Patibilitas currus ab exactore pendent!?
Narrabo tibi parvam fabulam, ex qua multi domini currus concludunt re vera, perputa autocinetorum principaliter a autocineto huius currus pendere. Saepius de hac persuasione mihi persuasum est, et toties in usu confirmatum est.
Paucis abhinc annis erat, hieme aspera in vicino fundo cotidie ad amicam meam ire habui. Via, si omnino dici potuit, per campum transivit, nulla bitumen neque alia superficies erat, lutum Russicum fractum via. Nive etiam arcte obsita, naturaliter nemo unquam mundavit, cum in fundo paucae villae essent. VAZ 2112 1,5 16-valvam sic habui, ut singulis vesperis in via mea pertunderem.
Primo solus in dvenashka expuli, via ad villam deuexa, et facilius erat illuc accedere quam inde discedere. Cum ad villam descendi in itinere niveo cooperto, nix e meo eruptione varia metra e curru in diversa volavit. Viam summa celeritate pulsare solet, praesertim cum machinae VAZ 2112 cum 16 valvae permissae sint, tertio calces descensum pulsavit ut aliquo descensu retrocedere posset. nec fuit casus unus, quod die duodecimo non recessi, non semper a primo, quandoque regredi, sed a secundo vel tertio semper prosiliit.
Paucis post septimanis, amicus meus mecum in eodem fundo equitare coepit mecum ad amicam suam, in curru VAZ 2114, nam me discrimen inter currus nostros non vidi, et omnino non erat. Sed aliqua de causa puer etiam in vestigio quem calcavi adhæsit. Et tunc oportuit me subuenire, et eum impellere, ut pergeret iter suum post me. Et hoc factum est omni vespere, et unum casum maxime memini. Blizzard erat valde fortis et iterum, ut semper, ad villam venimus. Proieci ut campum niveum texit antrorsum frangeret, sic campus erat, quia via non iam conspicua erat. Nos quodam modo descendimus, licet amicus meus in VAZ 2114 in uno simplicissimo loco haerere curo, eum ejecimus, circumagimus campum ac propulimus. Sed dictum mauris eu dui. Naturaliter primum accessi, statim acceleravi currum, et in secunda calces converti, cum periculosum esset primum calces in alta nive movere, humili celeritate in imo facile sedere posses. Ego agebam, rotam gubernantem vix manibus tenere potui, currus ad latera delatus, et adhuc in speculo spectavi. Cum plus minusve in perviam partem viae agere coepi, vidi amicum meum, ut semper, haesit. Substiti, currus avertit et ad eius auxilium ivit. Audio machinam mox erumpentem, vaporem sub cucullo effundentem. Ascendo ad raedam, aperi ostium, et vide machinam temperaturam iam in maximo 130 graduum suo. Modo abhorrent. Amico suo dixit quod stultus esset, quod currus ad tantam temperiem calefaceret, et etiam cepit et machinam avertit. Tunc ego iustus insanit, quia non potes hoc temperatus averte machinam, potest impeditam, debes expectare machinam ad otiosos et refrigerandos a ventilabro ad normalem temperiem.
In summa, eum a tergo rotae proicientem, sedit, et currum suum incepit, expectans machinam ad temperaturam operantem, et sine adiutorio discedere decrevi. Lente primo adductius, ultro citroque, silicem raedam incepit ac statim ut sensit vehiculo e nive tarde exire, addidit revs et VAZ 2114 catenam rumpere videbatur. ruit quasi nulla nix. Et quod honestum sit, non observavi differentiam inter VAZ 2112 et currum amici mei VAZ 2114. Et semel etiam proclivi, cum tamen in quartadecima parte amici mei dimisi, eum circumire debebam in campo. ut haesit. Tunc demum intellexit se expellere nescire, etiam si haesisset ubi eum in campo proclivi super nivem opertam viam praeterire potui.
Probably 100 tales fabulas congesta per totam hiemem, dum nix iacebat, permansit fabula cotidie et cotidie mihi erat aut currum impellere aut mutare post rotam relinquere. Omnique die mihi persuasum est passabilitatem autocineti principaliter ab exactore pendere, cum etiam currus amici sine ullis quaestionibus expulit, ubi exustus est machinam VAZ 2114 ad temperiem VAZ 2114. Et hic aliud interest punctum; in raeda amici mei cum continentalibus hiemalibus tyronibus aptata est, et duodecimam meam in regularibus Amtel coronas - et vilissimas posui.
