damnum ad currit calces currus. Signa et causas

Основными компонентами части автомобиля являются колеса и соединенные с кузовом подвески. Для смягчения воздействия ударов на кузов и другие узлы машины,а еще находящихся в ней людей в ходовой части имеются упругие элементы — шины, , рессоры. Для гашения возникающих во время движения колебаний и раскачиваний применяются демпфирующие элементы ().

In genere, gb designatus est ut motus vehiculorum in via cum convenienti gradu moderabilitatis, salutis et consolationis. Haec pars currus critica est, praesertim in nostra regione, ubi viae multum expetendae relinquunt, et saepe multum ab itinere non differunt. Ob pauperem qualitatem viarum, gb ipsum vulnerabile est dum incessus est. naufragia videntur sensim, ut partes deficiant, aut repente ex in foveam incidant aut, verbi gratia, concursus acre fraeno.

Si consideras tractationem deteriorem esse, currus ad latus trahit, nutantia, subsidentia vel notabile volumen in angulis, stridore, pulsat vel aliis sonis extraneis apparent, tempus est cogitare de conditione suspensionis et egritudinis. illud. Hoc quo citius feceris, eo minus verisimile est quod accidenti vel gravi damno venturum est.

Satus simplicissimus - fac ut eaedem coronae sint in dextra et sinistra parte cuiusque axem. Diagnosis pressionem in summae, fieri potest, ut propter sub- inflationes coronas recte se habeat.

Consideremus aliqua indicia morum carminum notarum ob possibilium problemata cum chassis.

Si raeda laeva vel dextera tendit, duo simplicia debes facere primum;

• eadem fac pressione in dextra laevaque rotarum;
• diagnose et noctis angulis rotam accommodare (alignment rota sic dicta).
• Si omnia huic bono sunt, sed quaestio manet, aliam rationem quaeras. Haec sequentia possunt esse:
• parallelismus axium anterioris et posterioris fractus est;
• contortus;

habent diversam rigorem;

• hiatus inter discum ruptum et calceum non adaequatur, et rota cohibetur consequenter;
• gestatio in centrum rotarum anteriorum teritur vel nimis contractum, quod etiam fractis causare potest;
• sunt rotae ex libra ob varios gradus graphio induti.

Eaque si fieri potest;

• laedi vere vel;
• insufficiens elasticitas;
• defectivum anti-volumen talea (plerumque confectum).
• Hae naufragii saepe cum notabili stridore comitantur.

In quibusdam quaestionibus suspensionis causare potest vehiculum volvere a parte ad latus cum agitans celeritates altas.

Esse causas:

• male rota stringitur;
• labium distortum;
• rota librata est;
• coronas inaequaliter inflatas;
• laedi duplex;
• laedi aut debilitari;
• confectum ;
• concursu absorber defectivum.

A car volvebatur propter multas causas. Praecipuae sunt:

• rota libra turbatur (percussio);
• infirmata est rota montis;
• rota orbes deformantur;
• humilis vel inaequale pressus fatigatur;
• fractus vel perperam coagmentatus rota gestus;
• concussa absorbers vitiosa sunt;
• attritis fontibus;
• difficultates suspensione vel gubernaculo articulis.

Saepius suspensio sonum facit vel pulsat, praesentiam sequentium quaestionum indicat;

• notabilis gradus indumenti et/vel defectus lubricationis in articulis VERTICULA;
• Fractus;
• extra ordinem;
• износились рычагов;
• vitia funt m;
• limbus rota deformatur;
• germen in centrum destructum vel debiliter coagmentatum;
• rota inaequalis est;
• rota orbis deformatur.

Pulsus qui in rotis anterius occurrit, in rota gubernaculo saepe sentitur. Verisimile est etiam pulsationis speciem ob hoc, quod mons alicubi solvitur. egritudo et obstringere, si opus est, clausuris et nucibus variis suspensionis elementis secura.

Fieri potest his de causis;

• percussio absorbentis deformis est vel propositum suum ministravit et reponi debet, pulsans cum oleo lacus ex eo coniungi potest;
• trita subsidia vel bushings adscendens;
• labefactata concussa absorber.

Primum omnium opus est:

• fac coronas aequaliter inflatas;
• egritudo utrum rotae recte instituantur - anguli institutionum (alignment) libratio centrum gravitatis.

