Extensum Test: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegantiae

Aliter non sum currus enthusiasta qui noctu somniaret de multis globulis, permutationibus et similibus innovationibus quas in recentibus carris offendero. Aliquam vel hybrid coegi, quod etiam eligere possum ante globulum impulsum. Aliquam technologiae instrumentorum digitalium, quarum species etiam mihi cordi est customize. Exspecto saltem quaedam ex his esse micantia, nuntia, sonantia in motorcyclis paucis annis - adhuc magis quaero in illis. Bene, ideo suus 'vere interesting ut depelleret diversos currus. Sensus ditat et fines dilatat.

coruscus et coruscans

Honda CR-V in genere magis ac magis populare fit. Omnes maiores notae in longinquo viae spatio repraesentantur, itaque pugna pro pane est admodum dura et operae pretium. Cum Hondo hoc aspicio, parum validum mihi videtur in suo stilo Iaponica. Ille iustus non potest celare suum genes Orientalis Asiatici. Si finis anterioris cum obliquis luminaribus (quae nunc optima norma in hoc segmento est) adhuc amatum est, idem dicere non possum in extremitate posterioris cum magnis indiciis, quae stylistice magis ponderosa et "gravis". . Interior spatiose et copiose luxuriose est, speciale capitulum est instrumentum instrumentorum aurigae adiuvantium, quae vacavit ad modum operandi et definire consueverunt. Sed cum logicam rationem teneas, faciliora fiunt omnia.

Repulsi concreta

Ride taediosum est praedictio et ideo excitando. Unitatem nimis infirmam vel aliquid deesse non sentiebam, sed verum est quod solus vectus sum sine magno onere. Omnia in loco praefatae doctissimae logicae necessaria sunt ad equitandum lenis. Sed mirabar quisnam esset huius Honda typicus emptor. Nescio quid, sed semper animum traiecit - carnifex proximi mei. Machina satis magna est, practica, simplex et aliquantulum fortis ad figuram carnificis aptandam. Um ego fallor?

text: Primo rman

photo: аша апетанович

CR-V 1.6 DTEC 4WD Elegance (2017)

basic notitia

Exemplar basin pretio:	20.870 €
Exemplar probandi sumptus:	33.240 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.597 cm3 - potentia maxima 118 kW (160 hp) ad 4.000 rpm - maximus torques 350 Nm ad 2.000 rpm.
Industria translationis;	machinam agit quattuor rotarum - 6-celeritate transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Continentales Premium Contactus).
Facultas:	202 km/h celeritas summa - 0 s 100-9,6 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiones 129 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.720 kg - licet crassa pondus 2.170 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.605 mm - latitudo 1.820 mm - altitudo 1.685 mm - pabula 2.630 mm - truncus 589-1.669 58 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / odometer status: 11662 km
Acceleratio 0-100km:	10,6s
402m ab urbe;	17,6 annis ( 130 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	7,9 / 11,9 ss (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	9,9 / 12,2 ss (Sun./Fri.)
consummatio test:	8,4 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,1 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,4m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	61dB