Pingis car in metallicis: technologia
Tips pro motorists

Pingis car in metallicis: technologia

Vita domini autocineti moderni fundamentaliter differt ab difficultatibus quas ante 15-20 annos experti sumus. Loquimur de promptitudine partium et omnium generum parcendi accessoriis, fixturibus et materiis reparandis et appitionibus currus tui. Hodie, ad corporis reparationem vel autocinetum pingendum propriis manibus perficiendum, omnia sunt.

Materias pingis currus cum metallicis

Restat ut parva res sit: facere et discere desideras. Desiderium ex te pendet, sed speculativam partem ponemus quomodo currus metallicus exercetur.

Currum pingis, sive metallicum sive matte est, arduum est et non simul difficile. Technologia pingendi currum metallicum pingendi non multum differt a technicae pingendi currum generatim. Sicut in principio, technologiae, materiae et instrumenti ad plenam picturam vel loci picturam corporis post reparationem astularum vel rimas non differt.

Pingis car in metallicis: technologia

Pingis currus cum pingendo metallico secundum technologiam differt a pictura vexillum in eo quod basim biformem habet. Tunica basi et illitus.

atque fundamentum (in funda pictorum carrum, simpliciter "basi"). Basis est nitro-fundatur fucus. Essentialiter dat colorem et metallicum effectum. The base has no gloss and is not tempestatibus obsistens. Tempus inter basin tunicas exsiccare solet 15-20 minuta. Amet ipsum! Applicatio temperatus basi circiter XX gradus esse debet. Si temperatura per 20-5 gradus est inferior, tunc temporis siccitate augetur et basis deterior qualis est.

Lac. Donec ac turpis. Secunda in acie, sed primum elementum principalissimum est pingendi currum metallicum pingere. Lacquer fuco corporis tutelam fungitur. Duo sunt genera picturae metallicae illitus.

Varnish genus MS. Hoc illitus molle illitus censetur. Applicata est in 3 stratis. Bonum est, quia facile est expoliare corpus, sed incommodum minus frugi opus et minus durabile.

Pingis car in metallicis: technologia

Varnish genus NS. Durum hoc genus illitus est. Tantum 1,5 tunicas requiritur. Leviter primus, et prorsus secundus. Dat minus smudges cum pictura. Durare sed difficile nitorem.

Pictura currus metallica exercetur adhibitis materiis et instrumentis traditis: fillers, primers, airbrush, etc. Haec omnia eadem instrumenta pictoris laboris restant.

Pingis car in metallicis: technologia

Technologia pingendi currum metallicum omnino idem est ac technicae pingendi currum in vexillis colorum. Atque etiam includit: currus ad pingendum, priming, putty, praeparans locum pingendi ac pingendi. Corpus expolitio post picturam est ratio facienda. Noli oblivisci processum fieri in condicionibus artificiosis et pulvere — sordium quaeretur.

Pingis currum in metallicis argenteis Toyota Prius

Features pingis currus metallicis

Basi obductis, primum stratum mole dicitur. Hoc est, ut omnes maculas putty-priming operis corpori claudat.

Pingis car in metallicis: technologia

Ad effectum "malum" vitandum, praesertim metallica levia, magni momenti est ut distantiam 150-200 mm a colliculo gun usque ad superficiem servet, potius pressuram 3 atm. Ac praesertim, ne in una area processus spargit. Valet ad alterum motum reprimendum tormentarii, effectus "pomorum" praestatur.

Pingis car in metallicis: technologia

Ad base, enixe commendatur ut a fabrica solvendo prorsus utatur. Noli saltare et non DCXLVI regularis utere tenuius. Iam in pictura pecuniam servavisti.

Non commendatur agere secundum schema "12 cathedris": basis vespere, illitus mane. 30 minuta maxima est ad siccandam basim. Aliquam sit amet turpis eu mauris varius varius nec vel ante. Alioquin basis pingere potest oriri.

Pingis car in metallicis: technologia

Hic, re vera, talis est technicae artis pingendi currum metallicum. Vestibulum non nisi vel tellus sollicitudin varius. Optima optio fieret in parte vetusto corporis antequam raedam metallicam propriis manibus pingeret.

Bene vale ad vos currus amantes.

Add a comment