Aliae rationes fieri possunt;

• quassatas orbis;
• suspensionis bushings attrita;
• attritus Flexilis metalli cardinis ( );
• deforme suspensio brachii;
• pauperum observantia offensus absorbers;
• inaequale braking.

Pugnax agens stilum cum gravibus braking et angulis ad altum celeritatem habet notabilem ictum in gradu fatigationis.

Fit ut loquantur de suspensionis "fragilis" sic dictis. Hoc fere significat acutum in suspensione verticali momento quo elementa eius elastica maxime comprimuntur. Fontes et fontes labes absorbere non possunt, et suspensio gravia inde consequi potest vitia. Talis eventus solet cum sono magis sono.

Si felix es, omnia sine magnis momentis agentur. Sed silet cuneos, fulcimentum ferens et superne falli potest, fons vel concussus absorber confractus. Fieri potest ut coronae laedantur, orbis deformis erit, arma suspensio inflexa erit.

Maxime sensitivo ad tales effectus sunt suspensiones cum brevi compressione icti, rigidi absorberi et fontes molles.

Post "fragilis", raeda verisimillimum erit in motu mansurum, sed incessus verisimiliter non erit valde commodus, et etiam tutus. Ergo, si tale nocumentum acciderit, operae pretium est visitare officium car et plenam diagnosi e gb.

Potest cognoscere specificas quaestiones in suspensione, ope inspectoris et verificationis suarum partium. Ad hoc faciendum, officium car notare potes, ubi omnia necessaria diagnosi singillatim sunt. Sed cum aliqua experientia, gb te ipsum deficere potes.

Anterius suspensio prima est offensiones in adversa via conditiones absorbere et ideo magis vulnerari quam in tergo est. Ergo logicum est incipere ab eo. Ut id suscipit lectus, sed cursus leo posuere id.

Primum egritudo iuvantis tutelae (antherae). Si laeditur, lutum intus habet, et elementa tuta reparanda sunt.

deinde inspicere impetum trahentium. Oleum vestitum habeant, quod curandum esse non debet. At si oleum smudges est, tum vitiosum vel proximum est, ubi bibulae offensae sunt.

Diagnosis fontes ad erumpit vel rimas.

Rotam nere. Si murmur aut crepitum audis, debes mutare instanter. Si nullus strepitus auditur, manum tuam tange ver - praesentiam vibrationis in eo cum rota rotat indicat eum gestationem non esse in ordine.

Saxum rota dextra. Si luditur in eculeo vel ligatura baculi in fine, ictum audies strepitum.

Saxum perpendiculariter rotam. Si extraneus sonus est, teritur globulus articularis.

Manibus tuis vel cum vecte, vectem prope iuncturam pilae in directo verticali agite, ut praesentiam ludi in ea diagnoscat.

Deinceps cuneos tacitos inspice. rimas vel deformationes non debent habere. utens monte, quate eas in directione longitudinali et transversali. Insignis fabula non debet esse, quamvis parva aderit, cum elementum iuvantis in clausura taciti consilii sit.

Denique, egritudo si qua est fabula in talea stabilitorque bushing. Ad hoc, validam stabilitorem inserendo caveam inter eam et subframe propius ad bushing. Noli oblivisci condicionem stabilientis pedesque egritudo.

Per reprimendum, ligamina suspensionis preme, et seras et nuces, si necesse est, obstringere.

Etsi multi carri in patria nostra importati et venditi suspensionem habent firmitatem, hoc tamen effectum non semper expectat. Conditio viarum saepe talis est ut neque terra augeatur alvi neque fontes aucta elasticitate salvare possint. Et si ille qui profitetur pugnax incessus stylum in talibus itineribus currum impellat, tunc in gb crebras molestias praestatur.

Partes originis dubiae et qualitatis humilis auto- mechanicorum, qui sustentationem et reparationes praestant, fidem suspensionis currus tui non addunt.

Simplex conclusio ex hoc sequitur - si vis habere quam paucas difficultates cum chassis quam maxime, assuefieri ad stylum arctissimum incessus, malas vias, si fieri potest, vitare, sustentationem et reparationes in certa sedium servitiorum exsequi, et partes non parces elige. tam pretio quam qualitate.