aer diffluat

Cum currus, cum a haesitatione incipiens, alterum suffocare incipit, et in quibusdam etiam praesepibus, hoc est 99% lacus aeris. Cum excessus aeris intrantes internam combustionis machinam cylindrici acutam deperditionem mixtionis causant et, per consequens, ignitionem difficultatem habent. Motricium troit et stabulare otiosis potest.

Plura in hoc articulo inveniuntur.

Air lacus salubria

Symptomata lacus DVSm aeris saepissime sunt inambigua;

1. Insecure satus mane.
2. effusus es idle — Otiosa velocitas constanter etiam infra 1000 rpm fluctuat. Glacies stabulare. In autocineto cum ICE carburetore, cochleae qualitas et quantitas parva fit ad XX modum constituendum, cum aer canalem XX praeterit.
3. Virtus gutta - in attractio in tractatu de systematibus cum MAF (massa aeris fluunt sensoris) - humilis velocitas otiosa; de systematibus cum MAP sensorem (absolutum pressionis sensorem), contra - augetur rpm XX, errata lambda, mixtura macris, misfires.
4. Crescere in cibus consummatio - ut obviare ac movere pergas, necesse est ut altas celeritates assidue conserves, cum in armis inferiore diutius sustineas.

Aeris libero

Praecipua loca per quae suctus includere potest:

• attractio multiplex gasket;
• suffocare gasket;
• sectio fistulae rami ab aere sparguntur usque ad iugulum unitatis;
• o-annulos injectores;
• vacuum fregit cursus;
• vacuum hoses;
• valvae adsorber;
• inani cursu moderante (si).

Separatim valet considerare loca lacus aerei in carburetoribus ICES - nullae ibi electronicae sunt, et aer solum sugi potest in vacuo cursu vel alicubi in carburetore.

Suctionis puncta (carburetor)

1. Cochleae qualitatem escae mixtionis habet.
2. Pro gasket sub carbureto - areae fuliginis signum certum sunt.
3. Per iugulum resolutum.
4. per axes suffocat.
5. Violationes integritatis iuguli damper, oeconomiser vel diaphragmata damper incipiens.

Aeris libero in pellentesque cibus system

In systemate fuele combustionis internae pellentesque machinae, airing plerumque accidit propter juncturas tibiarum rimosas pressionis escae systematis (a piscina ad colum et a colum ad sentinam injectionem).

Causa suctionis in raeda pellentesque

Aeris effluo in esca rimosa ratio accidit, quia pressio atmosphaerica altior est quam ea quae creatur cum sentinam pellentesque cibus e piscina sugit. Fere impossibile est talem depressurizationem per Leak deprehendere.

In modernis Diesel ICES, quaestio lacus aeris in systemate escario multo communius est quam in machinationibus vetustioribus pellentesque. Omnibus in locis mutatis consiliorum copia escarum exercituum, quae ex aere esse solebat, et nunc facere plastic velox-remissionisqui sua restant.

Plastic, propter vibrationes, ad detrimentum tendit, et anulos o-globulos defatigat. Hoc problema praesertim in carris hiemalibus pronuntiatur cum plus quam 150 milia km.

Pelagus causas sugentes saepe sunt:

• veteres hosiis et fibulis laxare;
• corrumpitur cibus fistulis;
• amissio sigilli apud focum colum iunctio;
• emissiones in vicem fracta est;
• scapi repellere sigillum, axis cibus copia moderatio vectis vel in injectione sentinarum operculum fractum est.

Pleraque in vulgare fiunt. canus de Flexilis signacularatio autem escae esse potest aerium, in casu cuiuslibet ramorum laesio, tam directa quam e converso.

Signa aeris pinum

Frequentissimum et commune - currus mane vel post longum tempus sistit, cito incipiens, te diu vertere incipientem (simulque est exiguus fumus ab exhaustis - hoc indicabit cibus. cylindros ingressus est). Signum magnae suctionis non solum durum est initium, sed cum incessus, incipit stabulo et troit.

Haec autocinetica agendi ratio ex eo quod summus pressurae cibus sentinam tempus per se non habet nisi ad altum celeritatem spumam transeundi, et otiosum magnum pondus aeris in thalamo escario tolerare non potest. Determinare quaestionem in operatione machinae combustionis interna tristique, praecise cum lacus aere iungitur; postea vexillum tubulis pellucidis auxiliatus sum.

Quomodo invenire Leak in materia cibus pellentesque

Aer in iuncturam, in fistula laesa, vel etiam in piscina trahi potest. Et invenire potes per eliminationem, vel pressionem ad systema vacuum applicare.

Ipsum optimus ac certissimus modus - scillam per modum eliminationis invenio: pellentesque copia escarum non e piscina, sed ex theca ad singulas partes systematis escae applica. Deprime singillatim - statim coniunge illam sentinam ad altam pressionem fuel, deinde coniunge ante sump, etc.

