Radiator et refrigeratio systematis VAZ 2106: fabrica, reparatio et repositio antifreeze

Per operationem machinae combustionis internae, 50-60% energiae fomitalis dimissae in calorem convertitur. Quam ob rem partes metalli motoris ad caliditatem caliditatemque calefacti sunt et in volumine dilatantur, quod imminet jam frictionem elementorum. Ut calefactio maximam licitam limitem 95-100 ° C non excedat, quaevis currus systema refrigerandi aquae habet. Negotium eius est a potestate unitatis caloris excessum removere et per radiatorem extra aerem transferre.

Cogitatus et operatio refrigerationis circuitus VAZ 2106

Praecipuum elementum systematis refrigerandi - iaccam aquam - machinae est pars. Canales verticaliter clausos penetrantes et caput cylindricum parietes communes habent cum ancoris lineis et exedris combustionis. Liquor non-frigidus per meatum - antifreeze - superficies calidas lavat et partem leonis generati caloris tollit.

Ad calorem transferre extra aerem et in machina temperatura operantem stabilem ponere, plures partes et conventus implicantur in systemate refrigerationis "sex";

• aqua mechanica sentinam - sentinam;
• 2 radiatores - principales et additi;
• thermostat;
• expansion cisternina;
• electrica ventilabrum, Urguet a sensu temperato;
• Flexilis exercituum munitis muris connectens.

Antifreeze in capite columpne calefit et ad radiatorem per aquam sentinam exantlaretur

Aqua refrigeratio motoris est una rationum carrum conservativarum. Cogitatus et principium operandi in omnibus carris transeuntibus idem est, solum moderni exemplaria utuntur electronicis, summus perficientur soleatus, et saepe 2 fans pro uno instituuntur.

Algorithmus ad operationem VAZ 2106 circa refrigerationem circuli similis est.

1. Post initium, motor incipit calefieri ad temperiem operantem 90-95 graduum. Thermostat limitare calefactionem - antifreeze dum friget, elementum principale radiatori claudit transitum.
2. Liquor exantlaretur per sentinam in circulo parvo - a capite cylindrico ad stipitem. Si Cameram valvae calefacientis aperta est, secundus fluxus fluidi per parvum radiatorem camini transit, ad sentinam revertitur, et inde ad cylindrum scandalum revertitur.
3. Cum temperatura antifreezes 80-83 °C pervenerit, thermoelement aperire incipit damper. Liquor calidus e capite cylindrici intrat per caligarum superius commutatorem principalem, refrigerat et movet ad thermostat per fistulam inferiorem. Circulus fit in circulo magno.
   

   Quo superior caliditas liquidi fluit, thermostat eo magis transitum aperit ad praecipuum calorem commutatoris
4. Ad temperiem 90 °C thermoelement damper plene aperta est. Antifreeze dilatatio in volumine comprimit valvulam fontem in pileum radiatorem aedificatum, seram fullonum impellit et in piscinam expansionem per tubum separatum influit.
5. Si refrigeratio liquida non satis est et oritur temperatura continuatur, ventilabrum electrica signo sensore excitatur. Metrum in inferiore parte caloris commutatoris annectitur, impulsor protinus post favos inauguratus est.

Dum thermostat damper hermetice clauditur, solum superior pars principalis radiator calefacit, ima frigida manet. Thermoelement cum leviter aperit et antifreezes in magno circulo circuit, pars inferior calefacit etiam. Secundum hoc, facile est determinare thermostat.

Vetus versionem "sex" habui quae cum electrico ventilabro non instructa erat. Impulsus in sentinam rota stetit et constanter versatur, celeritas in celeritate crankshaft dependebat. Aestate, in negotiatione jams civitatis, machina temperatura 100 gradus saepe superavit. Postea decrevi exitum - novum radiatorem constitui cum sensore temperato et electrico ventilabro. Per inspirationem efficacem, quaestio exustionis eliminata est.

Expansio piscinae "sex" non cogente laborat, ergo ad 20 annos inservit

Dissimilis recentioris vectoris carros, expansio piscinae in VAZ 2106 vas plasticum est cum valvae aeri conventionali in obturaculo. Plectrum pressionem in systemate non moderatur - hoc munus summum tegumento refrigerationis radiatoris tribuitur.

