta omnia

Parvae et inconspicuae partes autocinetorum fere semper ab rectoribus negliguntur, quia chassis vel machina ipsa graviora esse videntur et specialem curam requirunt. Autem, magnae difficultates cum autocineto frequentissime oriuntur propter aliquod "parum" - exempli gratia, ignitio nullam. Haec est minima fabrica quae maximis momentis in VAZ 2107 agit.

Ignition Nullam VAZ 2107

In primis VAZ versionibus nulla arca fuse et comissa erat, hoc est, potestas in coil per ipsum transitum ignitionis praebebatur. Talis ratio motoris incipiens "comedit" multum electricitatis, praeterea contactus celeriter oxidizati et normaliter fungi desierunt.

Nova ignitio moderna in VAZ 2107 inauguratur. Praecipuum eius munus est ad onus minuendum in contactibus cum in machinam versa est, quia cursus publici aliquos electricos circuitus in tempore startup flectit. Ignitio vita adhibenda est in exemplaribus carburetoribus et iniectio VAZ 2107 .

Minima fabrica onus minuit in contactibus, qui vitam omnium ignitionum elementorum prolongat

How it works

Nullam ignitio est unum elementorum totius systematis ignitionis. Haec ratio constat:

• scintilla plugs;
• largitor;
• capacitor;
• interpolator cam;
• gyros;
• scandere scandalum;
• transibit.

In momento machinae incepit, vis ex scintilla plugae in ignitionem nullam intrat, quae industriam ex quibusdam circuitibus permutat. Ob hoc gyrus ad quantitatem virtutis necessarius est ad initium regularis motoris. Pro currenti uniformi copia, cursorium publicorum directe operatur cum distributore et capacitore.

Nullam in autocinetum

Problemata quaevis ignitionem nullam in VAZ 2107 incipiunt ab eo quod auriga primum machinam incipere non potest. Suspiciones statim de quibusdam nodis faciendis oriuntur, sed fere nulla est quae prius probetur. In "septem" statim post tabulam instrumenti collocatur et sub torpedo figitur. Haec dispositio opportuna dici non potest, quia ut ad nullam, ashboardday totaliter tollere necesse est.

Nullam ignitionem in communi unitate collocatur directe post tabulam instrumenti in casula

Tabula: designationes mensarum et fuses

Fuse numerus (aestimavit current) *	Propositum fusarum VAZ 2107
F1 (8A/10A)	Lumina postico (reverse lumine). Tusc, Tusc. Aquarium calefacientis. Fornax, tusc. Significans lucernam et fenestram tergo nullam calefactionem (curvis). Motor electrica mundioris et fullonis fenestrae posterioris (VAZ-21047).
F2 (8/10A);	Electric motores pro wipers, windshield washers and headlights. Nullam eleaners, windshield washers et headlights (contactus). VAZ 2107 Wiper fuse.
F3/4 (8A/10A);	Subsidium.
F5 (16A/20A)	Novissima fenestra elementum calefaciendi eiusque Nullam (contactus).
F6 (8A/10A)	Cigarette leviore fuse VAZ 2107. Socket for lucernam portatilem.
F7 (16A/20A)	Sanum signum. Radiator motricium ventilabrum refrigerans. Fan fuse VAZ 2107 .
F8 (8A/10A)	Indicatores metus in directione modus. Commutatio et CURSUS-interrupter pro indicibus et terroribus directionis (in alarm mode).
F9 (8A/10A)	Lumina nebula. Generator intentionis regulator G-222 (pro partibus carros).
F10 (8A/10A)	Instrumentum compositum. Tabulae instrumenti fuse. Testimonium lucernae et altilium crimen Nullam. Directiones indicibus et indicatoribus respondentium lampadum. Lucernas significans ad escas reservandas, oleum pressurae, raedam fregit et fluidum gradum fregit. Voltmeter. Machinae valvae carburetoris electropneumaticae systematis temperantiae. Nullam-interpres lucernam significans raedam fregit.
F11 (8A/10A)	Lucernas confregit. Plafonds internae corporis illuminationes. Fuse Stoplight.
F12 (8A/10A)	Trabs alta (dextra headlight). Coil for verto on the headlight lautus Nullam.
F13 (8A/10A)	Trabs alta (sinistri headlight) et altae trabes indicator lucerna.
F14 (8A/10A)	Lux Clearance (sinistram headlight et ius taillight). Testimonium lucernae, quia convertitur ad latus lucis. Licentia laminae luminum. Lucerna cucullo.
F15 (8A/10A)	Clearance light (right headlight and left taillight). Instrumentum lucernae accendens. lucerna levius Cicero. Arca globus lucis.
F16 (8A/10A)	Trabs intincta (dextra headlight). Winding for switching on the headlight cleans Nullam.
F17 (8A/10A)	Trabs intincta (sinistra headlight).
* In denominatore ad pin-genus fuses

Plus de apparatu electrica VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Genera mensarum in VAZ 2107;

1. Nullam et acus genus fuses in inscensu stipendii sitae.
2. Nullam inclusionem vitri calefactionis dorsi.
3. Nullam in switching in cleaners et headlights volutpat.
4. Nullam cursus in sonis significationibus (jumper installed).
5. Nullam convertendi causa in electrico motore systematis refrigerationis ventilationis (ex anno 2000 non adhibito).
6. Nullam cursus turpis in ipsum ornare.
7. Nullam inclusio trabem headlights.

