Cur VAZ 2106 engine troit
Hodie in aliud problema cum autocineto cucurri. Cum saepe alicubi ire non oportet, passibus raedis meae admodum parvae sunt. VAZ 2106 ex integro emi et plusquam 10 annos operationis tantum 100 chiliometrorum expuli et, ut scis, 000 chiliometrorum mediocris passibus normalibus habetur.
Itaque mane exsiluit, omnia denique in frigidiore vi- dentur, non obstante viginti gradu frigoris, sed postquam sex machinam incaluerunt, subito currus tremere ac subinde primum laborare coepit. Talis quaestio per totum hoc tempus habeo. Etiam ac elitr cucullo, quod honestum est, propemodum non vidi.
Sed quia vellicatio motoris erat, quidnam causatum esset invenire debebamus. Primo inspiciebam ad escas spargendas, cogitabam forsitan modo plusculum vel aqua repletum. Sed detraxisse et flare proprie, nullae mutationes fiebant. Ideo alibi inspicere necesse erat.
Et tunc aliquid dixit mihi quod opus est mihi videre scintillam plugae, quia in hoc tempore eas numquam mutavi. Machinam incepi et filum ab unaquaque candela removere et singulatim invenire in quo problema cylindricum conspicitur. Sicque evenit, tollens filum a quartae cylindri - currus continuo ad laborem continuatum, et ab omnibus aliis removens - statim fere stabulabat, quod tantum in 2 cylindris laborabat.
Statim ad cellam cucurri et ceream veterem ibi de praeterito curru invenio, et pro veteri posui. Surgo et perfecte opera currus, nullae sunt defectiones vel interruptiones in operatione machinae meae VAZ 2106 . Ita est, iudices! Omnia multo facilius evaserunt quam credis!