Characteres principalis radiator

Propositum elementi est antifreeze calefactum refrigerare, quod aquam per systema sentinam expellit. Ad maximam efficientiam editi editi, radiator in fronte corporis inauguratus est et a damno mechanico per cratem decorativum clauditur.

Annis VAZ 2106 exemplaribus aluminii caloris commutatorii cum piscinarum plasticorum parte instructa erant. Characteres technici vexillum unitatis:

• catalogue number of the radiator is 2106-1301012;
• favi - 36 rotundi aluminii tubuli in 2 versus horizontaliter dispositi ;
• size - 660 x 470 x 140 mm, pondus - 2,2 kg;
• numerus instrumentorum — 3 pcs., duae magnae ad refrigerationem pertinent, unum parvum — ad piscinam expansionem;
• detrito praebetur in inferiore parte piscinae sinistrae, perforato sensori temperato in dextro;
• Productum venit cum 2 Flexilis pedes.

In norma radiator antifreeze piscinam plasticam sinistram intrat et per cellulas horizontales in dextram fluit

Refrigerium antifreeze in radiator accidit propter fluxum per tubulos horizontales et caloris commercium cum laminarum aluminii flatu aeris fluens. Tegumentum unitatis (non inclusum cum partium parcerum emptione) partes valvae agit, quae excessus coolant per fistulam exitus in piscinam expansionem.

Iusto calore nummulariorum "sex" producuntur ab hisce societatibus;

• DAAZ - "Dimitrovgrad planta auto-aggregata";
• PUNCTI;
• Luzar;
• "Ius".

Radiatores DAAZ originalis considerantur, cum hae partes parcerent quae in conventu carrorum a fabrica principali constitutae sunt, AtoVAZ.

In commutatorio calore aereo fistulae verticaliter dispositae et piscinae horizontales

Vel optio est commutator caloris aeris cum numero catalogo 2106-1301010, opificem - Orenburg Radiator. Cellae refrigerantes in hac unitate sunt verticaliter locatae, praedia, horizontaliter (top et deorsum). Dimensiones elementi sunt 510 x 390 x 100 mm, pondus - 7,19 kg.

VAZ 2106 radiator aeneus certius et durabilis censetur, sed pretio tanto duplo constabit. Similes partes parce confectae sunt cum omnibus exemplaribus "Zhiguli" primae solutionis. Transitus ad aluminium associatur cum reductione gratuita et levatione autocinetorum - commutator caloris aeris ter gravior est.

Consilium escendens methodum principalis caloris commutatoris non dependet a speciei potentiae copia systematis. In versionibus carburetoris et iniectio sex, eadem refrigeratione unitates adhibentur.

Instruendo caloris commutatoris exemplar ex alio VAZ plenum est gravibus mutationibus quae sunt difficiles ad motorist ordinarium

Artificiali modo unitatem ex decima VAZ familia instituere potes vel magnum radiatorem e Niva Chevrolet, duobus fanis instructum, in "sex". Gravis instauratio currus requiretur - opus est cucullo aperiendi cardines in alium locum ordinandi, alioquin unitas in fronte corporis non apta erit.

Quomodo reficere radiator "sex"

Per operationem, dominus currus VAZ 2106 huiusmodi technicorum principalis caloris commutatoris occurrere potest:

• formatio in favis plurium foraminum parvarum quae antifreezes transire sinunt (res propria est aluminii radiatorum cum passibus altis);
• lacus per sigillum ad confluentes piscinae plasticae cum LABIUM escendente habitationi;
• rimas iunctas nstru;
• mechanica damnum ad fistulas et laminas.

Rimas inter decentem et corpus unitatis fiunt ex habitu naturali partis

In pluribus, technicorum radiator figere in tuo potest. Exceptio est aluminii unitates cum passibus plus quam centum milia km, quae multis in locis putrefacta sunt. Si plures scillam in cellis invenias, melius est cum novo elemento reponere.

Processus reparationis exercetur in 3 gradibus:

1. Commutator caloris commotio, damnum perpendendis et signandi modum eligens.
2. Nulla vitae libero libero.
3. Reassembly et implendi ratio.

