Memento oleum in arca

Cum quaereretur de mutatione olei de gearbox, rectores probabiliter diem dare non poterunt. Oleum autem in gearbox, tantundem habet momenti ac in machina.

Interrogatus si memini quomodo oleum mutare, maxime rectoribus respondebit affirmative, referendo oleum in machina. Interrogati de mutando oleum in gearbox, probabiliter tempus suum indicare non poterunt. Oleum autem in gearbox, tantundem habet momenti ac in machina.

Oleum in gearbox mutando saepe mentem nostram fugit, quia etiam in vetustioribus carris intervalla mutationum satis longa sunt. Aliunde, in plerisque hodie carris productis, oleum in nuntiis manualibus non indiget ut per totum vitae servitium mutetur. Res omnino diversa est nuntiis latis latis. Fere omnes tales scriniorum mutationes oleum periodicum requirunt. Frequentia longe alia est: ab 40 ad 120 milia. km.

Lege etiam

Motor olea - quomodo eligere

Quando oleum mutes?

Pro quibus gearbox habes in curru tuo, opus olei gradu periodice reprehendo. Specimen, cum oleum machinae mutans, ut cum nuntiis manualibus, campus olei solum post te sub curru deprimi potest. Oleum in gradu recto attingere debet filli obturaculum. Hoc obturaculum facile est invenire, cum magnitudine sua eminet (proxime diam. 15 – 20 mm) inter multas cochleas. Contra in transmissiones latae oleum tessellati cohibetur gradu, eadem fere quae in machina oleum metiebatur. Plana in vendendis machinis aliter operatur. Quidam carros pixidem frigidam habent, quidam cistam calidam, quidam cursus machinam habent.

Olea armaria pro gearboxes adhibentur et secundum gradus qualitatem et viscositatem dividuntur. Olea calces secundum API classificationem litteris GL et numeris ab uno ad sex notantur. Superior numerus, oleum gravioribus conditionibus operari potest. Classificatio viscositas nobis narrat quibus temperaturis oleum operari possit. Olea multigrada nunc adhibentur et 75W/90 vel 80W/90 commendantur in zona climatis. Tamen quidam artifices requirent oleum engine ut in gearbox (exempli gratia omnes Honda ante paucos annos exempla). Usus olei nimis crassus, tenuis, vel alterius generis potest provenire in transmissione vestium pauperum mobilium vel praematurarum.

Transmissiones automatice requirent oleum type ATF, quod praeterea occurrere debet speciebus et signis fabrica vehiculi. Iniuriam oleum utens, diras consequentias habebit.

Cum oleum mutatum est, memento quosdam detritos habere magnetem qui penitus purgari debet. Oleum ut impleas, magna clystere debes. Mediocris circiter 2 liters olei in armarium rotae anterioris autocineti infunditur. E contra, in plerisque latis transmissionibus, oleum impletur per dipstick ad reprimendum gradum. Sciendum est solum circiter 40 centesimas autocinetorum repositum esse. oleum quod est in arca, quia reliquum bus manet.