Used Holden Commodore Review: 1985
Nomen Petri Brock semper synonymum cum Holden erit. Nuper magnus cursor affinitatem suam cum Holden filo curriculi sensationis in victoriis annis 1970 coniunxit, et in perpetuum memorabitur pro heroe Holden. Numquam vinculum inter Brock et Holden validius fuit quam primis annis 1980, cum Brock turmam suam autocineticam condidit et fecit lineam Holden Commodore fundatam carros currendi. Multi praeclari fuerunt Commodores HDT-baded, sed unus maximus erat Bluey, natus ad genus Group A Commodore aedificata est ad novam Group Internationalem A racing praecepta anno MCMLXXXV.
VIGULA EXEMPLUM
Anno 1985, Australia vector currus curriculi in locum homegrotum regulas substituit, ab annis 1970 cum nova formula in Europa evoluta. Ordinationes locales currendo currendo currendo motae sunt, artifices latam libertatem praebentes ad carros stirpes mutandas ut semita aptarent, sed novae normae transmarinae magis restrictivae erant et postulationem rettuli ut saltem limitata serie produceret. cars pro cursus.
VK SS Group A primus ex his qui "homologation" dicuntur speciales Holden vehiculis in A era aedificatae sunt, in Commodore HDT SS Brock fundatum est, ipsum in Commodore SL innixum, in linea Holden levissimum exemplar. Omnes "Formula Blue", unde cognomen "Blueies" ab enthusiastis Brock, et a Brock-inspiratum "litteram" cratem et ornamentum corporis plerumque a Brock Commodore currentibus prioribus mutuatum est.
Intus speciales habuit caeruleas pampinatas, plenam instrumentorum ornatam, et Mono corium rota gubernantis.
Sub Circulo A, suspensio erecta est similis Societati SS Brock Tres, cum Bilstein gasi struts et fragile, et fontes SS. Sicut regularis SS, 14mm posticium imperium talea habebat, sed multo plus ponderis 27mm bar sursum frontem habuit.
Fractes ab Brock SS Group Tres et rotae factae sunt ex 16×7" rotae mixturae HDT 225/50 involutae globulus Pontis Potenza.
Sub cucullo specialiter mutata 4.9-liter V8 Holden. Sub Group Regula, Commodore ob excessum pondus graviter mulctatum fuisset si cum vexillum size Holden V8 curreret, itaque obsessio ab 5.044L ad 4.987L redacta est, ictum ad stridore sub 5.0L machinam reducendo. . circumscribere.
Reliquae machinae ab Holden praeteritae curriculi experientia graviter hauserunt et capita cylindrica inclusa machinatione guru Ron Harrop modificata, graviora L34 virgas connectentes, graviores plectrum Chev/L34, Craneus cylindrus arma scopulorum, incondita Crane camshaft, dolia Roffensis carburetor quatuor, ambages pares et portus exhauriunt, duplices incohantur catenae, leves muscae, HM multiformes et Lucas mitrae.
In summa, 196kW in 5200rpm et 418Nm ad 3600rpm exstinguit, 19kW plus quam conventionale Holden V8 eiusdem torques. Erat etiam magis renovatum machinam, et Holden rubedinem ad 1000 rpm excitavit super modum machinae vexillum 5000 rpm. Novam machinam complens vexillum Holden fuit M21 quattuor-celeritate transmissionis manualis.
VK Group A probatum eo tempore acceleravit ad 100 km/h circiter septem secundis et 400 metrum concitus e sistit in 15 secundis texit. Ieiunium erat suo tempore, eximie bene tractavit et comminuit, et magnam cum Brock in via praesentiam indubitatam respexit.
Sub Group A praecepta, Holden quadringentos carros producere debuit antequam genus efficere possent. In linea productionis Holden aedificatae sunt et inde ad officinas Brock Port Melbourne ubi perfectae sunt conscenderunt.
IN TABERNA
Sub Brock's pelle, hoc est Holden's commodore ac commodora normali problemata eadem subiicitur. Sub cucullo, quaere oleum scillam circa machinam et potentiam gubernandi. Intus, quaere vestem in luce caeruleo ornatam ut bene non induat et ashboardday pro rimas et inflexionem propter solis nuditatem. Evangelium est quod plerique possessores carros aestimant et curam habent proinde. Praecipuum est fac ut exemplar sit verum Group, et non fictum.
FORTUITU
Securitas erat in infantia cum VK Group A deductae, ideo systemata quae nunc pro concesso non habuit. Nulla airbags vel ABS, stabilitas imperium longe a re erat. In 1985, cars plerumque corporis vires et zonas collabentes amiserunt, et rectores in ruinis cingulis solii nitebantur. Sed VK Group A habuit honestum, saltem pro tempore, activam salutem cum responsiva tractatione et disco mediocribus iaculis.
IN ANTLIA
VK sub cucullo bene modulans, VK Group A numquam nisi in fomite erit, sed oeconomia cibus pauci aliquid curant. VK Group A est raeda aprica Solis, verisimile est cottidie agi, ergo possessores eius minus solliciti sunt de phthisi cibus. Octanes cibus altam requirit et nisi gasolino non educto mutatum est additiva requirit. Exspectare figuras oeconomiae videre 8-15 l/17 km, sed pendet in stylo depellendo.
QUAERERE
• Ordo musculi Australiani
• Brockum, opinor.
• Authenticity
• V8 perficiendi
• Responsivum pertractatio
SOLUM VERSUS
Magnifice classicus musculi Australiani currus a vero motorsports legendo constructus est.