Si parva Leak detegitur, conantur figere defectum sine radio a machina removere. Eme specialem sealantam ex automotiva copia et ad coolant adde, secundum mandatum in sarcina. Nota quaeso quod chymia non semper adiuvat ad foramina claudenda vel ad tempus agat vel post sex menses - annum antifreeze in eodem loco iterum manat.

Ponens signationem compositis quaestionem solvit, cum parva rimas apparent

Cum aluminium caloris commutatoris in mea "sex" passibus CCXX milia chiliometrorum emanavit, prima omnium signaculum chemicum adhibitum est. Cum defectus quantitatem non putabam, eventus lamentabilis fuit - antifreeze continua e tubulis horizontalibus superne manantibus. Tum removendum erat radiator, defectus identificandos et consignatos frigore glutino. Provisiones reparatione effecit ut circiter 220 milia km ageret antequam novam unitatem aeneam compararet.

Dismotio et diagnostica elementi

Omnes defectus radiatoris removere et cognoscere, plura instrumenta praeparare;

• statuto-patens extorquet 8—22 mm in magnitudine;
• statuto capitum cum cardano et collare;
• planus solus;
• ampla capacitas exhauriendi antifreezes et diagnostica caloris commutatoris;
• WD-XL ducatus in aerosol esse potest;
• fabricae tutela caestus.

Praeter instrumentorum statuto, antequam disassembling valet emere parva copia antifreeze ad supercilium suum

Melius est elaborare in fossis inspectionis, cum debebis praesidium latere inferiore removere (si). Ante disconsionem, cave motorem refrigerare, alioquin teipsum antifreeze calido urabis. Radiator sic removetur;

1. Currum pone in fovea et deprime tabernus tutela inferiore a latere radiatoris exhaurire. Pars cochleis affixa cum turnkey capite 8 mm.
   

   In metallum tabernus daturam auto-Ictibus ANISOCYCLUM ad frontem trabem et partes corporis
2. Tracta nexus punctorum nozzlium et cochlearum fixarum cum uncto WD-XL.
3. Substitue receptaculum et antifreezes exhauriendo distrahendo imum obturaculum seu sensorem - ventilabrum scelerisque transitum. Processus systematis evacuandi fusius infra describitur in instructionibus ad fluidum reponendum.
   

   Aluminium caloris nummularii cum detrito instructi sunt, in aerario caloris nummularii ad retrahendam sensorem temperaturam habes.
4. Disiungo et altilium terminales et altilium removes. Virtutem fila disiungunt ad sensorem temperatura et ventilabrum motoris.
   

   Cum sensorem disiunctio, non necesse est contactus memorare - terminales ponuntur in quolibet ordine.
5. Solve et PRAETORQUEO III cochleis electricum ventilabrum ad æstus exchanger. Impulsorem diligenter remove simul cum diffundente.
   

   Impulsor cum diffundente calori exchanger adnectitur tribus fulminibus
6. Solvite capite suggessit utens, fibulas solve et exercituum a caerimonias radiatorum remove.
   

   Ad caligarum fixum removendum, fibulae solvere debes et cum egeo scrutari
7. PRAETORQUEO 2 M8 fulmina ad ligandum aestus commutatoris, in dextro latere melius est capite et cardano coniunctione uti. Excute unitatem et ab ea antifreeze reliquas exhauriat.
   

   Pars inferior VAZ 2106 caloris commutatoris non datur, sed super 2 cervicalia nititur

Simplicitas radiatoris in aqua et aere infusione cum manu sentinam cohibetur per immersionem. Magnae caerimoniae cum plugis homemades plugs debent, et aer sentinari debet per fistulam parvam expansionis piscinae. Effluo se ostendet ut bullae aeris, in aqua clare conspicuae.

In quibusdam, verbi gratia, lapide percusso vel parvo casu, diagnostica perficere non oportet. Mechanicum damnum facile discernere per duplicata lammina et stillicidia humida antifreeze.

Ad calorem commutatorium in aqua immergendum, satis late vas invenire debes

Secundum rationem defectus, modus reparandi unitas eligitur;

1. Foramina usque ad 3 mm magnitudinem inventa in fauos aereos signati solidantur.
2. Similia noxa tubulis aluminis obsignata est cum glutino frigido vel duplicato tenaces vel glutino.
3. Lacus sigillum scillam a partibus plasticis congruentibus ad sealant eliminatis.
4. Magna foramina et fistulae destructa restitui non possunt - cellulae submersae erunt.

