Plena et utilis capacitas altilium. Quam diversae sunt? Quid est optimus modus qui currum insimulas?

Pugna in vehiculo electrico vel hybridali partes maiores agit. Quo modo sua virtus afficit spatium quod autocinetum agere possumus?

Totalis et utilis altilium facultatem

Plena pugna capacitas est capacitatis altilium maxima, maximum quod sub certis conditionibus attingi potest. Multo utilior notitia manifestatur in capacitate altilium utibilis. Haec utilitas uti potest.

Quid est optimus modus arguere "electrician" - cito vel tarde? Vel forte luctus magnis?

Currus domi currens potest gratias convertentis - fabrica quae convertitur alterna intentione in constantem intentionem cum valore pendente a gradu missionis et temperatura pilae. Tales inventae sunt in instrumento carrorum in maxima nostra regione praesto. Domus incurrens typice offert potestatem inter 3,7kW et 22kW. Talis "refutatio" vilissima est, sed multum temporis accipit - secundum capacitatem gravidarum et eorum gradus vestium, generis currus et gradus dimissionis - ex pluribus potest (7-8) ad etiam pluribus horis.

Plures optiones meliores sic dictae offeruntur. semi-celeriter usque ad 2 22 kW. Saepissime inveniri possunt in garages subterraneis, in raedis et locis publicis. Solet hic suspensio sic dicta. Wallbox vel in versione stan-sola — Post. In Europa, vexillum universale pro AC connexionibus notatis (in Type Link sic dicto 2) adhibitum est.

Quae facultas stationum assignandi in Polonia praesto est?

Aliae optiones dc machinis in promptu sunt, i.e. machinis quae DC currenti oneratae sunt, transeuntes AC/DC convertentes in autocineto. Praecurrens voltage et currens tunc regulantur a systemate instrumenti electronici vehiculi (BMS), quod mensurat et analyses gradum missionis et temperaturas cellularum. Id communicationem requirit inter stationem vehiculum et stationem.

In Europa duo signa iungentium maxime popularia sunt: ​​CCS Combo, quae maxime in autocineto Europaeo (BMW, VW, AUDI, RERAT, etc.) et CHAdeMO, quae in Iaponicis (Nissan, Mitsubishi) adhiberi solet.

Vide etiam: ultrices licentia. Nito ego possum in memoria?

– Velocissimo modo ut currum tuum iniungas ad stationes Fast et UltraFast. Primus usus directae currentis cum potestate 50 kW. Stationes in disertis modis constituuntur ac perviae sunt et plerumque ubi breves stopoverae et altae vehiculorum permutabilitas expectatur, tempora sic breves esse debent. Vexillum tempus increpans pro pugna 40 kWh 30 minuta non excedit. Ultra-fast stationes super 100kW permittit plus quam unum vehiculum accusari cum DC potentia in stationibus sub 50kW,” inquit Grzegorz Pioro, Procurator Development Technical apud SPIE Aedificium Solutiones. – HPC Classes plurimum valent. Fere hae sunt 6 terminales cum facultate uniuscuiusque 350 kW. Systema quae tempus ad paucos/paucos minuentes praecipientes possibilia sunt propter progressionem technologiarum lithii-ion, inclusa solidis cellulis electrolytici. Memorabile tamen est quod ieiunium et ultra ieiunium incurrentes minus utiles sunt pugnae quam tardae incurrentes, ita in conatu vitam suam extendere, frequentiam ultra ieiunium incurrentes condiciones, in quibus opus est, circumscribere debes. addit Grzegorz Pioro, vehiculum electricum peritum.

Celer? Vilitas?

Oeconomica via ad "refuel" crimen est domi, praesertim cum per noctem utens. In hoc casu, aes 100 km pauci PLN sunt, exempli gratia: nam Nissan FOlium qui 15 kWh / 100 km consumit, pretio 0,36 PLN / kWh, victus pro 100 km est 5,40 PLN. Praecipiens in stationes publicas operas gratuitas auget. Pretia aestimata per kWh eminus a PLN 1,14 (utendo AC) ad PLN 2,19 (DC ad stationem 50 kW festinanter praecipientes). In hoc casu, victus pro 100 km est circiter PLN 33, qui aequivalet cibus 7-8 literis. Sic, etiam crimen pretiosissimum, satis pretio-competitive comparatur cum sumptum itineris illius spatii in combustione interna vehiculo. Memorabile tamen est quod statistical user in 85% casuum currum domi vel in officio obicit, multo viliore industria quam in DC stationes emittens.

- In casu subterranea garage in officio aedificationis vel aedium aedium, vilis denuntians (cum potentia 3,7-7,4 kW) quae aliquot horas accipit non est quaestio, quia relative long - more than 8 hours. Pro stationibus in locis publicis adhibitis, facultate publica adhibenda, ratio commutationum celeritatis pretium est. Tempus breve maius est, ideo 44 kW (2×22 kW) stationes ibi utuntur. In praesenti, paucae vehicula relativae potestatem adhibebunt 22 kW increpantes, sed potentia convertentium in carros inaugurata paulatim augetur, quae tempus minuit, dum humilis sumptus retinet, dicit Grzegorz Pioro ab SPIE Aedificium Solutiones.

Lege etiam: Testis bigeneri