Proton Preve MMXIII Overview
Durum est in ambitu autocinetivi, et etiam difficilius succedere si tibi lusor periphericus es, qui Proton paene XX annis fuit. Ad fidem suam, Malaysian automaker suis sclopeta adhaesit, constanter hic praesentiam sustinens, nunc apud officinas gratiae.
Fuere venditores parum prosperi, sed mutare possunt cum nova parva sella nomine Preve in variis generibus, et mox currus septem-sedes cum instrumento parvo, machinam petrosam turbocharged. Sed in proximo non erit SUVs, quod est inconveniens.
CENSEO
Preve inflato pretio hoc anno maturius venit, sed mutata est, faciens parvam GX quattuor ianuam portae parabilis plus parabilis apud $15,990 pro quinque-celeritate manuali. Sex velocitas CVT addit $2000.
MACHINA et mechanica
Hoc omnino novum exemplar Proton est, quamvis Campro 1.6kW/80Nm 150 sextarius gemellae machinae circa diu fuit. Modernisatio cum directa iniectio et inductio coacta est circa angulum.
Design
Vultus est fortis, acutus et venustus, et nihil debet in foro. Haec est pulcherrima Proton semper, et ab omnibus competitoribus in hac fori segmento sepositam ponit. Interior autem est nimis generica specie ac munere. Nihil intus Peugeot sive Mazda3 novum periverunt.
Munera et lineamenta
Et Proton liberalis fuit cum features sicut ratio telephonica Bluetooth et audio, 16 digiti mixturae rotarum, honesta ratio sana, condicio aeris, potestas auxilia, multimodium iter computatorium, multi-rota gubernatio, remota centralis densis, atque etiam DUXERIT luminaria ancipitem, raedam sensoriem. .
Truncus ingens et expansibilis cum sedibus posterioribus 60/40 valvis, et legroom posticium amplum huic classi est. MacPherson lineamenta frontis ac multi-linki agminis parat, dum multi competitores trabis tergo simplicioribus utuntur.
SECURITAS
Preve aestimationem accidentis quinque stellae accipit, ut warantum quinquennium, quinque annos viarum subsidiorum, et quinque annos servitutis dotis limitatae.
DRIVING
Hoc apparet in via Preve invehitur, praesertim circa angulos et in superficie inaequali. Gubernaculum systematis hydraulicum ineffabile est, sed bene operatur, sed rota gubernatricis solum aequilibrium habet.
Lotus adhuc confert ad Proton currus in suis dynamicis, et haec est vis omnium Protonum, incluso Preve, quod excelsum gradum equitandi praebet ad solacium corporis perniciosi imperii. Nulla gubernatio rotae hic ludit, tibi gratias ago valde, licet Preve modulatur pro cotidiano incessus "amet".
In via, effectus est exitus propter insufficiens torques finem humilitatis ad intelligendum depellendum. Celeritatem augere debes, praesertim cum aer Conditioner currit. Cum suus sursum et currit, omnia bene sunt sicut machinae efficaciter impellit 1305kg Preve. Nihilominus, hoc non est ludicrum sedan, et non accelerabit collis longam viam sine declivis.
Minimus strepitus vel vibratio est, et Preve potest salvare 7.2 literae per 100 km in regulari 91 cibus. Operatio transmissionis manualis tenuis est, sed e converso terribilis est ad rem ut nescias te hoc calces delegi. . Lotus hanc statim inspicere debet, et aliam cog- num in eo adjicere.
Paucis horis ante Preve consumpti sumus et satis belle aspiciens fabrica reperimus. Non nimis exquiro et omnia valebit. Dissimilis quidam carros localiter aedificatos nuper adegimus, Preve crepundia vel stridore non habent quae strictam fabricam indicant.
Est inter magnitudinem (levis/parvae) et saltem tam bonae vultus sicut quaelibet earum. Amoenitates intus commodae sunt, praesertim telephonicum Bluetooth, systema audio, condiciones aeris infigentes.
JUDICIUM
Nullam pretium sed lacus in pretium. Preve te fert parva raeda cum multis ornamentis ad pretium budget.
Proton Preve GX
Sumptus: from $15,990 ($2000 more for CVT vehiculum)
machinis: 1.6-sextarius petrol, 80 kW/150 Nm
transmissione: velocitas manualis vel automatic CVT, FWD
sitis: 7.2 l/100 km (manual)