Magna mechanica damnum ad unitatis conspicuum est per vallum laminas

Si numerus defectuum minorum nimis altus est, radiator reponi debet. Reparare non laborabit, fistulae putridae in locis novis rimari incipient.

Vide: quomodo VAZ 2106 radiator removere valeas?

Refrigeratio radiator, commotio, amotio a car...

Reparatione solidandi

Ad fistulam solidandam vel radiatorem aeneum fissura, sequenti instrumento materiaque indigebis;

• ferrum solidans, apice extenso, minimam potentiam — 350 W;
• sandpaper, setis metallicus;
• forceps, nippers;
• degreaser - spiritus albus, nefras, gasoline "galosh";
• acidum solidatum, setis parvis;
• fluxum, solidatum.

Pro certo glutino stagni, situs defectus cum acido phosphorico tractatur

Unitas ante initium operis lavanda et siccanda est. Tunc diligenter remove partem laminae caloris commutationis ut ad tubo laeso cum solidatorio ferreo perveniat. Venditor fit hoc ordine;

1. Locum vitii cum penicillo et sandpaper ad characterem emundare lucere.
   

   Prope crepitum, refert omnia pingere ad metallum decerpere
2. Area circa damnum degradare et acidum solidare cum penicillo applica.
   

   Acidum orthophosphoricum applicatur post superficiem deiectionem
3. Ferrum coque glutinum et iacuit fluxum adhibe.
4. Cum aculeo ferrum capiunt, fistulam conantur obstringere. Fluxum et solidatum pluries opus est.
   

   Ferrum bene calefactum pluribus stratis solidatur.

Cum stannum omnino siccum sit, re- baptizo calorem cambiatorem in aqua et sentinam aeris super favum ad emissiones solida reprimendam. Si damnum reparari non potest, tenta secundo modo de quo infra.

Vide: quomodo radiator in garage solidatur?

Quam radiatorem meum solidavi! Sicut radiator struxi!

Usus compositorum chemicorum

Fistulae in tubulis aluminis sine argonis glutino solidari non possunt. In talibus casibus emblematio cum compositione duplice vel mixtione quae "frigus glutino" dicitur. Pars algorithmus opus repetit solidaribus solidaribus;

1. Sectio tubi prope foramen utens sandpaper probe mundat.
2. DEGRAVERE, EFFERRE.
3. Ex instructionibus in sarcina, compositionem tenaces praepara.
4. Sine contactu aream gradatam manibus tuis, gluten adhibe, et tene ad tempus praefinitum.

Peculiaris compositio duo-compositio, post applicationem, foramina caloris commutatoris adstringit favos

Frigida glutino Aluminii superficiebus non semper bene adhaeret. Plenitudinem partim post vibrationem et scelerisque expansionem metalli desescit, consequenter liquor e radiatore iterum manat. Haec igitur methodus ut temporalis optime consideratur - donec novus caloris commutator acquiratur.

Die "sex" radiator, foramen clausi, quod apparuit in summo aluminio tubo glutino frigore. Post 5 milia chiliometrorum radiator iterum madefacere coepit - commissura emissiones suae amisit, sed non excidit. Proximis 5 milibus km, antequam unitatem aeneam obtineat, constanter antifreezes in particulas minutas - circiter 200 P. per mensem addidi.

Obsignantes lacus et magna foramina

Violatio emissiones signandi gasketes inter piscinas plasticas et aluminium casus caloris commutatoris eliminatur hoc modo:

1. Lacus radiator adhaeret corpori uncis metallicis. Inclinate singulas forcipes et vas plasticum remove.
   

   Lacus dividere, multum brackets metallicum flectere debebis
2. Gasket removere, lava et partes omnes excoquatur.
3. Gradus superficiebus iungendi.
4. Gasket in silicone sealant caliditas pone.
   

   Lacus gasket sedet in corpore LABIUM et lubrica sealant
5. Siliconem sealant appone ad LABIUM piscinam et eam cum stapellis appone.
   

   Post conventum, marginem piscinae iterum recurvis dentibus comprimendi

Gaskets pro VAZ 2106 aluminii radiator non semper commercium in promptu sunt, itaque sigillum vetus diligentissime removendum est.

