Gearbox coegi Maz 5440 zf
contentus
Gearbox MAZ-64227, MAZ-53322 carros in operatione praebet sequentes occasus:
- positio vectis 3 (Fig. 37) anni varii in longitudinali directione;
- positio vectis phaleris in directione transversali;
- densis fabrica tractus longitudinalis elementorum telescopicorum.
Ad angulum inclinationis vectis 3 in longitudinali directione accommodare, necesse est nuces cochlearum 6 exsolvere et, virgam 4 in directionem axialem movens, angulum inclinationis vectis ad circiter 85° accommodare. vide Fig. 37) in neutra positione de gearbox.
Temperatio positionis vectis in directione transversali efficitur mutando longitudinis nexus transversi 77, quo necesse est unum cacumina 16 coniungere et, nuces dissolutae, longitudinis nexus accommodare. ita ut gearbox vectis imperium, cum in neutra positione contra rotationem calces 6-2 et 5 primi, angulum circiter 1° cum plano horizontali cab haberet (in plano transverso currus).
Temperatio de gearshift densis fabrica haec facta est:
- attollere potor
- dimittis paxillum 23 et disiunge caulem 4 a furca 22 ;
- emundare inaurem 25 et virgam interiorem ab uncto et luto vetere;
- urge in virga interiore 5 donec manica 21 clicks desinat;
- inauris nux 25 resera;
- inserendo vertitorium rimam virgae 24 interioris fixurae, donec angularis fabula inauris evanescat;
- flexo stipite 24, obstringere locknut;
- quale fit reprehendo.
Cum densis manica 27 ad ver 19 tendit, baculus interior sine haerente in totum se extendere debet, et cum virga usque ad striatum prematur, manica densis manica clare per "click" usque manica movere debet. posita contra inferiores attribuere inauris.
Cum aptat coegi, ratio habenda est quae sequuntur:
- temperatio facienda est cum evectus, et aversa machina;
- anfractus statioque baculorum mobilium externorum et internorum vitanda;
- ad vitandum fracturam, caulem 4 cum furca 22 coniungere ut foramen in inaura pin 23 sit supra axem longitudinalem caulis 4;
- neutrum situm de gearbox cum cab evecti motu libero vectis 18 de gearbox
- anni in directione transversali (respectu ad axem longitudinalem vehiculi). cylindrus 12 in neutra positione archa axialem motum habet aequalem 30—35 mm; sentire compressionem fontis.
MAZ gearbox drive - how to adjust?
Cum MAZ 5335 gearbox cum operando, calces componitur ad meliorem fixationem calces parinae. Opera varios gradus includit. In hoc articulo, singillatim loquemur quomodo cito accommodabimus MAZ 5335 gearbox.
Monemus te ut MAZ reficere tantum pro commendatione fabricatoris.
Etiam, si non confidis in viribus tuis, agas et eius commensurationem doctoribus committas.
Perscriptio furca omni tempore in vehiculo tuo servias. Ad hoc te monemus ut vectem capias.
In neutrum locum conscendimus.
Primum calces tantum cum metiendo distantiam inter superficiem volatilis habitationi et furcae. Idem contra.
Si vides ictum duodecim mm non excedere, maz gearbox sic aptare debes:
- Vectem move ad positionem "neutram";
- Diligenter aufer numerum quinque aurium ab inaure et etiam ab invisibili derepta. Nota quod vectis est solum in neutra positione et furca in situ verticali;
- Desine cylindro numero tredecim. Ad hoc faciendum, elementum necesse est involvere in foramine correspondente, donec subsistat. Est in cylindro;
- Omnia fulmina solve quam maxime. Ope tenerum, in summo decem fixura regulatur. Quaeso note: digitus sex debet poni in foramine furculi ad octonarium numerum, inaures ad furcam. Duo foramina varius esse debent.