VAZ 2107 modo VII principales mensas utitur

Agitator scire debet ignitionem nullam in omnibus VAZ 2107 exemplaribus inaugurari iuxta Nullam vim exigentiae. Ambae cogitationes eandem potentiam habent, ergo, in casu naufragii in via, Nullam repentina institui potest loco ictui ignitionis cinematographicae.

Nulla ignitio et potentia exigentia nullam habent eandem structuram et potentiam, ergo convertuntur

Nullam in carburetoribus et iniectio exemplaribus idem est

VAZ 2107 historiam evolutionis longissimam habet. Hodie omnia exempla exsistentia in duo genera dividi possunt: ​​vetus et novum. Utriusque carburetoris et iniectio VAZ 2107 ignitionis eodem prorsus utere disponens, tamen diligenter eligere debes novam tabulam in anno fabricationis autocineti fundatam.

Quaelibet unitas potentiae genus instrui potest cum nulla ignitio stilo vetus, id est, machina universalis considerari potest. Attamen novum exemplar dispositae sunt soli pro "septem" post 2000 remissionis convenientes.

Antiquus clausus utitur in mensuris diversarum magnitudinum et figurarum, novi mensurae partium auctis effectibus utuntur.

Quomodo ignitionem nullam in "septem" reprimendam.

Ignitionem nullam recte in autocineto reprehendo, ut a te et in duobus ad tria minuta fieri potest. Nihilominus, ad accurationem, commendatur ut cum multimetris vel saltem indicator conventionali lumine armandus sit. Deinde, debes facere secundum algorithmum sequens:

1. Nullam cursus placerat ex a placerat.
2. Contactus oxidationis, fracturae et contagionis inspice.
3. Si necesse est, contactus abluere debes.
4. Coniunge multimetrum ad contactus Nullam.

Post elaborationem tabulae faciendae, opus est intentione metiri quod fabrica efficit. Si non est brevis circuitus, ubi ad terminos 85 et 86 applicatur, tunc cursus vitiosus est. Operabilitas tabularum per occlusionem contactuum inter 30 et 87 fibulas determinatur. Numeratio outputorum in ipsa tabula aversa parte indicatur.

Lege de ignitionis contactu ratio: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: fac-it-te Nullam reprehendo

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Ignitionem nullam in VAZ 2107 reposuit

Ut ignitionem nullam tibi reponat, speciali instrumento non indigetis. Facile acquirere potes cum machinis quasvis agitator in ornamento;

• egeo recto et macello;
• solus crucis ferrum;
• convellunt XVII.

Utens ordinariis solus, ignitionem nullam in paucis minutis removere potes

Si nulla operatio cessaverit, impossibile est eam restituere, cum initio fabrica huius partis operis reparationem non importet. Ergo in rebus quaestionibus nullam, nisi novam reponere potes.

Nullam in exustionem attigit, tantum superest ut avellere et novam in suo loco iusto instituere

Ratio utriusque iniectionis et carburetoris exemplorum VAZ 2107 idem erit. Ut in reposito ambitu tutum creare, commendatur ut filum negativum ex machinae machinae removere antequam opus proficiscatur. Deinde secundum propositum procede;

1. Removere instrumentum panel incipit cum unclenching iuncturas egeo.
2. Aufer ansas a vectibus qui clypeum tenent.
3. Aerem ductum nozzles extrahere per scrutinium unumquodque eorum cum ferrum vertitorium.
4. Statim post nozzes, ad te trahe et modum calefaciendi transitum extrahe, prius disiuncta fila ab eo.
5. Deinde amove apices linearum ab hoc switch.
6. Vertitorio utens, cochleae sui ipsius iactando et obturaculum extrahe.
7. PRAETORQUEO nucem in passibus rete machinae nodi cum clavis 10 clavis.
8. Manubrium quam maxime in ashboardday agitare.
9. Dexteram clipei partem tollas.
10. Disiunge nucem quae securem facit ut currum celerometer funem emittat.
11. Ex remove caligarum decet.
12. Filum removere caudices qui ad tabulam eunt.
13. Post haec omnia opera tabula instrumenti tollere potes.
14. Nullam ignitionem statim post eam in speciali bracket collocatur. Usus 10 clavis, nucem fixuram praebe, ac Nullam remove.
15. Loco defecerit in fabrica, novam institue, institutionem operis faciendi in ordine inverso.

Legitur etiam de VAZ 2107 commentarium publicum: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Photo: principalis gradus operis

Clypeus in simplicibus claustris nititur, ut facillime removeatur.

Omnes cogitationes cum filis post scutum diligenter evelli debent.

Postquam scandalum disiungens, ipsum scutum excutere potes

Contactus disiungo ex Nullam et machinam extrahere

Video: Nullam tortor procedure

postea starter Nullam

independenter potes reddere opera currus tui utentes ordinariis verticillis et convolsis. Omnia genera operandi ignitionis cinematographicae etiam novitio exactori praesto sunt, ut servitutem stationis periti non debeas iterum ad nullam rem agendam.