Fracta et scissa caloris commutatoris fistulae solidari non possunt. In talibus adiunctis vallum cellularum quassatas exercetur cum excisis quibusdam lamminis antepagmentorum. Destructae sectiones tubularum cum serratoribus filum tolluntur, deinde favi crebris inflexionibus forcipem saeptiuntur.

Factio unitatis restituitur, sed efficientia refrigerans corrumpit. Plures fistulae quam obturaculum habuisti, eo minus caloris superficiem commutant et stilla temperatura antifreeze in equitando est. Si area damnum nimis magnum est, supervacuum est ad reparationes faciendas — unitas mutanda est.

Post foramina et alia gravia vulnera, eæ excidendae sunt, et fauos ad pedem conferendum

Coetus instructiones

Instructio novi radiatoris reparati peragitur inverso ordine, habita ratione commendationis:

1. Compesce conditionem iuvantis pads in qua unitas requiescit. Melius est reponere vastitatem et "obduratum" productum rubber.
2. Praefigere seras cum oleo adhibito vel nigrol ante intonsum.
3. Si fines iuvantis exercituum crepuerunt, temptare fistulas incisas vel novas inaugurari.
4. Fistula parva ex expansione piscinae factae plerumque ex vili materia plastica facta est. Quo facilius radiatorem decet trahere, finem tubi in aquam calidam demittas - materia autem CERVUS emolliet et facile aptat.
   

   Tubus e piscina expansione e duris plasticis facta est et in convenientem sine calefactione graviter trahitur.

Post conventum, systema antifreeze imple, machinam incipe et calefacies ad temperiem 90 °C. Per calefactionem observa caloris commutatoris et nexus limbis curare ut systema omnino obsignetur.

Aeris refrigerationem fan operatio

Si, ob calorem vel alias causas, radiator principalis refrigerationem tolerare non potest et liquoris temperies oriri pergit, ventilabrum electrica in posteriori superficie caloris commutatoris est switched. Magnum pondus aeris per laminas cogit, efficientiam antifreeze refrigerationis augens.

Quomodo electrica ventilabrum incipit:

1. Cum antifreezes calefacit usque ad 92 ± 2° C, sensor temperatus reducitur - thermistor in inferiore zona radiatoris inauguratus.
2. Sensor claudit ambitum electricam Nullam quae ventilabrum moderatur. Motrix electrica incipit, coactus airflow caloris commutatoris incipit.
3. Thermistor post guttas liquoris temperaturas ad 87-89 gradus aperit, impulsor cessat.

Motricium fan a mandato sensoris incepit, quod contactus publici claudit

Locus sensoris a consilio radiatoris dependet. In unitatibus aluminii factis, transibit scelerisque in fundo piscinae plasticae dextrae sita. In commutatorio caloris aeris, sensor in sinistra parte piscinae horizontalis inferioris sita est.

Ad refrigerationem scelerisque transitum reprimendam, terminales ab oxydis amovere et emundare necesse erit

Thermistor of the VAZ 2106 ventilabrum saepe deficit, brevians ambitum vel non respondens augmenti temperie. In primo casu, ventilabrum continue deducit, in secundo casu numquam volvitur. Ad fabricam reprimendam, satis est contactos a sensore disiungere, ignitionem converti et terminales manuales claudere. Si ventilabrum incipit, reponi debet thermistor.

Repositoque temperamento sensorem VAZ 2106 sine systemate evacuando exercetur. Necesse est novum elementum parare, machinam veterem cum 30 mm clavis et celeriter permuto. In missione infelicissima, non plus quam 0,5 liters antifreeze perdes.

Zhiguli temperatus sensor fit in forma exagoni turnkey 30 mm

Cum novum sensorem emendum, ad 2 puncta attende: responsio temperatura et praesentia anuli. Re vera est quod virgas scelerisque VAZ 2109-2115 carros tamquam partem a "sex" incluso filo spectant. Differentia est switch-in temperatus, quae altior est ad exempla ante-rotam coegi.

Video: diagnostica et postea sex switch scelerisque

Reprehendens et reponens temperatus sensorem VAZ 2107

Quomodo operatur calefacientis interior?