- Inauris et apice connectimus ;
- Cum MAZ gearbox aptat, necesse est omnia iuncturae elementorum obstringere;
- Bolt #12 goes 8 turns. In fine fige nucem;
Quis in MAZ
Nexum machinarum machinarum multi-linki conventus mechanismus appellatur, quae vecte calces et virga praebetur cistae. Locus scaenae fere sub imo curru ibidem suspensio fit. Haec dispositio faciliorem reddit facultatem sordium intra mechanismum acquirendi, quae deteriorationem proprietatum unguentis lubricandi et, consequenter, mechanismum induet.
Ad LAPIS
In gearbox tale elementum est ut calces, fere plures ex eis, ad vectem calces coniunguntur et ex illis mutationibus calces provenit. Arma vaga celeritas currus moderatur.
Sic anni sunt anni. Diversae magnitudinis sunt et diversae velocitates rotationis. In opere, una alteri adhaeret. Ratio talis operis ex eo quod magna calces minori adhaeret, rotationem auget et simul celeritatem MAZ vehiculi auget. In quibus rebus parvae magnae armaturae adhaerent, celeritas e contrario instillat. Arca habet 4 celeritates plus vicissim. Prima infima consideratur et cum calces singulis additis, currus citius moveri incipit.
Cista sita est in curru MAZ inter crankshaft et scapi cardani. Primus directe venit ab machina. Secunda est directe coniuncta ad rotas et impellit opus suum. Index operum ducens ad celeritatem imperii:
- Machinam transmissionem et crankshaft impellit.
- Anni in gearbox signum accipiunt et movendi initium.
- Vectis calces utens, auriga celeritatem desideratam eligit.
- Celeritas ab exactore selecta ad vectem propellenem transmittitur, qui rotas agit.
- Raeda movere pergit ad celeritatem delectae.
Backstage temperatio MAZ
Ergo interest regulariter frenare et accommodare tradendi nexum. Initio, necesse est aequaliter accommodare et figere basim vectis, hoc sino te carere lubricationis gearshift temporis in operatione currus occurrit.
Haec virga duos apices speciales continet quae motum vectis in directione horizontali moderantur, id est, si vectis "obstaculum" incurrit cum in extremo versuum vices geritur, baculum producere necesse est. Si nexus gearbox incurrit "impedimentum" in momento mutationis progressus, necesse est ut totam "tormentum" plene extendat. Et ob "statio alarum" in motu percussionis verticalis, i.e., ultro citroque, requiritur ad reducendam longitudinem teli.
Cum manubrium globum machinae machinae vacillat dextra laevaque et punctum in eo figendi non est, tum in summo postico habitationi opus est nucem seram solvere, et cochleam cum egeo modice PRAETORQUEO; quae delectu virga in neutra positione momentum calces ponet. Post hoc, necesse est ut facultatem vectis movendi et reprimat, donec fons perfecte subsistat, necesse est cochleae evellere donec caulis fortiter movere ac deprimat incipit.
Vide etiam: Quid intersit inter mono-rotam coegi et ante-rotam coegi
Backstage temperatio KAMAZ 4308 KAMAZ
KAMAZ celeritatem non includit
Gearbox ZF pro KAMAZ 6520. Locus et calces mobiles.
KAMAZ prenso canistro temperatio
Gearbox in KAMAZ car (mutationis ratio) pro Signatores
KAMAZ vehicula cum tormentis Cummins Cummins ISLe340/375
KAMAZ valvae temperatio - Methodo nova
Recensio Kamaz 65115 Restyling
Ecce quomodo anni mutare in car
- Quomodo reprimendam anchoram starter KAMAZ
- Mihi opus est KAMAZ cum sex
- Video periti KAMAZ aliquet
- Quid KAMAZ simile sine sex?
- Plastic lubricantes KAMAZ
- Collarium ligaturae ex KAMAZ cibus tank
- Quod planta in KAMAZ pontes implet
- Pondus gearbox KAMAZ (IV)CCCX "
- Quomodo fenestram tollentem ansam in KAMAZ euro removere?
