Test coegi Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: Bestiae virides
Consumptio horum vehiculorum cibus dominis nimis gravis esse solet. Carri non solum ordinantur ut oeconomice ad laborem pellant, sed etiam multas alias opportunitates et voluptates praebent. Sane non ita est apud omnes. Verum est carros supra mediocres dynamicas et effectus expellere, auriga autem supra mediocres esse debet. Sed hoc plane non omnes, et nonnulli etiam riones habent, quod ea habeant.
Contra, inter dictos rectores sunt qui volunt esse environmentally- amicae, sed nolunt dare luxuriam et consolationem magnas, carus et ieiunium currus. Etiamne fieri potest? Ita, et responsum ruerat. Ab anno 2010, cum primum hybridæ carri offerebantur, Cayenne S Hybrid et Panamero S Hybrid. Etsi coniunctio aliquid insolitum videtur, homines ei similes videntur, ut patet ex numeris venditis: anno tantum post immissionem Cayenne S Hybrid, bis tot homines eam elegerunt ut omnes eius competitores coniuncti sunt.
Ita fit, ut mirum non sit, Porsche adhuc ulterius ivit et emptoribus obturaculum-in upgrade hybridarum obtulit. Quod ut Cayenne S E-Hybrid sulcum aravit, primum obturaculum-in premium crossover hybrid factus est. Si Panameram S E-Hybrid suppeditamus et supersportum 918 Spyder (quae infeliciter iam vendita est, sed eius technologia restat), Ruerat nunc unica est notam premium in mundo ut tres series obturaculorum in bigeneri offerat.
Cum iam de omnibus carris in auto- emporibus scripsimus, tunc breviter de numeris. Cayenne et Panamera eadem hybridarum systemate utuntur, cum in promptu exitu 416 "equorum" (petrolum praebet 333 "horsepower", 95 "horsepower" electrici motoris) et 590 Nm torques (petrol 440 Nm, motor electrici 310 Nm). . Cayenne quattuor rotarum coegi, Panamera tantum tergo-rotae coegi, utraque celeritas octo-S latis transmissionis Tiptronicae habet, cum prima, ad 125 chiliometrorum per horam agere potes, cum Panamera usque ad 135. Capacitas pilae primae sunt 10,8 chiliometrorum. horas in Panamera 9,5. Quid de esca consummatio? Pro Cayenne, planta promittit medium sumptionem 3,4 liters gasolini, et pro Panamera - 3,1 liters.
Hi numeri frequentius sunt scandalum, et in hoc experimento voluimus cognoscere quomodo res vere sint cibi consumptio. Per tres dies examinis, diurnarii autocineti interfuerunt etiam in competition environmentali. Cayenne S E-Hybrid et Panamera S E-Hybrid contra leges Physica? Forsitan, sed usu demonstravit praedictae figurae consumptionem deducere. Diurnarii se probaverunt ad distantiam plus quam quinquaginta chiliometrorum, sed ratio habenda est ut non omnes simul exactores, et magis etiam in iisdem condicionibus pulsis. Sed auctor huius articuli, fugato Panamera S E-Hybrid, in tabula computatoria ostendit sumptionem 50 literarum per 2,9 chiliometrorum, quod optimum eventum erat inter omnes rectores Panamer. Ex improviso a Cayenne eiusque auriga factum est ut stadio confecit cum mediocris iustarum 100 literarum per 2,6 chiliometrorum. Sed magis quam fit ut cum tali machina vere possit tam humilis cibus consummatio consequi. Profecto hoc longius iter potuit ascendere, sed quisquis non plus quam 100 milia passuum iter ad laborandum nunc scit se etiam valde frugi esse posse cum ruerat. Et environmentally- amica.
Textus apud Sebastianum Plevnyak, officina photographica
