Used HDT Commodore Review: 1980
Cum Peter Brock vehicula specialia anno 1980 fabricare incepit, non cogitabat hoc 25 annis post ictum in negotiatione autocineta locali habere. Brock fatetur usum Shelby Mustang in US et AMG in Germania exemplaribus suis Vehiculis Specialibus HDT, quae vicissim pro Vehiculis Specialibus Holden et Ford Vehiculis quae secutae et prosperae sunt imitata sunt.
Prima editio specialis erat VC HDT Commodore anno 1980 magna ambitione dimissa. Cum primum in genere, nunc classica oritur in valore.
vigilate exemplum
Sicut operationes imitatus est, simplex fuit assignatio Brock. Prosapiam VC Commodore accepit et eam emendavit ut suam observantiam emendaret et viam sine sacrificuli ADR obsequio teneret.
Summum VC Commodore SL/E elegit, quod iam fructum ferebat, basim perfectam Brock ad aedificandum ludis scaenicis commodam in ludis Europaeis summus faciendo, at bene tractavit et sexy spectavit.
Iam instructa erat cum Holden's 308 digiti cubici (5.05 sextarius) V8 machinam, sed Brock et turma eius disposuerat et valvulae maiores inauguravit quae vexillum V8 perficiendum emendavit. Etiam munus grave instituerunt aeris mundioris ex Chevy sumpti et attractio aeris ad meliorem respirationem addiderunt. Hoc aptatum est cum officinas Holden systema duplicem exhaurit.
Cum Modis Brock in tabula, Holden V8 160kW produxit ad 4500rpm et 450Nm ad 2800rpm, sino eam 100km/h in 8.4 secundis ferire et 400 metris concitus ab in 16.1 secundis subsistere. Brock electionem obtulit ex velocitate manuali vel trium velocitatum Holden latae sententiae, et differentialis lapsus limitatum vexillum erat.
Infra, Brock rem suam magicam exercuit, fontes bubulos et deposuit et in Bilstein impulsus gasi ad inferiorem statum pertractandam ac valde meliore tractando instruxit. Germanica 15-inch Irmscher mixturae rotae et 60-series coronarum uniroyarum perfecit picturam "tenaci et motus".
Currus lusus lusoriis aspectibus eget, et Brock ei gravem medicamine aspectum dedit in forma fibreglass ornamentum corporis cum fender flares, anterior spoliator et ala postrema. Colores erant albi, dorsi et rubri, et fasciculi confecti sunt rubri silvestris, nigri et albi striati in lateribus lateralibus.
Intus, Brock interiorem SL/E emendavit, addito Momo rotae gubernante signato, calces nodi et calcis aurigae consuetudo. Non hodie tam speciale sonum facit, sed anno 1980 nihil simile ei fuit.
D VC HDT Commodores aedificavit. Probabiliter duraturam esse non putabat, sed speciales HDTs eius sensus usque ad 500 duravit. Hodie HSV speciale Holden aedificat, FPV Ford aedificat. Verisimile est eos fuisse si Brock non indigeret sumptu pro currendi quadrigis.
tabernam
Cum Commodore eligendo VC HDT, Gravis est meminisse fundamentum stricte Holden, ideo maiora elementa mechanica facilia sunt ad supplementum, ac facile ad reparationem vel servitium. Perscriptio specialium partium Brock, rotae gubernantis notatae, Irmscher mixturae, altae effectus aeris mundior.
Cum Brock haec VCs aedificavit, corpus rhoncus asperum et paratum erat. Dissimile hodie rhoncus corporis, quae ex materia durabili ad ictum sustinendum et bene sedendum, vetus corpus kite fibreglass factum est, impulsum bene non accepit, nec bene decebat. Ornamentum corporis perscriptio componitur ut extensiones fornices rotae ad rimas circa puncta affixa et deformatio inter puncta affixa.
Cras tempus
Noli sperare airbags in VC Commodore, non sunt institutae. ABS optio non erat, sed habebat XNUMX-rotam rotam, eculeum et pinnam gubernantem, et suspensionem a Brock versam.
VC HDT BROCK COMMODORE 1980
V8 sonitus murmure exhauriunt
Disponibilitate speciali Brock partium
Princeps cibus consummatio
princeps productivity
ride comfortable
hortatur appellationem
Facultatem augendi sumptus
rating
15/20 Speciosa classica Australian Brock-stigmatica ludis lecticis quae in pretio ascendere potuerunt.