- KAMAZ engine pro EU 2
- 2008 KAMAZ Substitit
- Quomodo aperire ostium in KamAZ sine clavis?
- Cur KAMAZ ANCON exurere?
- Reparare rhoncus KAMAZ inpulsa absorbers
- Quam sanguinem aerem in KAMAZ trailer
Gearbox control coegi YaMZ cars Maz-5516, Maz-5440
Gearbox Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 et YaMZ-239 carros in Figura monstrantur 4. In operatione, si opus est, adaptationes hae calceorum fiunt;
- commensuratio positionis vectis in directione longitudinali;
— commensuratio positionis vectis in directione transversali;
- Compositio densis fabrica coegi elementis telescopicis.
Ratio componendi imperium YaMZ-239 gearbox pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 carros haec est:
— 2 in neutra positione pone vectem;
- angulum a vectis 16 movendo, laminam 17 claustrorum 1 dimissam compone;
— virgae longitudinem muta 3 angulum accommodare.
Si plaga bracteae 16 vel temperatio virgae 3 sufficiens est, seras solve 5, trabea, vel fer virga 6 cognata virga 4, obstringere seras 5, et repete commensurationem anguli a, b; ut supra dictum est.
Angulus a debet esse 80°, angulus b 90°.
Compositio densis machinae elementorum telescopicorum YaMZ-239 gearbox pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 vehicula cum cab elevato efficitur hoc modo:
Dimitte paxillum 8 et disjunge virgam 6 de furca 9 de vecte calces;
- nucem seram 13 solvite, et caulem emittite 14 , donec filum sistit;
- Virgula interior labatur 6 ad sistendas prominentes inauris 12 in striatus apice XV;
- dum mechanismum in statu compresso tenens, caulem cochleae usque ad manicam mechanismum obsidetur K) sub actione vere XI.
- 13 locknut obstringere, claritatem densis mechanism siste. Cum mechanismus clauditur, fabula axialis et angularis minimam esse debet.
In situ reserata, manica 10 ad sinistram movet. Motus extensionis lenis esse debet, sine vallum, et densis mechanismus clarum fixationem virgae extensionis in primo suo loco praebere debet.
Cum ligamen 6 ad furcam coniungitur 9, foramen in inaura pro paxillo 8 super axem longitudinalem nexus collocari debet 6. Aptare calces cum machinam ablata.
Cum elato casula, oleum cogente de casula levante sentinam praebetur per caligarum 7 ad cylindrum et mechanismum seram 6 reclusam.
Postquam cabi demisso, ut machinam telescopicam 6 in positione cincinnorum secure figat, necesse est vectem gearshift 1 movere in directione autocineti in motu simili machinis mobilibus. In hoc casu praeclusus est mechanismus, post quem paratus est ad operandum.
Gearshift diagram machinae maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 et YaMZ-239 carros in Figura 5 ostenditur.
Figure 4. YaMZ gearbox control unit for Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329
1 - vectis; 2 - vectis; 3,4 — detrusit; 5.17 - fulmen; 6 - detrudere (mechanismum telescopium); 7 - crurum; 8 - digitus; 9 - furca; 10 - manica; 11 - vere; 12 - clivum; 13 - locknut; 14 - truncus; 15 - tip; 16 - lamella; XVIII - switch
Transmissio dicionis unitatis pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 vehicula cum machina VIR.
Gearbox MAZ-64227, MAZ-53322 carros in operatione praebet sequentes occasus:
- positio vectis 3 (Fig. 37) anni varii in longitudinali directione;
- positio vectis phaleris in directione transversali;
- densis fabrica tractus longitudinalis elementorum telescopicorum.
Ad angulum inclinationis vectis 3 in longitudinali directione accommodare, necesse est nuces cochlearum 6 exsolvere et, virgam 4 in directionem axialem movens, angulum inclinationis vectis ad circiter 85° accommodare. vide Fig. 37) in neutra positione de gearbox.
Temperatio positionis vectis in directione transversali efficitur mutando longitudinis nexus transversi 77, quo necesse est unum cacumina 16 coniungere et, nuces dissolutae, longitudinis nexus accommodare. ita ut gearbox vectis imperium, cum in neutra positione contra rotationem calces 6-2 et 5 primi, angulum circiter 1° cum plano horizontali cab haberet (in plano transverso currus).
Temperatio de gearshift densis fabrica haec facta est:
- attollere potor
- dimittis paxillum 23 et disiunge caulem 4 a furca 22 ;
- emundare inaurem 25 et virgam interiorem ab uncto et luto vetere;
- urge in virga interiore 5 donec manica 21 clicks desinat;
- inauris nux 25 resera;
- inserendo vertitorium rimam virgae 24 interioris fixurae, donec angularis fabula inauris evanescat;
- flexo stipite 24, obstringere locknut;
- quale fit reprehendo.
Cum densis manica 27 ad ver 19 tendit, baculus interior sine haerente in totum se extendere debet, et cum virga usque ad striatum prematur, manica densis manica clare per "click" usque manica movere debet. posita contra inferiores attribuere inauris.
Cum aptat coegi, ratio habenda est quae sequuntur:
- temperatio facienda est cum evectus, et aversa machina;
- anfractus statioque baculorum mobilium externorum et internorum vitanda;
- ad vitandum fracturam, caulem 4 cum furca 22 coniungere ut foramen in inaura pin 23 sit supra axem longitudinalem caulis 4;
- neutrum situm de gearbox cum cab evecti motu libero vectis 18 de gearbox
- anni in directione transversali (respectu ad axem longitudinalem vehiculi). cylindrus 12 in neutra positione archa axialem motum habet aequalem 30—35 mm; sentire compressionem fontis.
Backstage temperatio in MAZ
Quis in MAZ
Nexum machinarum machinarum multi-linki conventus mechanismus appellatur, quae vecte calces et virga praebetur cistae. Locus scaenae fere sub imo curru ibidem suspensio fit. Haec dispositio faciliorem reddit facultatem sordium intra mechanismum acquirendi, quae deteriorationem proprietatum unguentis lubricandi et, consequenter, mechanismum induet.
Backstage temperatio MAZ
Ergo interest regulariter frenare et accommodare tradendi nexum. Initio, necesse est aequaliter accommodare et figere basim vectis, hoc sino te carere lubricationis gearshift temporis in operatione currus occurrit.
Haec virga duos apices speciales continet quae motum vectis in directione horizontali moderantur, id est, si vectis "obstaculum" incurrit cum in extremo versuum vices geritur, baculum producere necesse est. Si nexus gearbox incurrit "impedimentum" in momento mutationis progressus, necesse est ut totam "tormentum" plene extendat. Et ob "statio alarum" in motu percussionis verticalis, i.e., ultro citroque, requiritur ad reducendam longitudinem teli.
Cum manubrium globum machinae machinae vacillat dextra laevaque et punctum in eo figendi non est, tum in summo postico habitationi opus est nucem seram solvere, et cochleam cum egeo modice PRAETORQUEO; quae delectu virga in neutra positione momentum calces ponet. Post hoc, necesse est ut facultatem vectis movendi et reprimat, donec fons perfecte subsistat, necesse est cochleae evellere donec caulis fortiter movere ac deprimat incipit.
Post aliquod tempus, cum vecte laborat, facultas "telescopio" reperiendi foramen est. Hoc problema apparet frequenti usu vehiculi in magnis urbibus, ubi plerumque mercaturae sunt. Ad eam removendam, necesse est nucem in fine "telescopiae" crinem laxare et per certos vices furcae fixio vectis evolare. Hoc licebit tibi vectem calces figere in statu magis "solido" et claritatem calces mobilitatis augere.
Questio notandum est quod occasus post scenas venit post apparentiam aliquarum minorum questionum. Ut tractus debilitatio, deminutio in claritate calces mobilis, possibilis "detrimentum foraminis" pro calces shifting, etc. Nexum operans, utique, temperatio non requirit, sed in "perfecta conditione" officium cuiuslibet exactoris est observans, cum qualitas nexus directe afficit qualitatem mobilium calces.
