"Tantum solidum electrolytici lagunculae in mundo electricianorum rupturae erunt". Sed non iustum. Actum]

In fine hebdomadis, attentio mea ad articulum, cui titulus "Sanctum Grail Automotivae industriae iam laborat." Clavus in theca Combustionis Internae Vehiculorum "ab Interia editae. Per definitionem, non strepita in strepitantibus, ut oblitus sim eius, sed aliquando in me illuxit.

Subtilis ludus dictus "Electric cars nondum parata sunt"

mensam de contentis in eodem

• Subtilis ludus dictus "Electric cars nondum parata sunt"
  • Ubi est Toyota in mundo electricians
  • Noli respirare dum solidum electrolytici

Textus Interiae multis de causis mihi inspirabat. Haec materia olim non signata est. Secundo, additamenta photographica a Toyota (ne caption). tertio, ibi prooemium;

Vehicula electrica magis ac magis in forum ineunt, plus amplis fiunt, breviora tempora ac meliora perficiuntur. Autem, ut viable alternative vehicula combustionis fieri, vehicula electrica technicae rupturae egent. Hoc est quam solidum electrolytici gravida esse possit.

Textum ad finem legi, imagines inspexi, introductio denuo omnia intellexi. Epistula sequentis est, eam quattuor sententiis, quas sumpsi e textu in Interia.pl portal:

Autem, ut viable alternative vehicula combustionis fieri, vehicula electrica technicae rupturae egent.

Electrolyti gravida solida technologiam pollicentes sunt, sed stadium evolutionis hodiernae statim massae productionis non patitur.

Investigationes provectae in hanc technologiam ab anno 2012 elaboraverunt.

Plus decennium - ab 2009 ad 2018 - societas plus quam 1500 diplomata descripserunt ad talem solutionem pertinentia.

Si fabulam in praeteritis decenniis "hydrogenis cibus futuri" non essem, in articulo Interiae dedissem. Sed veni ad conclusionem valet respondere. Pro commodo, in una sententia summatim summam superius:

EVs nondum parati sunt et parati erunt cum gravida electrolytici solidi praesto facti sunt, e quibus via praeeunte Toyota est.

Lector "Elektrovoz", homo rationabilis et intelligens, saltem duo harum thesium risum movebunt. Attamen homines, qui per habitum certum et cliches (stereotypes) diriguntur, mitescere erunt: "O electrica nondum parata sunt", "O, si parati sunt, Toyota illis definite providebit".

Quaestio est, utramque opinionem non veram esse.

Ubi est Toyota in mundo electricians

Maxima est cura autocinetica in mundo, nulla suscipit ipsum. Toyota est promovens hybrida expellit. Sed Toyota re vera non eminet cum vehiculis electricis adveniens (BEVs).. Duo exemplaria apta sunt homini normali (Izoa/C-HR in Sinis, Lexus UX 300e passim in mundo), pauca exempla specialia (sicut Proace Electric) et finis rerum gestarum. Nuper bZ exemplar est conceptusquae sicut Lexus electrici notiones evaporare possunt (numquamne earum meminit aliquis?). Non, quia bonum videtur;

Quomodo igitur hoc fabricator intellegit, quod in foro quodam fere abest? OK, ok, Toyota can exprimunt opinione"EVs nondum parati sunt" et "modo parati erunt cum cellulae electrolyticae solidae praesto fiant" - et sunt. Principes eorum intuitu et Excel uti debent ad quaedam opportuna decreta (et deinde defendenda) facere. et faciunt.

Sed omni firmitate commendamus; Toyota iudicat si parati sunt EVs... Non auctor ab Interia, etiam si in sectione "Auto" editus est. Nulla electrica motivum secundum locum. Hoc decernitur ab hominibus, emptoribus qui currus electricas emunt, saepe soli in familia. pro eis Vehicula electrica vehiculis vera alterna sunt ad combustionem internam vehiculorum.

Problema est quod homines clichés commentationes in Interreti facie praestantia vel simpliciter non habent tempus de progressu cogitandi, tales affirmationes credunt. Et tunc erubescunt electrician est magnum, celeriter, commodum et hodie complures centum chiliometrorum e altilium... Quod non expectandum est.

Noli respirare dum solidum electrolytici

Secundus locus est cellulae electrolyticae solidae. Imo conabimur illis, sed hae appetitiones nobis non obstant. Cum venerint, sine illis etiam bona erunt. Satis est ad primum electronicas ad macellum videre quomodo Lithium-ion cellam technologiam ingentis progressus fecit Annis. Ubique cautes literam dicent sub machinationibus machinationibus, laptop, horologiis, skateboards, phones, scooters, cameras, camcordores, oratores... Hodiernae stereo headphones wireless cerasi amplitudo sunt et multas horas usui praebent. Limousina proprie designata pilam in area habet, sino te per medium Poloniae sine intermissione agere.!

Lucidus aeris suggestus species. In angulo dextro inferiore, te videre potes approximatam extensionem 517 milium vel 832 chiliometrorum (c) Lucid Motorum.

Toyota princeps in diplomate solido-statu potest esse, sed exemplar prototypum denuntiavit pro 2020 talibus elementis non submissum. G eCitaro eius primus Mercedes obtulit. Bene, autocinetum non est, plus spatii in bus systematis calefaciendi - hodierni solidi status elementa non sunt idealia, calefieri oportet - sed aliquis aliquid fecit, et aliquis non fecit aliquid. Nulla vel aliquam neque.

Personale Credo in ToyotaSemper laetifico eam, etsi certe intelligo causam bigeneri promovendi et me ab electricianis separare. Post omnes Non possum assentiri assertioni vehiculis electricas nondum viable alternatis vehiculis combustionis.... Assentio quod nimis pretiosae sint (quia sunt), assentio adhuc parvae electiones (quia sunt), fateor fas esse cum quis dicat nos pigri cum infrastructure praecipientes (quia sumus); In omnibus applicationibus electrician laborabit (quia non laborabit, exempli gratia pro iis qui ab Ustrzyki ad Swinoujscie sine mora iter faciunt).

Sed Sancto Grail non opus est. Vera, vehicula electrica prompta facta hic sunt. Eunt. Hoc indirecte conspicuum est in omnibus his electronicis, quae citius et ocius praecipimus, et permittunt te uno crimine plus ac plus habere. Non intellego diurnarios nexum inter hos duos mundos non videre — non meministi quantis laptops constaret et quattuor horas pugnae vitae re vera altitudinem somnii fuisse?

Foto apertura: illustrativa, Mercedes EQA (c) Daimler / Mercedes pugna

Renovatio 2021/04/25, horarum. 21.53; Articulus propositum erat ut de communique in Interia edito referre conaretur. Dictus est alius articulus quaedam elementa cum eo communicata, sic mihi afflatus. antequam ad Interiam revertitur. In versione originali huius textus, hic alius articulus pro ampliore recognitione laudatus est. Videtur quod laus nostra non fuerit plene honorata. Vinculum ad primum articulum moveo.

Hoc interest vobis: