Test coegi Volvo S90 vs. BMW 5

S90 Alia enim est pax discernere possit vitare vestigia collisiones. Interim per "quinque" congregentur ad spectatoribus magna shopping centrum - in se ipsa novit, quam relinquere sine raedam sortem intra exactoris

Defensio Scandinaviana in latrunculis adhibetur, ut Albam pulset ex ludo solito et inceptum arripiat. Volvo sella praetoriae S90 spectat sicut latrunculi ad reginam nigram. DUXERIT "Thor mallei" in indiciis ardentibus igne frigido, cratem radiator concavus dentes tenues chromas gerit - primum in multis annis Volvo in curriculo BMW non perit, praesertim ut recentissima 5-Series. .

Volvo S80 * et erat plurimum car bonum est in terms of apparatu ad eas res cuiusque propriae, sed ad tergum in MMVI coepi productio. Post anni circulum secundum officiis sequi sedans Germanici etiam augeri. Praeterea, in specie per "coscientiae revocandae," et quoque "Gressile", ipsa est rapax cum herede eius.

S90 ordo agminis in rota est silhouette negotia sub sella multi-cylindrici engine filo longo sed diam S90 actu posita fronte-rota coegi. De motoribus, sunt solum quattuor-cylindrici bases, et transverse sita sunt. Propter visum fuit, in fronte axe motus naso cockpit est retrorsum. Humilia mitram ut custodiam lineam et caeli signa deserta Pal - visivae effectus in capite omnium.

Volvo loquitur lingua premium satis copiose, sed accentus est distinctivum. BMW scriptor manum enim unitatum iteratio potius esse videtur Hoffmeister, sed in suo itinere. Et de feed «Swede« e convertit ad gravibus et corpus compositum est complicatam, et lumina, vultus operculo gravia.

Quamvis nisus est designers, et horribilem speciem praebebat S90 est verbum exit pacifice loqui. Comederunt alieni ascendit facile in dirigentes, ut peteret a selfie, vultus in Salon, et quia singula quaeritur. De V-tristis aura BMW Seriei; ex contrario, quod necesse aspectus quaestiones de viatores protegit. BMW currus classic A qui est non confusa fuerit cum alia.

Tres aere essartis separatum ad frontem bumper - maxime visibilis pluma of cars cum sarcina M Summum

Quaestio est, quod exemplar est in fronte de nobis. Nova "quinque" est imago conspuentibus in praetoriam navem VII-Series abstrusus gestatoria sella, nisi minor. Eodem tumidae nares headlights adheserunt eis discrimina cars minus conspici. Differentiae vero in eis sunt parvi suspensiones, ibi est duplex wishbone in fronte ab tergo link at multi-PERFUSORIUS, folles aerem autem non potest V-installed in in Latin. Platform tecum modularis CLAR electronic systems provectus sit Curabitur aliquet ultricies quam gravi applicationis.

Secundum rationem novae "quinque" progenies longe ante currum et S90 S80 multo maior minor altitudine. Volvo paulo longior esse debet quam BMW nutantem pondere duro, et a Swedish Minibus abstrusus gestatoria sella minor est. Consequenter in trunco S90 duceret in loco cedere retro versu magnitudinem. Verum quidem est solum secundum differentiam inter spelaea ferarum BMW XXX liters per gratiam Dei, in facie gloriantur et non Volvo latitudinem liminis separatum, et fovit in Salon.

Comfortable diu tripodes viatores in S90 erit amplius: non est inter genua mea, et headroom backrests. Hi primum commoda fronte-rota coegi "transversa" rostris deinde ad momentum motus ordo insinuatur volvo novo possessori cursus.

BMW scriptor focus traditionaliter a coegi sic secundum a row minus comfortable est: iam enim supra cervical sedem, et coartatur hypaethri constituatur, atque ad curvam peccato est. Et in comparatione priorum ducere legroom auctus est generation sua nomina dedere - nisi per centimeter. Quod reverti possit versu "quinque" horrida coepta. In summa laquearia, et latitudinem loci ad Cameram de humero, id est parvum, et tamen adhuc amplius cuncta subiacent S90.

In apparatu secundi ordinis, et cars sunt pari, an cum caeli condiciones unitas duabus zonis, in aura quatit ille vias et succensa erat sedes. Quod caeli in Swedish imperium panel de novitatibus futtilibus abstrusus gestatoria sella est, tactus, sensitivo. Praeterea Sueones, ne obliviscaris de variis modicum utilis rerum exitus volt CCXXX domum sicut infantem vel cursus in cathedra built.

A key, fols inde per "quinque" funeris sinum trahit. Quod est mobile phone in in prope numerus magnitudine ac munera: et color touchscreen ostentationem wireless prćcipiens. Ab ea non tantum recludam et currus, tollere trunco et operculo caeli conversus in potestate, sed etiam remote control super currus.

Errore labatur vestrum unum digitum super arcum tendit lectica inter alia - est. In doctrina, hic concedit ut evolvere in sinum currus raedam de stricta sit in usu - conveniant optamus per "quinque" 'spectantium celebrati. Et corium, et adornabant S90 clavis fols minor est simplicius et in fine Bullae sunt valde comfortable.

Sunt enim multi options V-Serie color, haec brunneis dicitur Mokka

Quod "quinque" arctius occludit portae fores cum closers post viatores, in Statuto de sono communicationis perseueret solidum intus et stricti - idem fere quod per "septem". Hoc est non domum, sed sit amet est ratio personae. Et ad idem tempus, coegi, qui adhuc agit primas - sedem suam non potest esse in Suspendisse munus instructum.

Reclinatorium, quasi negotium sectam, ad formam illam inaptat prorsus - et etiam superiores inferioribus retro per se non potest esse adaequatum. BMW sensim quasi uix, effrenem tantorum impetum pomiferum faciens in modern technology - De gustibus et maxime buyers omnes optimatium. In angulo intra fines transirent fines alternis sermonibus velut blanda ashboardday et tactus claves ex centro est realis console in adjacent puga pyga bullas.

Uidetur industria annos volvo MINORIS spectatoribus - minimumque virium sunt Console in globulis et verticaliter elongatis ipsum Lorem elit est forma quae sit fiducia probe felis usum. S90 quod intus est fovere tegor vili, quasi de avo, in apartment in Kutuzovsky. Cellula est operimentum in cuniculum transit per media naturalia lignum resembles tabellulis, parquet, in quo fuit jucundissimi, ac ita in volumine cars pueritia. Ashboardday trims et super mensa crumenae distentae, et fores aversos animorum impetus excitetur ad Viennensis consessum situs.

Volvo S90 crepito in sedibus intus nigrae ei adjungi possit non solum, sed etiam cum crepito

Sueti non adhaerere, strictae negotium etiquette - quod patet per indigentiam closers ostium. In eodem tempore est fere eadem quae in BMW, vir summus finem Bowers & Wilkins audio systema in Aluminium speaker grilles. Volvo minus potens est, sed diversa sentire provectus suos musica sonus aequaliter reliqua similis. Fronte leviter inferiores sedes secundum numerum referendo Germanicum, sed non aeque Suspendisse tristique ac rectorem etiam transeunte.

Crus switch ad A S90 motricium incipit, cum modus divinae providentiae reguntur a driving scrolling multiformis ad columpnam. Et non opus est aliud omnia consueuerint ad - huc sunt certissima steering columnae partim vectibus levant. Sed et nunc BMW - posuit virgas de non-sunt relicta ex numerosis opus rentalis customers de officiis.

Automatic transmissio Joystick fixae adhuc expers et introeunt alterum facile Quisque ac singulari modo operatur felis. Vultus amo a aciei gadget, praesertim adversario metam tellus. Sicut simplex foramen volvo in vecte movere recto studio insignis.

Et incipit pellentesque S90 D5 Summum laete, sine Crispi - PowerPulse in secretum systema, quod compressi aeris Cras explicare pensum per Turbine, quae est repono in a duo-sextarius columpnam. Primum quidem bonum quod ex instinctu sex cylindrici unitas in BMW 530d - turbo ad CESSO, est quidem ad perceptionem veniunt in ludo modus.

Tantum quattuor cylindrici diu occultatum sub cucullo, in Praeterea sita est trans

Potentia proxima instrumenta: Suecia CCXXXV CCXLIX Germanorum copiis suis. Sed miracula non fiunt, torques duo ex oppositis tribus liters de CDLXXX liters cum DCXX Newtono Nm modis. BMW in minima vexatione contacta ad C km / h brings Volvo a secunda et dimidium, et invitat ad orandum CCL speedometer foramen acus transire, cum ad laquearia S235 CCXXX km per hora est. In pellentesque per "quinque" clamosiores sunt vana est et bonum in sonos acceleratur, dum Volvo pellentesque quietam et non intelligentes. Secundum passport, BMW est oeconomica, in re autem Veligera Transportis computatrum ostendit 249 liters - liter plus quam totum Volvo.

-Rota coegi cars sunt tam omne: habet BMW fronte axe, Volvo ab tergo est. At anguli, aeque librata sedans. Et sane, quod ratio stabilization in Swedish currus versa est arctior. S90 gb ad modicum sentit mismatch aer ex padded tergo pedesque patitur frontem puppis oscilla ver iter suspensa divortia nota. Tamen, S90, est comfortable vel in XX-inch et rotae "dynamic" modus, quod conteret spiritum absorbers inpulsa. Moscow suum elementum est confringetur multos bituminis. Simul et verius est imperium currus et remissiores esse facturum conatus in gubernaculo rota, eo magis transparent et feedback.

V, Nova Series a comfortable a BMW currus signa, sed quia adhuc est multus of ludo. Hic natam in dumis potentes, ut in ludis currus. Minor diametro circuli sunt et pannis runflat rigida latera fatigat. Audi seqnacis grave deorsum eunt gubernaculo rota, in qua ortus iterum armis umeros fermentum. In idem tempus, in V ferit series preclara, plana gb-tuning, precise respondeo mores et imbri vehementi, in Volvo sicut iam capit et consolationem.

S90 et automatic braking ratio possit distinguere inter alces et alia animalia magna et pigro sedet in traffic jam dictum est exterrita silvis agitantem ferrugineae in altera venellam et fixum sufflamen trusit. Et sui iuris, de regimine, sunt melius - nauclerus, Assiste postulantibus ratio est activated a urna a felis, gentle confidenter custodit procul vadit per vices.

BMW Prolata vis est similis, sed indiget ut speculabantur. Si Volvo videt, tum etiam valde defecerunt ut picturas, per "quinque" in versu nunc et tunc perdidit, et cum duplex solidum. In doctrina, in lectica exportatum Germanica consilium ut ipsa possit. Etenim accidit hoc modo viam tenere diu signum expectate uerterent et apprehensis noluit stare currum et altera tellus. Ita longe, ad BMW melius quam cars agitantem cars qui sine.

Pretia pro S90 sunt satis premium. Diesel versio D5 cum tota rota coegi in configuratione simplicissima $ 41. Haec in gradu Diesel Mercedes-Benz E 730 (200 hp) carior est quam Audi A194 6 TDI et BMW 2.0d cum 520 tormentis hp. Test "quinque" cum unitate cylindrico et tota rota eiectis gratuita saltem $ 190, et bonum instrumentum plus pecuniae quam in casu Volvo requiret.

Nova S90 abstrusus gestatoria sella apud inter se constituisse ex classic obsequitur: sed declinaverunt simul esse satis ad propria. Similis fortuna est scriptor debut volvo nigrae regina non comedi possent. Et revolution S90 parva est: in Swedish ergo turba multa est in offer in premium segmentum laudavit, quam multa ad salutem. Quod "quinque" est propter continua evolutione. BMW Hoc est, non potest esse simpliciter et diversum.

genus corporis	abstrusus gestatoria sella	abstrusus gestatoria sella
ratio (Longitudo / lat / altitudinis) mm	4936/1868/1466	4963/1879/1443
Minibus: mm	2975	2941
Saepe alvi deiectio mm terram	144	152
Freno pondus, kg	1770	1779
Concessum pondus KG	2385	2230
genus engine est scriptor	True Religion-VI cylindri, turbocharged	IV-cylindrus Diesel turbocharged
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	2993	1969
Potestatem HP est. in rPM	249 ad MMM	235 ad MMM
Max. torque, Nm ad RPM	Ad LXXXV 620-2000	Ad LXXXV 480-1750
Faciliores Transmissus; coegi	AKP8 plena	AKP8 plena
Maximum celeritate km / h	250	230
Acceleratio ad C km / h,	5,4	6,8
cibus consummatio (City / via / mixta), l	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
Navis Medium Italic, E	530	500
Ex Price: $.	47 480	41 730