Quomodo accommodare scaenam in error
Gearbox Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 et YaMZ-239 carros in Figura monstrantur 4. In operatione, si opus est, adaptationes hae calceorum fiunt;
- commensuratio positionis vectis in directione longitudinali;
— commensuratio positionis vectis in directione transversali;
- Compositio densis fabrica coegi elementis telescopicis.
Ratio componendi imperium YaMZ-239 gearbox pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 carros haec est:
— 2 in neutra positione pone vectem;
- angulum a vectis 16 movendo, laminam 17 claustrorum 1 dimissam compone;
— virgae longitudinem muta 3 angulum accommodare.
Si plaga bracteae 16 vel temperatio virgae 3 sufficiens est, seras solve 5, trabea, vel fer virga 6 cognata virga 4, obstringere seras 5, et repete commensurationem anguli a, b; ut supra dictum est.
Angulus a debet esse 80°, angulus b 90°.
Compositio densis machinae elementorum telescopicorum YaMZ-239 gearbox pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 vehicula cum cab elevato efficitur hoc modo:
Dimitte paxillum 8 et disjunge virgam 6 de furca 9 de vecte calces;
- nucem seram 13 solvite, et caulem emittite 14 , donec filum sistit;
- Virgula interior labatur 6 ad sistendas prominentes inauris 12 in striatus apice XV;
- dum mechanismum in statu compresso tenens, caulem cochleae usque ad manicam mechanismum obsidetur K) sub actione vere XI.
- 13 locknut obstringere, claritatem densis mechanism siste. Cum mechanismus clauditur, fabula axialis et angularis minimam esse debet.
In situ reserata, manica 10 ad sinistram movet. Motus extensionis lenis esse debet, sine vallum, et densis mechanismus clarum fixationem virgae extensionis in primo suo loco praebere debet.
Cum ligamen 6 ad furcam coniungitur 9, foramen in inaura pro paxillo 8 super axem longitudinalem nexus collocari debet 6. Aptare calces cum machinam ablata.
Cum elato casula, oleum cogente de casula levante sentinam praebetur per caligarum 7 ad cylindrum et mechanismum seram 6 reclusam.
Postquam cabi demisso, ut machinam telescopicam 6 in positione cincinnorum secure figat, necesse est vectem gearshift 1 movere in directione autocineti in motu simili machinis mobilibus. In hoc casu praeclusus est mechanismus, post quem paratus est ad operandum.
Gearshift diagram machinae maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 et YaMZ-239 carros in Figura 5 ostenditur.
Figure 4. YaMZ gearbox control unit for Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329
1 - vectis; 2 - vectis; 3,4 — detrusit; 5.17 - fulmen; 6 - detrudere (mechanismum telescopium); 7 - crurum; 8 - digitus; 9 - furca; 10 - manica; 11 - vere; 12 - clivum; 13 - locknut; 14 - truncus; 15 - tip; 16 - lamella; XVIII - switch
Transmissio dicionis unitatis pro Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 vehicula cum machina VIR.
Cum opus cum gearbox de Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 carros, sequuntur;
- Summa gearbox et gearbox reguntur a vecte gearbox secundum schema in Figura 19 (ZF gearbox).
- Transitus a lento ad rapidum teli calceorum fit movendo vectem in neutra positione a te, superans vim clamosam, ab rapido usque ad tardum ambitum - ordine inverso.
- Divisor a vexillo in phaleris vecti manubrio regitur. Transitus a lento range (L) ad fastigium (S) et vice versa exercetur per laturam pedali plene deprimendo, postquam vexillum ad locum convenientem movendo. Versio fieri potest sine distrahendo calces in summa gearbox.
De revolutionibus orbium instrumentorum cinematographicarum cinematographicarum Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329.
