Test extensum: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V urbs - Prejudice

Raro sunt qui metrum solum emunt cum indice instrumentorum et quantitatem habentium. Emit raedam adhuc rem permotionem admodum, et figuram, exempli gratia, una ex maximis causis diiudicandis. Praeter, sane, haec motiva mere personalis, quae definire difficile est. Et per hoc desidero in nobis extensum fiat experimentum. Sed fortasse forma etiam in culpa est? 500L autocinetum parum impar est, longe a plerisque in viis nostris carros dissimiles videmus. Nihil mali esse quod differat, tamen affirmamus primam multiplicationem multiplicationis modernae (innixam in Fiat 600 antequam natus sum) unam omnium temporum optimam fuisse carros. Usque eo consilio mutationes corruperunt ut plus classicum cum renovatione facere vellent.

Post rejuvenationem, 500L melius (sed non sicut 500X fratrem suum, exempli gratia) placet, sed adhuc machina est quae me semper miratur. Primum, per cistam clavis nuntiationis incedo et spero ut melius inveniatur, sed tamen, cum in ea sedeo, idem etiam atque etiam fit: primum "demiror" me satis commode sedere. ac rursus ». mirari "recte agens ars et pulsis perficientur. Et sane spatium et flexibilitatem. Bene, systema infotainment melius esse potuit (cum majore tactus screen), transmissio sex velocitate (etiam humilis consumptio iam in viis inferior esset), sed adhuc: hic 500-liter cum omnibus necessariis axi fundamentalibus secundum Pretium indicem, tantum bonum XV milia constat. Et scito potes quod ibi fabula non desinat. Cum hanc aspicio ab hac parte (et equitare) obstupesco etiam atque etiam, me mutum esse (necessarie) . Bene, saltem ceteri in parte nuntiorum magis contenti sunt, quia adhuc raro eum videmus in garage officio, claves mutare manus ...

Read more:

Testium extensum: Fiat 500L - "Hoc opus est, non crossover"

Extenso Test: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek probat Fiat 500X Off Road

Comparative test: septem urbana crossovers

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ород

basic notitia

Exemplar probandi sumptus:	16.680 €
Basis exemplar pretium cum infringo:	15.490 €
Test pretium price infringo:	16.680 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4- cylindrici - 4 plagae in- versus - turbodiesel obsessio 1.248 cm3 vis maxima 70 kW (95 hp) ad 3.750 rpm - maximus torque 200 Nm ad 1.500 rpm
Industria translationis;	ante-rota coegi - velocitas manualis 5-tiris 205/55 R 16 T (Contactus hyemalis continentalis TS 860)
Facultas:	celeritas summa 171 km/h - 0-100 km/h acceleratio 13,9 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiones 107 g/km
Masc:	vacuum vehiculum 1.380 kg - licitum totalis pondus 1.845 kg
Dimensiones externae:	longitudo 4.242 mm - latitudo 1.784 mm - altitudo 1.658 mm - p.
Arca:	400-1.375 l

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 9.073 km
Acceleratio 0-100km:	14,5s
402m ab urbe;	19,9 annis ( 109 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Flexibilitas 80-120km / h:	14,5s (V.)
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,6m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	60dB