Rota fulmen exemplorum - quomodo facere fas est?

Si vis legere autocineta et nova exempla autocinetorum inspicere, probabiliter animadverti te multo melius in auto- spectaculis spectare quam ea exemplaria quae in showrooms offeruntur. Iustum est, quaelibet auto- spectacula ad id spectant ut artifices novas progressus in luce prospero ostendant et ad eas publicas attentionem trahant.

Multi aurigae carros suos ita amant. Iam in nostro loco Vodi.su scripsimus de variis generibus styli et tuning: discum illuminandi, aequatorem in fenestra postico, incrementum in machinae potentiae. Hic libet loqui de orbis. Potes currus lusoriam aspectum praebere alvi deprimendo et inaugurari non-vexillum iactum vel emissarium rotarum cum humilibus profile Flexilis insidentibus.

Omnia simplicia esse videntur, orbis veteres removere, novas emere, eas ad centrum cochleare et novo intuitu currus tui frui. Attamen opus est ut rotis rectis, quae speciali modo notatae sunt, eligere possit. Hoc est, notas rimarum legere discere debes.

Rota notati - basic parametri

Nam crepidinem eligens, multos parametros attendere debes, et non solum latitudinem crepidinis, numerum foraminum et diametri fulmen.

Simplex exemplum sumamus. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Quid omnes isti numeri et litterae significant?

Sic, 7,5h16 — Haec est mensura pollicum, latitudo limbi et boreae diametri.

Momentum punctum - icon "x" significat disci partem unam esse, id est, non impressam, sed verisimilius emissam vel fictam.

Litterae Latinae "J" indicat margines orae XNUMXWD vehiculis aptatas esse.

Si quaereres XNUMXxXNUMX rota coegi, quaereres rotam designatam "JJ".

Alia nomina sunt JK, K, P, D et sic porro. Sed haec genera "J" vel "JJ" hodie frequentissima sunt. Ceterum, instructiones indicant quas genera discorum apta sunt machinae tuae.

N2 - Haec designatio indicat duas exsertiones annulares in margine - hampa (Hamps). Opus est ut nullae sine labentia coronae. Disci etiam sint cum uno gibbo (H1), sine illis omnino vel speciali ratione protrusions, respective designabuntur CH, AH, FH. Notatu dignum est quod si vis Runflat installare coronas, opus erit H2 rotae.

Quid sit 5/112 infra considerabimus, quia hic modulus modo fulmen instar orbis ostendit.

ET 35 — Disci porum. Hic modulus indicat quantum planum applicationis orbis ad centrum ab axe symmetriae labii deviet.

Discessum esse potest;

• positivus - area applicationis excedit axem symmetriae et extra;
• Negative - Area applicatio est interior concava;
• nulla - centrum et axis symmetriae orbis coincidunt.

Si vis tuning exsequi, debes sedulo operam dare in pressione orbis - declinationis ab indicibus vexilliferis licet, sed non plus quam aliquot millimetris, alioquin onus augebit tam in ipsis orbis quam super centrum, ac proinde totam suspensionem et gubernationem.

D 66,6 est diameter foraminis centralis. Si eandem prorsus diametrum invenire non potes, discos maiore diametro foraminis centralis emere potes. Hoc in casu, peculiarem numerum spacer annulorum colligere debebis, quibus dimensiones ad diametrum appulsus cylindrici centrum, quod debes, adaequari possunt.

Razorovka rota disks

Si omnia magis vel minus perspicua sunt per dimensiones et lineamenta designanda, tunc fulmen exemplar quaestiones pro multis movere potest.

In exemplo supra indicato 5/112. Hoc significat quod discus ad centrum cum 5 fulminibus adveniet, et 112 circuli diameter est in qua rotae 5 rotae foraminum sitae sunt.

Saepe accidit ut hic modulus diversis exemplaribus a millimetris fractionibus differat. Pro exemplo, Zhiguli rotae 4/98 fulmen venire cum exemplaris. Si 4/100 orbes emeres, tunc uisum diversum non erunt, et in sua sede sine ullis quaestionibus sedent. Sed dum impellit, haec discrepantia cito te admonebit de se - apparebit verberatio, quae paulatim deformatio in orbem ducet, canti, rotae gestus cito rumpent, suspensio patientur, et cum illa salus tua. Vibrationes quoque rotae senties. Si mensurae tempore non accipiuntur, rota simpliciter differre potest.

Teipsum exemplar potes numerare fulmen.

Hoc facere debes;

• fulmina numera ;
• metiaris intervallum inter duo fulmina adjacentia cum caliper;
• secundum numerum fulminum, multiplica inde distantiam per 1,155 (3 fulmina), 1,414 (4), 1,701 (5).

Si propter hanc simplicem operationem mathematicam exivit numerus fractus, permittitur ei circumducere illum. Adde, quodvis fabricator exemplaria fulmen habet, et si 111 pro Mercede indicatorum habes, tunc in catalogo videre potes quod Mercedes discos non tali exemplo clausurae utatur, quod recte 112 erit.

Ideo commendamus te non audituros se consultores esse in negotiatoribus carros, qui tibi probabunt extra millimetris vel etiam fractionem millimetris non multum interesse. Exige ut disco magnitudinem tibi exciperet, sicut in mandatis indicatur.

Quaeso etiam, quod vel levi discrepantia non poteris fulmina plene obstringere, unde omnes molestias cum pulsu orbis cohaerent.

Cum eligendo orbes, etiam inspicere debes an foramina apta ad diametrum rotarum rotarum. Si discum integrum emis cum axibus vel bullis, tum stamen idoneus erit. Omnes hi parametri inveniuntur in numerosis libris relativis.

Exemplum demus: disci in Mazda 3 eligimus.

Relatum librum ab accessu aperto invenimus:

• fulmen - 5x114,3;
• centrum cavum diametri - 67,1;
• discessum — ET50;
• magnitudo et stamina bullae rotae sunt M12x150.

Hoc est, etsi ampliorem diametrum et rimam ampliorem eligere velimus ut currus sporty et "frigus" magis spectat, fulmen exemplar et ambitum cinguli eadem manere debent. Alioquin periclitamur solvere suspensionem Mazda Troechka nostri, et in praevisis expensis resultabit reparatio. Certe, si te ipsum informationes invenire non potes, contactum muneris publici, negotiatoris car dealbati vel partium copiarum parcentium, cuius operarii haec omnia habere debent.

Electio earum

... loading