Satus fabrica ad motorcycles, pars 1
Hic dux mechanicus ad te adducitur apud Ludovicum-Moto.fr.
Satus-auxilium, pars 1: "Primum auxilium" pro quaestionibus incipiens
Satus quaestiones semper oriuntur tempore opportunissimo. Immo naufragii (sive parvae naufragii sive magnae naufragii) consilia nostra non attendunt! Si minor est malfunction, indicem rerum sequentium primum ad reprimendam te permittit ut ad machinam tuam starter accedas.
Interdum startup difficultates valde simplices causas habent. Tum quaesitum est quomodo inveniat ea...
nota : unicum quod necessarium est ad applicandas commendationes nostras pro facili principio: machina non debet plene exonerari, quia sola solutio recharge est ... et hoc accipit tempus.
Incipere, Pars I - Let's Get Coepi
01 - Estne praevaricator ambitus in "Opus" positione?
Circulus ruptor est in columna recta gubernante transibit, in pluribus "currendo" et "OFF" intitulatum. Maxime tamen equites vix hoc utuntur "subitis ignitionis transitum" et obliviscuntur.
Nihilominus, nonnulli riculi hanc conjunctionem sciunt et gaudent flipping ea in positione ON. Incommodum parvum: starter laborat, sed ignitio vena interrumpitur. Nonnulli motorcycles iam hac de causa in garage appulerunt...
02 – Utrum scintilla obturaculum ecclesiarum secure colligatur?
Hi iaculatores parvi etiam scintillam obturaculum manicam tollere poterant. Fac igitur omnia scintillae machinae tuae connexiones plug in loco sunt. An funes terminalibus secure affixi sunt et terminales scintillae plugas secure adnectuntur?
03 - Latus statis cursualis plusculum habet?
Latus statis salus transitum impedire debet incipiens a latere statis extensis. Integrum est in corpus lateris stare et ideo sita est in fronte humorem et sordes ex via. Nihilominus eius malfunctioni facilius deprehendere quam praevaricatoris ambitus est. Immo, cum puga initium urgueris, nihil fit. Prima mensura accipienda est reprehendo visuale.
Etiamsi sidestandum recte complicatum esse videtur, satis est ut unum millimetrum e recta positione problemati tantum moveat lutum. Ad munda, quodcumque habes in manu, utere: panno, panno, vel aliquo acuto oleo vel aspergine contactu.
In motorcyclis ad transitum defessa instructum, defessa versanda est ut ignitionem currentem fluere patiatur. Haec commutatio etiam defectiva esse potest. Hoc ut cito cures, transitum praeterire potes duobus funiculis ad eum applicandis.
04 - Terens in?
Etiam si inanis lux oritur, nonnumquam cum otiosis nondum rite versatur. Nonnulli motorcycles habent circuitionem interruptam initio vel ignitionem. In aliis exemplaribus, motor cycli motorcycli starter urget, si calces exercetur. Ergo, ut tutior modus, breviter si ociosus est actu siste.
05 – An potentiae esurientium partes avertit?
Quaedam systemata ignitionis valde contentiones sunt cum ad vim pugnae faciendam. Si vel parum taedium est, vel si simul alios consumerent pascere (cavenda, calefacta tenet, etc.), scintilla generata nimis debilis est propter machinam frigidam. Desine igitur omnes alios usos motorcycli incipere.
06 - Problemata cum contactu cum switch ignitionis?
Pone praeceps breviter et si lumina exeunt vel interrumpuntur cum clavis ignitionis movetur. Tum parva moles intra contactum spargit. Saepe solvitur quaestio. Sin minus, nova ignitio switch ut opus est.
07 – Estne satis esca in piscina?
“Molem in piscina audire possum, ut gasoline satis sit. Hoc verum esse potest, sed non requiritur. Pleraque lacus in medio recessum habent cuniculum informatum ut aperiendi fistulas, aerem sparguntur insterni, vel alia elementa. Hinc gallus cibus est et cis cuniculi refluxus fieri potest. Gas in altera piscinae parte efficaciter perfricatur, sed per cuniculum non transit.
Aliquando omnia quae facienda sunt, macer cursoriam duram in latere (e parte galli cibus - attendere ad pondus currus!) supremos reliquos escas uti posse antequam ad sentinam reverti possit.
Aliquando sunt cum ultimis guttis gasoline itis. Ignitionem arcere poteras antequam machinam finiret, te modo ad finem diei pervenisse. Sed cum postero mane nihil operatur. Adhuc timide tussire potes motorcyclum tuum, et nihil aliud. Omne quod tibi faciendum est modus est switch ut "sto".
08 - An opus starter?
Tormentum frigidum non incipiet sine starter frigido. Praesertim cum iugulare rotae gubernantis per funem ditionis operatur, fieri potest ut funem impelli vel extenditur, impediendo iugulum ab operando.
Si in dubio est, funem gubernantem carburetori indagare et reprime quod suffocat recte operari. Si funis inhaesit, praelinm illud penitus. Si properas, quaestio saepe solvitur cum parva olei penetrantis. Si nimis diu aut scinditur fune, reponendus est.
09 - Bullae in esca sparguntur?
Magna bulla in aere externo cibus colum carburetori copiam escae interrumpere potest. Ad aerem removendum, omnia tibi facienda sunt, caligarum in carburetori parte colum admodum solutum est, cum cibus gallus apertus (gallis vacuo, eos ad "PRI" positionem movent. Tunc cito caligarum ad colum coniungere ne nimium cibus eiectio. Fuge cutis contactum gasoline si fieri potest.
MACULA in foco caligarum etiam fluxum machinae obstare potest. Ergo, cibus caligarum satis late conexus acus circumvolutus est. Quod cum fieri non potest, satis sit per coitum ver caligarum transire.
10 - Quid carburetor?
Cum gasoline in carburetore evaporat, effectum refrigerativum evaporativum creat, qui calorem e ambitu trahit. Cum humiditas relativa est alta et temperatura leviter supra 0° C, carburetor interdum concrescit. In hoc casu duae sunt facultates: aut iam non incipit machina, aut cito desinit. Calor potest hanc quaestionem sublevare, sicut cibus parva additiva talis ut PROCYCLE fuel System Cleaner, qui uti mensura preventativa potest.
11 – Diesel?
Breviter olfacies summa alveus. Ut pellentesque olfacies? Si ita est, alium modum onerariorum ad constitutum tuum perveniet sicut tempus erit ut piscinam exinaniat et continuum campi carburetorem.
Si maculosus noster adhuc quaestionem non resolvit, satis temporis spatium patitur ad singulas ignitiones et carburetores compescendos. Pro magis notitia, vide Pars II nostri Initii Auxilium ...
Nostrae commendationis
Ludovici Tech Center
Omnes enim quaestiones technicae circa motorcyclum tuum, pete centrum technicum. Ibi peritas contactus, directoria et inscriptiones infinitas invenies.
Mark!
Mechanica commendationes generales normas praebent quae omnibus vehiculis vel omnibus componentibus applicari non possunt. In quibusdam casibus particularia situs significanter variari possunt. Inde est quod non possumus aliqua cautiones facere de rectitudine mandatorum in commendationibus mechanicis.
Gratias tibi ago pro prudentia tua.