In operatione, si opus est, hae adaptationes fiunt ad armamenta maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 carros pro homine machinamenta;
- commensuratio positionis vectis in directione longitudinali;
— commensuratio positionis vectis in directione transversali;
- Compositio densis fabrica coegi elementis telescopicis.
Situs vectis 1 (Fig. 7) in directione longitudinali et transversali regulatur movendo et convertendo 5 sceptrum in virga 6 cum clausuris 7 dimissis.
Quo in casu, angulus a = 85° erit, angulus e=90°. Possunt etiam angulus accommodari, 3 clausulis movendo lamellas 2 emissas.
Figure 5. Gearshift diagram of the gearbox carros Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239
Lege etiam: Coegi dvd rw pomum usb superdrive zml macbook md564zm a
M - lentus eminus; B - celeriter patens.
Figure 6. Gearshift diagram of the ZF gearbox for Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329
L. — lentum eminus; S velociter patens.
Figure 7. De regimine unitatis pro bigarum carrorum Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329.
1 - vectis; 2, 7. — fulmen ; 3 - lamella; 4 - crurum; 5 - ma- china media; 6 - truncus; 8 - leaenae
Gearbox Maz-5440 cars in Figura VIII ostenditur.
Mutatio capsulae principalis fit per vecte 1 remotae machinationis imperium. Arca additamenta per transitum range 18 in vecte calces posita 1 refrenat.
Cum distributio selectorum in positione descendit, campus secundarius ad fastigium velocitatis transibit, et in positione positus, tarde amplitudo valebit.
Durante operatione, si opus est, hae adaptationes factae sunt ad armaturam maz-5440 carrorum:
- commensuratio anguli inclinationis vectis 1 in directione longitudinali ;
— temperatio anguli inclinationis vectis 1 in directionem transversalem;
- temperatio densis fabrica mechanismi telescopici. Accommodare angulum inclinationis vectis in directione longitudinali, necesse est.
- pone vectem 2 in neutra positione constringendo neutram positionem cincinnum in mechanismo 20 subcinctus (pro YaMZ-238M gearbox).
Compesce situm neutralem MAZ 5440 gearbox movendo axem vectis 2 in directionem axialem premendo manu tua. In hoc casu, 30-35 mm cylindrus moveat;
- Cochleas solve 17 et, bracteae movens 16, angulum "a" in longitudinali directione ad 90 gradus compone;
- si plaga laminae 16 insufficiens est, cochleas laxas 5, move caulem 6 ad caulem 4, obstringere cochleis 5, et repete commensurationem anguli "a" per laminam movendam 16 .
Temperatio vectis 1 in directione transversali exercetur mutando longitudinem nexus transversi 3 , disiungendo unum labris cum intorto nuce e connexione, tunc aptando longitudinem ut vectis 1 positione verticali sumat.
Post commensurationem, neutram positionem claude ad pristinum statum redde (pro YaMZ-238M gearbox).
Adaequatio densis fabrica machinae telescopicae mechanismi machinarum machinarum Maz-5440 vehiculorum sic oportet impleri:
- unhook paxillum, distrahe nucem, tolle paxillum et disiunge baculum 6 de furca 9 de vecte calces;
- nucem seram 13 solvite, et caulem emittite 14 , donec filum sistit;
— virga interiore ventilabis 6 ad sistendas inaures in striatus apice XV extrusiones;
- dum mechanismum in statu compresso tenens, cochleae caulis 14 usque ad manicam 10 sub actione fontis 11 mechanismum obsidetur;
- 13 locknut obstringere, claritatem densis mechanism siste. Cum mechanismus clauditur, fabula axialis et angularis minimam esse debet. In situ reserata (manica 10 ad dextram transfertur), nexus interior per 35-50 mm reditus vere extendi debet.
Motus subsequens extensionis lenis esse debet, sine vallum, et densis mechanismus clarum fixationem extensionis virgae in suo situ primo praebere debet.
Noli flectere vel flectere nexum transmissionis eiusque telescopicas partes. Compone gearbox with the engine off.
