Pedal fractum deficit, fluidum fractum non relinquit. Quaero causas
contentus
Aeris in systematis
Forsitan frequentissima causa defectionis pedal fregit, est aer loculos. Fregit fluidum significat media incompressibilia absolute. Aer facile comprimitur. Et si gas plugs in systemate fracto efformant, tunc cum pedalem premunt, simpliciter comprimunt. Vis autem magistri cylindri confregit tantum ex parte ad caliperos vel cylindros laborantes transmittitur.
Hoc phaenomenon comparari potest cum conatu ad aliquod grave movendum, non per se agendo, sed per mollem fontem. Ver comprimetur usque ad certum, objectum autem non movebitur. Sic ratio est cum aere fracto: pedali urges - pads non movent.
Huius rei plures sunt rationes. Frequentissimum est vetus, liquidum diu non mutatum. Fregit umor hygroscopicus est, id est, humorem ex aere haurire potest. Cum recipis aquae in liquore 3,5% totius voluminis excedit, reponi debet. Cum pedal fractum urgeas, coquere potest, quai ad formationem jams negotiationis.
Secunda ratio est micropores in vi fracto regulantis, lineae articulationes vel unitates agentis (calipers et cylindrici). Contra opinionem vulgi, tales poros in quibusdam casibus in aere e ambitu sugere possunt, sed fluidum fregit non emittunt. Quac fert confusio.
Simplex est huius rei exitus: necesse est umorem reponere, si evaserit, vel systema minuat. Quisque quisque lectus elit, iaculis tempus elit. Plerumque duo homines ad hanc rationem opus sunt. Prima pedali urget, secunda in cylindros (calipersos) caerimonias aperit et fluidum fractum sanguinat, e systemate obturacula gasorum expellens. Gravitatis flare modi sunt quibus socium non opus est.
Pelagus fregit cylindri extra ordinem
Praecipua columpna fregit, si ratio valvae replicata et divisio in circuitus operatur in principio coegi conventionalis hydrostaticae. Sicut clystere. Virgam urgemus - piston urget liquorem et cogente in systemate alit. Si pistonis cuffes teruntur, humor post eum in cavitates influet. Et hoc modo ad pedalem deficientem et fere absentem dumeta. Hoc liquorem in alveus loco servabit.
Unus est modus ex hoc situ: reparatio vel repositio cylindri fracti. Reparatio huius elementi systematis nunc rarissime exercetur nec omnibus carris praesto est. Praeterea rhoncus e manicis statuto reparare quaestionem non semper solvere. Interdum superficies cylindri corrosio laeditur, quae facultatem reparationis excludit.
Partes criticae de labore systematis
Alia causa deficientis pedali fracto esse potest in discrimine vestium pads, tympanorum et discorum. Ita est, quod calipers et cylindros fregit anconis ictum strictum habere. Et cum pads et cylindri exstinguuntur, pistores longius et ulterius movere debent ad pressuram contactum inter caudex et discus efficiendi. Idque magis ac magis liquidum.
Post pedalem dimissionem, pistores partim ad pristinum statum revertuntur. Et ut primum spatium longius progrediantur, pressione pads et tympanum vel discum vi comprimunt, pedali tantum non satis premendo. Voluminis domini cylindri fracto simpliciter non sufficit ad systema complendum et ad conditionem operandam perducam. Pedal mollis a primo prelo est. Sed si secundo vel tertio tempore illud urgeas, verisimile fiet elasticum, et scopae bene operabuntur.
Hoc in casu, necesse est ut elementorum actuorum condicionem inspicias et ea restituas, si usus criticus detegatur.
Saepe etiam causa pedali deficientis pads est postico fregit. In multis carris nulla est mechanismus pro sua automataria copia sicut atteruntur. Spatium inter pads et tympanum dirimit constringendo raedam retinacula vel ecentricas afferens. Et in libera civitate pads fonte suo in statum pristinum revertuntur.
Et evenit ut pads teruntur, tympana quoque. Distantia horum elementorum inconveniens fit magna. Et ut hanc distantiam superemus, antequam pads superficiem tympanorum laborantem attingant, multum liquoris in systemate sentinare oportebit. Unum torcular pedali fractum corporaliter hoc fieri non permittit. Sensus autem est terendo pedali, eius defectu.
Unus est modus: pads cogere agmen. Hoc in casu, necesse est gradum productionis aestimare. In exemplaribus quibusdam car- nibus tale accidens accidit: pads et tympana ita evoluta sunt ut pistores cylindrici ab nimia extensione simpliciter decidant. Et hoc erit causa acutum et completum defectum systematis confregit.
