Reprehendo sicco quomodo ambages vitare tuto - ducem

Plures et plures sunt in viis nostris ambages, et rectores magis ac plures eas saltem semel in die transeunt. Tales intersectiones, loco negotiationis amplificandae, interdum perturbationem faciunt, quia regulae circa ambages notae sunt. Monemus te attendere.

Secundum regulas viae, circuitus idem habetur quod intersectiones omnes, sola differentia quod habet figuram. Est autem deceptio quod in aliis regulis circumeundi competit. Nam intrandi et navigandi ambages isdem regulis ac alias intersectiones regitur. Cur igitur ambages tam molesta sunt?

Facilius uno balteus

Minima-lane ambages facillima sunt ex parte exactoris. Saepissime aedificatae sunt ad securitatem meliorem. Circumeuntes ac transitum significantem celeritatem requirit diminutionem, eiusque consilium etiam bonam visibilitatem praebet. Quod ad circumeundi appropinquamus, significatur per "circuitum" signum (signum C-12) et "cedite" signum supra illud (signum A-7). Prius datur vehiculum in circuitu. Duces volentes ambages intrare debent vehiculo in girum cedere.

Plures vicos, plures difficultates

Problemata multorum rectorum in gyris cum magno numero vicos committunt. Pelagus error agit in lane iniuria. Interim officium inveniendi rectam laneum cum auriga iacet. Multae ex his commissuras praecedunt signis significans directionem viae a singulis vicis permissam, saepe ad signa horizontalia in via supplenda. In tali condicione, quando a dextra venellam recta deflectere licet, sinistra metas violatio regularum consideratur.

Quid si auriga ianam iniquum deligit antequam ambages? Cum per gyrum transeundo, vicissitudines, si per signa horizontalia in via (linea elisa), in obsequio regulae hodiernae mutare licet, i.e. A coegi vicissitudines vicissitudines cedere debent vehiculis in illa lane movendis.

In nonnullis adiunctis, venellae notae facilius tibi secundum regulas expellere possunt. Exempli gratia, linea intus delineans laneum, a punctato in solidum mutans, aurigam a gyro ad certum exitum ducit, dum aurigae in ultimis lane diriguntur per lineas inlisas transeuntes per ambages exitus laneum quodammodo, ut clare indicat. cedere debent ad vehiculis, relinquendo girum.

Lumina mercatura multum prosunt, praesertim circumcirca latissime. In tali casu, coegi tenentur obedire luminibus negotiationis luminibus, sed etiam eas diligenter sequi, quia signa in gyro ad ostium posita non semper idem significant ac signa in gyro vel in exitu locata. concursus. intersectio cum tram vestigia.

Circum gyrum intranti - num opus est mihi signum vicissim sinistrum vertere?

Si recta ad primum exitum pergimus, intentionem nostram oportet signo dextro signare antequam in circuitu ingrediatur. Si recta pergemus, notas luminibus in girum intrantibus non converte. In momento transitus conventus praecedentis, ubi circumire intendimus discedere, ad dextram vicissim signum convertimus.

Cum ad sinistrum vertere volumus, antequam in gyrum ingrediamur, in laevam vicissim signum vertendum est, et cum praetereundo exitus qui praecedit exitum, ad quem circumire intendimus excedere, ad dextram vertere signum transitum. Multi rectores signo sinistro vicissim utantur cum in gyro ingrediuntur, contendentes se non posse rectas partes sinistram vertere, quia si fecerint, contra currentem currerent.

Eodem tempore usus sinistri vicissim signum cum in gyro intrando determinatur per regulas, quae rotundum intersectionem definiunt, et necesse est ut in sectione flectatur signum ac mutatio directionis (sec. 5, paragraphi 22, cf. the Road traffic Law). y hoc adiuvabit alia via utentes ad intentiones nostras intelligendas Si circuitus insulae centralis magnam diametri habet et vehiculum longam distantiam in vico dedicato agit, signum sinistri vicissim interrumpere potest.

Admonemus autem exitum e circuitu debere semper signo dextro signari.

Cautiones et errores in circuitibus

Multi, praesertim aurigae imperiti, ambages vitare verentur, dicentes se unumquemque diversum videri, saepe signationem diversam habere, et multum retrahitur ad transitum postulat. Ideo hoc genus intersectionis schematically adiri non potest.

Semper attende signa et sequere ea. Circumagi genus muscipula sunt. In talibus intersectionibus, quae tantum signo "circa" signatae sunt (signo C-12), regula valet ut vehiculum in insula movens cedere debet vehiculi ad ambages accedens.

Si in intersectionem nimis cautam aurigam offendimus, illi non sonant neque eum ruunt. Intellectum et culturam ostendemus.

Etsi magna pars rectorum credunt se posse circumcirca vitare, concursus et violationes regulae huius generis intersectionis non raro sunt. Saepissime rectores non credunt signa directionem peregrinationis significare, lineas solidas transire vicos negotiationis definientes, et prioritati non cedunt. In magnis circuitibus, quae ad altas velocitates aptatae sunt, collisiones fiunt, quia celeritas condicionibus viae non accommodata est. Sunt etiam homines qui in girum contra praesentem intrant.

Jerzy Stobecci

Quid est girum?

Circuitus intersectio est cum insula centrali et una via circa insulam, in qua vehicula contrariae circa mediam insulam ingredi debent.

In circuitibus typicis, viae radiales cum una via quae insulam circumdat secat, permittens gyrando. Circum circa commercium morantur et rectoribus praebent meliorem conspectum aliarum viarum utentium, eo quod salutem augeant. In Polonia circum circa aedificata sunt contra artem administrationis negotiationis ideoque non occurrentes his obiectivis fundamentalibus.

Circumcirca interdum ut divortia itineraria et intersectiones maiores cum media insula memorantur. E contra, recte convenit intersectiones circumcirca dicere quae essentialia huius generis structurae lineamenta conveniant, sed diversae negotiationis quam in gyro notae sunt.

Circum maximum numerum in Polonia, XXV, in Rybnik sita. Circum maximum in Polonia, et una maxima in Europa, est Rondo Konstytucji 25 Maii in centro Głogów, cum area mediae insulae excedens 3 hectares.

Circum'

In girum modo notatum cum signo "circum-circa" (signo C-XII), regula valet ut vehiculum in insula movens cedere debet vehiculi ad ambages accedens (dextera manu regulae), sicut ad sectionem ubi prioritas indeterminata ingenia. Attamen si praeter "anulum" signum est "Cede signum" (signum A-12), vehiculum in circulo movens prioritatem habet.