Praeparans currum hiemalem ad "dummies" aut omnia recte facere?

Hiems, ut scis, motorists non est tempus aequissimum. Uti carro tuo sine problematibus, sine difficultatibus aliquot experiendo, debes serio praeparare ad extremas condiciones.

Tyro eligendus - aculeatus est an non-clavatus?

Praeparatio hiemalis principaliter est consociata cum transitu ad summas hiemales. Iam de optimis coronas in 2013-14 exaratis scripsimus. Sunt etiam viliorum optionum amplis. Praeterea magnus numerus coronae hiemalis non-clavatis veneunt. Quod unum eligere? Cum eligendo inter coronas et coronas non laboratas, periti moneunt ut plures factores attendant;

• eminensque coronas praebent glacie concreta tenaci;
• aptum est pigrum ad bitumen et tabem adigendum, tritura cum magna poculorum et velcri sipes - stabilitatem praebet in viae polentae obtectae, itemque umoris ac sordium remotio;
• cum fatigatis clavatis, necesse est ut nudo bitumine, subito bracchio diligentissime pellere, bullae simpliciter evelli possunt, praeterea bullae in bitumen strepunt et aucta iaculandi probabilitas.

Hinc conclusio: incipientes admonentur ut coronas clavatas instituant, sed periti rectores eligunt undecumque plerumque pellant - in conditionibus urbanis, non satis aptae fatigat acutae. Quanquam haec quaestio ambigua est et multum causat controversiam.

Restat ut periti non suadent, omnes temporum summas emere, quia aestate summas aestate, hieme hieme.

Processus humorum repositoque

Communis quaestio versatur ab rectoribus cum impetu primi frigoris est gelida fluida in windshield washer alveus. Hieme ventosus saepius purgari debet, quia omnis tabes et sordes in eam volant, eique nives humidae adhaerent. Oportet etiam condicionem detersoris laminis cohiberi, quae commendantur singulis sex mensibus in annum mutari. Windshield umor fullonum melius est eligere faces pretiosas et diluere secundum mandatum fabricae.

Maxime popularibus productum est in hieme antifreeze vel antifreeze. Sine hoc fluido, normalis operatio machinae impossibilis est - in aestate non sinit aestuare, et in hieme superare. Antifreezes notarum notarum emendas, te ipsum liberas ab necessitate ut probe diluas, dum antifreeze quadam ratione temperandum est.

Automakers indicant quod genus antifreeze compatitur rationi refrigerationis machinae - rubrae, flavae, viridis.

Est etiam necessarium reprehendo engine oleum viscositatem. Cum in condicionibus nostris omnia genera machinarum olei omnes tempestates sint, reponere non oportet, machinas autem quae maxime subsidii elaboratae sunt, commutatione, exempli gratia, ab 10W-40 ad 5W-40 habere possunt. effectus positivus in opere - melius incipiet cum humilis temperaturas. Est autem unus transitus ab uno viscositate in aliud, addito onere in machinam, ideo commendatur in antecessum repone, ante impetum frigoris, ut machina adsuefaciat hoc oleum.

Notatu dignum est humiles temperaturae effectum valde negativum habere in tormentis pellentesque et iniectio. Diesel plerumque "locus calidus" est, cum diesel cibus viscosus fit in frigido, et multo difficilius erit incipienti crankshaft in crassam machinam vertere oleum, itaque ad minus viscosum oleum hiemale mutandum bona solutio est. in frigore satus forsit.

Necesse est etiam omnia alia genera lubricantium et fluidorum cohibere: fluidum fractum (Rosa, Neva, Dot-3 vel 4), olea transmissionis in archa, vim fluidi gubernandi. Hoc est, limen hiemis magnum tempus est ad plenam recognitionem conditionis currus tui.

altilium

Pugna in frigore citius obit, praesertim si raeda in aperto collocata est. Ante impetum frigoris commendatur condicionem pilae cohibere. Eius officium vita in mediocris variat inter 3-5 annos. Si vides pilam iam obsoletam esse, melius est eam in ruinam reponere, cum nulla talis hype ac pretia non acriter saliat.

Si altilium adhuc plene functionis est, densitatem et gradum electrolytici preme - dummodo pila serviat vel semi-muneris sit. Opus est plugs cum vulgari nummo detegere, vel tectum tectum removere et in cavernas inspicere, bracteae aequabiliter electrolytici contegendae sunt, peculiaris etiam lamina indicans planum est. Supermittis cum aqua decocta, si necesse fuerit.

Etiam ad reprimendam terminales pro incrementis salis albi et signa corrosionis, haec omnia purgari et removeri debent cum solutione salis aut nitri, sandpaper.

Si fieri potest, pila in hieme tolli et in calorem 45 vel "sexaginta" non multum ponderare possunt.

Auriga etiam tutelae ac corrosionis tutelae curare debet, ad hoc enim variis politionibus vel pelliculis uti potes. Ne humorem superfluum ne in casula colligendo, conditionem aeris conditionis inspicias, colum cameram restituas. Vide si bene caminus operatur, ventosus calefactus, et speculis posterioribus visibiles. Si bene paratus es, sine ullis quaestionibus hiemem eris.

Offerimus tibi ut videas e professionali parando currum ad operandum tempore hiemali.

... loading