Test extensum: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Nostrum extensum examen cum Volkswagen Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) nimis cito exspiravit. Iam nonnullae relationes superiores de usabili et experientiae nostrae testati sunt hoc carrum esse qui tuus magnus cotidianae adiutoris esse potest, sed non eminet vel secundum amoenitatem (quia Golf est) vel per complicationes in usu. .

Sub filo Variantis erat 1,4-kilowatt (90 'horsepower') 122-liter turbo machinae petrol, quae iam historia facta est cum Volkswagen in redesigno 1,4-literis machinae pro anno 2015 machinae. Successor eius habet 125 'equos'. Actio opus erat, quia mox omnia tormenta in novis Europaeis exemplaribus cum EU 6 emissiones normas parere debebunt. Audeo tamen dicere novam machinam non signanter ab eo probatam esse diversam.

Cur haec scribo? Quia 1,4-liter TSI omnes utentes persuaserunt, praesertim qui aequationem Golf = TDI in suo mundo praeiudicii posuerunt. Sicut machina moderna dicit, duas res coniungit - adaequata observantia et oeconomia. Utique non semper ambo simul, sed in examinibus nostris decem milia chiliometrorum, Golf tantum 100 liters petrol per 6,9 chiliometrorum non mediocris inducta consumpsit. Singuli etiam gradatim persuadebant, praesertim quia rationes calces in quinto et sexto anni tempore apte electae permittunt, ut rapida via incessus cum effectu oeconomico in fine. Mediocris modo plusquam 120 chiliometrorum per hora, Golf Variant tantum 7,1 liters escae per 100 chiliometrorum praebuit. Optimum effectum est, ut non nimis ambages in viam Adriaticam meridionalem Croaticam - tantum 4,8 literae per 100 chiliometrorum.

Hae proprietates paene omnino "diesel" etiam a piscina escaria convenienter magnae prosunt, ita ut distantiae plus quam DCC chiliometrorum in uno crimine satis sint communes. Est etiam interesting eventus mediocris consumptionem nos metiri in circuitu nostro experimento simillimi erant quod officinas pro mediocris affirmavit.

Noster probatus et probatus Golf Variant exemplar est etiam in longis itineribus consolatio. Suspensio per plurima foramina secat et sic 'oeconomia' posterior axis in hoc Golf inauguratus probatus est laudabilis (tantum si machina plus quam 150 "horsepower" habet, Golf multi-connexionem habet).

Etiam cum apparatu consolatorio utentis perfecte satisfieri potest, tamen nonnulli rectores navigationis additionem desideraverunt. Auriga celerrime adsuescatur imperium globuli in tribus radiis rotae gubernantis. Lecythus pyga in potestate etiam adiuvat ad impediendos sumptus nimios cum multas pecunias solvens et accelerator pedalis nimis dura urget. Celeriter adaptans celeritatis mutationem facilem est, sicut additamentum conjunctionis permittit ut celeritatem certam augere vel diminuere etiam in gradibus decem chiliometrorum.

Cum sane Variant etiam convenienter magnum truncum significat, re vera unicum commentarium grave, si quattuor familiares membra apta onerariis cotidie quaerunt et peregrinatio ad loca longinqua unum est: paulo minus spatium pro longioribus cruribus. in tergo sedes. Iam in uno ex relationibus relativum Octaviae melius hic est, et nuper Gallicum certamen etiam utitur constructione carrum modulari, ut cum paulo longiore rota, Peugeot 308 SW melior etiam provisor spatii in scamno tergo .

Sed Volkswagen diversos aditus ad hoc habet… In Golf Variant est valde commodum currus etiam cum ad raedam venit - non obstante exemplaris laxitatis.

Text: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

basic notitia

Sales:	Ruerat Slovenia
Exemplar basin pretio:	17.105 €
Exemplar probandi sumptus:	21.146 €
Adice sumptus insurance
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 10,2
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	5,3l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.395 cm3 - potentia maxima 90 kW (122 hp) ad 5.000 rpm - torques maximus 200 Nm ad 1.500-4.000 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Facultas:	celeritas summa 204 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,7 s - cibus consumptio (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 emissiones 124 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.329 kg - licet crassa pondus 1.860 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.562 mm - latitudo 1.799 mm - altitudo 1.481 mm - pabula 2.635 mm - truncus 605-1.620 50 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl. = 67% / odometer status: 19.570 km
Acceleratio 0-100km:	10,2s
402m ab urbe;	17,3 annis ( 132 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 8,6s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	LXX / 10,7s (Sun./Fri.)
Maximam celeritatem;	204km / h (NOS.)
consummatio test:	6,9 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,5 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	40,4m
AM mensam:	40m