Figure 8. Transmissio imperium unitas MAZ-5440 currus
1,2 — vectis; III, IV, 3. — dis; 4, 6, 5. — fulmen; 7 - digitus; 17 - manica; 8 - vere; 10 - clivum; 11 - nux; 12 - truncus; 13 - tip; 14 - lamella; 15 - 16 pilam; 18 - mutandi machinationes.
Quomodo accommodare scaenam in error
Tutela et temperatio YaMZ-238A gearbox pro MAZ-64227, MA3-54322 vehicula
Cura tradenda consistit in reprimendo gradu olei et in crankcase reponens. Oleum in gradu crankcase debet inserere imperium foraminis. Oleum calidum per omnia foramina exhaurire debet. Exhausto oleo operculum in fundo crank- sili tollere debes, cui oleum separator sentinam cum magnete adnectitur, ea bene ablue et in loco institue. Hoc in casu, opus est ut linea oleum ne obturaculum aut gasket eius impediatur.
Ad calces rubores, commendatur ut 2,5-3 literis olei industrialis I-12A vel I-20A secundum GOST 20799-75. Cum gearbox vectis in neutra positione imperium, machina inchoatur pro 7-8 minutis, deinde sistitur, oleum rutilum exhauritur et oleum provisum est per tabulam lubricationis in gearbox. Repugnat calces cum kerosene vel pellentesque cibus lavare.
In operatione gearbox coegi, aptare potes: positio vectis 3 (cf. Fig. 47).
anni in directionem longitudinalem derivare;
positio vectis phaleris in directione transversali — fabrica ad claudendum elementa telescopica longitudinalis virgae.
Ad angulum inclinationis vectis 3 in longitudinali directione accommodare, necesse est nuces in valvis emittere 6 et, baculum 4 in directionem axialem movens, angulum inclinationis vectis ad 85° circiter accommodet. vide Fig. 47) in neutra positione de gearbox.
Temperatio positionis vectis in directione transversali efficitur mutando longitudinem vinculi transversi 17 , qua necesse est unum 16 apices disiungere et, nucibus resolutis, longitudinem nexus accommodare. ita ut gearbox vectis imperium, cum in neutra positione contra anni 6-2 et 5-1, angulum circiter 90° cum plano horizontali cab (in plano vehiculi transverso) haberet.
Temperatio de gearshift densis fabrica haec facta est:
attollere potor
dimittis pin XXIII et disconnect virga IV de furca 23
emundare inaurem 25 et virgam interiorem ab uncto et luto vetere;
ventilabis virga interiorem donec manica 15 clicks desinat;
25 inaurem nucem claude et rimam egeo insculpe in interioris uinculi baculi rimam, donec angulari fabula inaurem evanescat;
flexo stipite 24, obstringere locknut;
quale fit reprehendo. Cum sena manica 21 ad ver 19 tendit, baculum interiorem non adhaerente ad plenam longitudinem porrectam debet, et cum virga usque ad striatam prematur, manica crinem "click" usque ad manicam clare permovere debet. posita contra inferiores attribuere inauris.
Cum aptando coegi, servari debent sequentia requisita;
temperatio facienda est cum evectus, et aversa machina;
anfractus statioque baculorum mobilium externorum et internorum vitanda;
ad vitandum fracturam, caulem 4 cum furca 22 connect ita, ut foraminis in inaura pin 23 super axem longitudinalem caulis 4 sit.
neutram positionem gearbox cum cab excita libero motu vectis 18 machinarum machinarum in directione transversali (relativa ad axem longitudinalem vehiculi). cylindrus 12 in neutra positione archa axialem motum habet aequalem 30—35 mm; sentire compressionem fontis.
Machinae cinematographicae adaptationes supra scriptae faciendae sunt, cum machinam et cab tollentem et inaugurant.
Facultates technicae machinarum machinarum et eius activitatis, necnon modi eas excludendi, in Tabula traduntur. 5.
