Proton Jumbuck compensavit Toyota HiLux competitor!
Proton Jumbuck erat icon suae aetatis, humile funda et carrus biformis, quae per se hiatum relictum in foro a venerabili Subaru Brumby implevit.
Sed nemo emat unum cabi 2xXNUMXs amplius — mercatus nunc dominatur duplicibus cabi XNUMXxXNUMX pickups sicut Toyota HiLux et Ford Ranger, quae summa erant duo optimae venditionis vehiculis in regione MMX.
Hoc facto Theophilum Chin excogitatorem automotivum creativum impulit ad excogitandum quid novae generationis Proton Jumbuck currus simile inspicere posset, cum duobus elaboratis in loco Malaysiano constituto. paultan.org.
Duae imagines revera in exemplari Geely fundatae sunt, receptionis societatis Protoniensis, Haoyue VX11 SUV, et in stilo mercati Malaysiani, secunda imago balneum plenum fructu duriani ostendit. Geely 49.9% Protonae possidet, dum Malaysiana societas DRB-Hicom residuum possidet.
Notae omnes hodiernae generationis habet ute: audax anterius finis designatio, subcorporale praesidium, rotae magnae, latae quadratae, gradus lateris et corpus mundum-spectum. Etiam in posticam notam latam habet, sicut stylus vena.
Infeliciter, imagines fistulae tantum sunt somnium, et Geely PR turma loquentis Cinerum Sutcliffe rettulit responsionem imaginibus: “Hoc volo accidere posse sed guys contristari, hoc est somnium verum evenire. Sed aliud quid agatur".
Exspectare debemus et videre quid Dominus Sutcliffe in animo habuerit, sed possibile est alium ute Sinensium mox emittere ad certandum cum similibus tormenti Magni Muri venturae. Nos faxo scies cum plura scimus.