Ad aurigam et vectores calefacere, VAZ 2106 parvum radiatorem intra ductum aerem principale inauguratum habet sub tabula anteriore currus. Calidum coolant machinam ex machina per duos hoses connexos ad circulationem parvae refrigerationis systematis. Quomodo interiora calefaciendi opera;

1. Liquor praebetur radiatori per valvulam specialem, per fune coegi a vecte in tabula media aperta.
2. Aestate modo, valvae clauditur, aer exterius transiens per calorem commutatoris non calefit.
3. Cum frigida tempestas incidit, auriga plectrum imperium vectis variat, funis plectrum truncum vertit et calidum antifreezes radiatorem intrat. Aer fluxus calefacit.

Regularis grus camini Zhiguli aperitur fune ad vecti in tabula

Ut cum principali radiator, Cameram calentium in aere et aluminio praesto sunt. Haec minus serviunt et saepius deficiunt, interdum fistulae intra 5 annos putrescunt.

Caminus faucet regularis certa fabrica censetur, sed saepe ob dilabi technicorum minas deficit. Haec demittit vel terit et plectrum manually adaptandum habet. Ut ad moderatorem et funem in loco ponatur, necesse est ut tabulam centralem disgreget.

Video: apicibus insertis ad faucet camini in "classica"

Caminus faucet, apices pauci.

Repositoque coolant

Antifreezes circumiens per VAZ 2106 circa refrigerationem circuli paulatim anti-corrosionis proprietates suas amittit, contaminatur et formas evadit. Ergo fluidum periodicum substitutio requiritur ad intervalla 2-3 annorum, secundum intensionem operationis. Quod melius est eligere coolant:

• initio, fabrica commendavit effundens antifreezes classis G11, caeruleo vel viridi depictas (hoc etiam antifreezes in URSS invento includit);
• in liquoribus generum G12 et G12 + replere licet, glycoli ethylene effectis, colore maxime flavo et aurantiaco;
• Optima et recentissima optio G13 antifreeze secundum glycolum propylene fundatur, color est roseus vel purpureus.

Color antifreeze est tinctibus specialibus a fabricatoribus ad eorum arbitrium adiectis.

G13 fluidum genus insigniter carior est quam glycol ethylene antifreeze, sed durabilius. Minimum munus vitae est 4 annorum.

Reponere antifreeze in VAZ 2106 circuitus refrigerationis, debes 10 literas liquorum novorum mercari et instructiones sequi;

1. Dum machinam refrigerat, pulvis submomento radiator detrito sub praesidio sitam remove. Cochleis clavis 4 8 mm infixa est.
2. Aperi sonum fornacem, pone receptaculum sub collo corporis exhauriendi commutatoris et obturaculum detege. Parum liquoris haurit.
   

   Statim post obturaculum emissum, ne plus liquoris hemina ex unitate effluet
3. Expansionem cisternina pileum removere et in vertice radiator lente PRAETORQUEO cap. Antifreeze foraminis iterum excurrens.
   

   Moles antifreeze confundetur post foramen summo tegumento caloris exchanger
4. PRAETORQUEO pileum omnino et exspectes rationem inanem. Screw obturaculum in fossam exhaurire.

Radiatores aerei portum exhaurire non possunt. Tunc necesse est sensorem temperatum laxare vel caligas magnas inferiores removere et per fistulam antifreeze exhaurire.

Ad evitandum loculos aereos cum novo liquore circuitionem implentes, caligarum in supremo systematis puncto removere debes. In versionibus carburetoris, hoc est multiplex tubus calefaciens, in versionibus injectoris, est valvae suffocare.

In processu repletionis antifreeze, aer systema per fistulam remota in summo puncto positam relinquere incipiet

Praestare impletionem per collum radiatoris superius, servato fistula remota. Ubi primum antifreeze caligarum manat, continuo idoneo imposuit. Deinde install obturaculum commutatoris caloris et fluidum ad piscinam expansionem adde. Satus machinam fove ad temperiem 90 ° C et fac ut radiator habitationem a summo ad imum calefaciat.

Video: quomodo mutare coolant in VAZ 2106

Systema refrigerationis VAZ 2106 non magnam attentionem a curru possessore requirit. Agitator informabitur de quaestionibus emergentibus cum overheatione motoris, fluidi temperaturae coniecturam in tabula instrumenti. In operatione, interest ad monitorem gradu antifreeze in piscina expansione et specie macularum humidarum sub curru, pinum indicans.