Optio celerior et simplicior ut situm suctionis determinare est pressionem piscinae supplere. Deinde in locum ubi aer hausitur, aut sibilus apparebit, aut nexus madefacere incipiet.

Aer intake multiplex manuum perstillabit

Essentia lacus aeris in tractu attractio consistit in eo quod, una cum fomite, excessus aeris et sine sensu, per DMRV vel DBP sensorem intrat machinam combustionem internam, quae mixtionem in cylindricis ad fomitem aeriem ducit. Et hoc rursus ad falsam operationem machinae combustionis internae confert.

Air lacus causa

1. Mechanica ictum.
2. Overheating (elasticitates gaskets et sealant afficit).
3. Nimius abusus carburetoris cleaners (sealant et gaskets fortiter emollit).

maxime Difficilis est invenire locum lacus aeris in area gasket inter cylindrum caput et attractio multiplex.

Quomodo invenias pinum in aere multiplici?

In gasolinis ICES, aer a sensoriis non computatur, attractio multiplex per effluat vel damnum in ductus aeris, sigilla umbilicum rimosa, et etiam per exercituum systematis vacui confregit.

Vexillum loca per scillam figuravimus, nunc etiam valet de figurando quomodo per scillam aerem quaerere. Plures modi fundamentales inquisitionis huius rei sunt.

Simple cigarette fumus generans

DIY oleum fumum generans

Facillima via sisto est aer pinum in attractio tractus post fluxum meter - PRAETORQUEO aeris fistulae limbi simul cum sensore ex aere colum habitationi et machinae combustionis internae committitur. Tum conventum cum sensore manu tua operias et reactionem vide - si omnia sunt normalia, motor stabulare debet, fortiter exprimens tibiam post aerem sensorem. Alioquin hoc non fiet, et verisimillimum sibilus audietur. Si lacus aerea hac methodo invenire non potest, necesse est ut aliis modis praesto investigationem continuare debeas.

Saepe suctu quaerunt vel urguendo ligones vel spargendo loca possibilia mixtis combustibilibus, ut: gasolino, carbcliner vel VD-40. Sed utilissima ratio inveniendi locum ubi transit per aerem non supputatum est usus fumi generantis.

Quaerere perstillabit aeris

plerumque, problemata otiosa, tum species mixtionis macilentis erroris, nonnisi cum valido suctu occurrunt. Levis suctus determinari potest ex observatione escae in otiosa et summa celeritate servanda.

Reprehendo lacus in agendo exercituum

ad inveniendum locum lacus excessus aeris, incipimus machinam combustionem internam et ad tempus operetur, et in hoc tempore aures nostras aperimus et stridore conamur audire, et si deprehendere non potuit. ergo premamus exercituum attractio multiplicia (ex moderatore fuel pressionis, cursus vacuum, etc.). Cum post clamping et relaxatio mutationes operationis machinae combustionis internae observantur, significat naufragium in hac provincia fieri.

et interdum usus est compressi aeris quaerere modum. Ad hoc, ob machinam combustionem obvolutam internam, fistulam a colum et sentinam aerem per quamlibet fistulam claude, prius tractatum totum tractatum attractio cum aqua lexivae.

Quaere lacus aeris effusione gasoline

Quomodo imbre suctu deprehendere

Ad constituendum locum, ubi aer diffluit in machinam combustionem internam, methodus sparsi artuum cum mixtione combustibili cum machina currens efficaciter adiuvat. Gasoline regularis vel lautus esse potest. Quod invenisti locum ubi sugit, mutationem celeritatis combustionis internae (cadent vel augebunt). Oportet mixturam calidam haurire in parvam clysterem et imbrem cum tenui flumine omnia loca ubi suctus esse potest. Post omnia, cum liquor gasolinus vel alius combustibilis locum lacus intrat, statim in camera combustionis in modum vaporum deserit, quae celeritatem saliendi vel stillicidium ducit.

Cum quaerere pinum, valet capripedes;

1. Fistula Flexilis a metri fluxu ad velocitatem otiosam regulantem et ab IAC ad valvae operculum.
2. Multiplices ad cylindrici nexus capitis attractio (ubi gasket sita est).
3. Connexio recipientis et iugulus rami fistula.
4. Injector gaskets.
5. Omnes Flexilis hoses ad fibulas (inlet folles, etc.).

Reprehendo suctu fumo generante

Pauci homines fumum generantis circum in garage iacentem habent, itaque haec methodus quaerendi scillam in systemate maxime in stationes serviendi adhibetur. Quamquam, si in condicionibus suctionis methodi supra tractatae reperiri non possent, tunc fumus primitivus generans produci potest, etsi consuetum consilium simplex etiam habet. Fumus in quemlibet foramen tractus attractii infunditur, et tunc per intervalla evolare incipit.