Usus Daihatsu Charade recensio: 2003
Toyota consilium Daihatsu trahere in tabulatis showroom suo accessit, quod mirum non est illis qui notam praesentiam declinare per hos annos visum est. Si olim Charade popularis carrus erat qui bonas pretiis pecunias certas carros praebebat, incuria eius interitum vidit sicut aliae parvae carrulae motae sunt. Ut primum lapsus est, emptorum truncus cecidit, qui nonnisi finem properare potuit.
Annis, Charade solidi currus fuit qui liberat, qualitatem Iaponicae pretio paulo minus quam similia exempla in principali Toyota lineup.
Numquam currus e turba eminebat, sed magna eius attractio multos modo simplices, certas translationes parabilis pretii cupiebat.
Cum primum notae Coreanae fundum acceperunt in mercatu nostro, Daihatsu damnatus est. Loco vili et fun carriculi, carros ex paeninsula Coreana supplantavit, et nitorem non habuit cum exemplaribus Iaponum pretiosioribus magis tum revera certantibus erat.
VIGULA EXEMPLUM
Annos, Charade modo vivificatus est per seriem facelifts minorum, cratem hic aliam, novas bumpers ibi, et versus confusum satis erat ut putes ibi esse aliquid novi.
Plerumque iusta fuit showcase, eadem vetus charade creatus est ut turpis eundo sine necessitate aliquid speciale faciendi.
Inde in 2000, Daihatsu efficaciter nomen a lineup suo decidit. Desidia defessus erat et societas nova nomina et exempla intulit certatim cum Coreanis fugitivis.
Cum nihil elaborandum videretur, societas vetus nomen anno MMIII cum parva hatchback cum venustate stilo renovavit, sed probabiliter sero fuit ut notam ab oblivione servaret.
Exemplar unum tantum erat, dorsalia exclusiva instructa, quae iactabat duplicem frontem airbags ac seatbelt praetensiones et vim limitatores, centrales densis, immobilizer, potentia specula et fenestras anteriores, stringere fabricam, 60/40 valvarum tergo. solium, C. D. tibicen. Conditioner et metallica pingere optiones optimas texit.
In fronte, Charade 40kW dominatum in modum 1.0-litrae DOHC quattuor columpnae habuit, sed cum tantum 700kg ad moveretur, satis erat ut levem faceret. Id est, in urbe perfectus fuit, ubi non solum expedite et mercatus est ingressus, sed etiam honestam frugalitatem cibus reddidit.
Daihatsu electionem transmissionis obtulit, celeritas manualis vel quattuor celeritas latae quinque, et coegi per rotas anteriores erat.
In sede recta positio, visibilitas a sede auriga bona erat, positio pulsis, dum satis rectus, commoda erat, et omnia in aleam aurigae commode locata erant.
IN TABERNA
Charade bene composita erat et ideo parum laborabat. Solum biennium est et maxime carros tantum 40,000 km abeunt, ideo in infantia sunt et quaelibet difficultates possunt habere in futuro.
Machina cum leoni zonae accommodata est, quae significat post circiter 100,000 km reponendam ac fieri debet ad vitandum quid pretiosum esse possit si cingulum frangat.
Perscriptio servitutis, maxime ut certa autocinetum regulariter inservitum sit, sicut Charade saepe emitur pro vili et ioci modum onerariis, et aliqui domini conservationem suam ad pecuniam conservandam negligunt.
Etiam labefecit, exasperat, et maculas pingit ne in platea collocati sint, ubi ab aliis motoristis et elementis neglegenter impugnari possent.
In tentatione incessus, fac rectas impellit et assiduis servandis moderandis non requirit ut eam in via recta et angusta servet. Quod si hoc incidit, pauperibus reparatione provenit post accidens.
Fac etiam ut machinam facile incipiat et sine haesitatione aequaliter decurrat, et ut currus anniculos sine motu et iactando operetur et sine haesitatione teres.
FORTUITU
Statura parva Charade eam in casu ruinae distincto incommodo ponit, sicut fere ceteris omnibus in via maior est. Magnitudo autem eius dat ei partem cum ad evitationem adveniens, licet non habeat ABS, quod beneficium esset in molestia liberandum.
Dual front airbags come as standard, so protection is quite racion with the crossing.
dominis loquere
Perrin Mortimer nova autocineta opus est cum vetus Datsun 260C ultimo tempore mortuus est. Eius requisita erant ut parabilis, oeconomica, instructa esset, et tincidunt deglutire posset. Post respiciens et abiecta alia subcompacta alterna, in Charade suo consedit.
" Placet," inquit. "Est vere vilis ad currendum et capax satis pro quatuor hominibus, et multum habet vultus sicut aer conditionis, CD sonus et potentia specula."
QUAERERE
• auctor hatchback
• parva magnitudine, facile ad parcum
• qualis constructum bonum
• tenuis cibus consummatio
• ieiunium perficientur
• movere resale valorem
SOLUM VERSUS
Boni constructum qualitas iunctim cum bona fide et coniuncta cum sua oeconomia Charade facit electionem bonam primi autocineti.
AESTIMATIO
65/100
