Cur coronae albae etiam autumno necessariae sunt, cum nives non sunt

Viae, praesertim in urbibus, meliores sunt questus, itaque quidam periti dicere coeperunt quod graciles lassitudines gravitatem suam amiserunt et melius est fatigat non-clavatas instituere. Portal "AutoVzglyad" dicit te non ruere. Claviculi multae utilitates habent etiam ubi parum aut nullae sunt nives.

Spicae enim bitumen stridunt, idque multos offendit. Sed haec parva cavillatio est, quia incomparabiliter maiora sunt "magna" beneficia.

Exempli causa, "clavus" currus glacialis in conditionibus sistendis adiuvabit. Hoc phaenomenon periculosum in itinere autumni sero apparet, cum tempestas mutabilis est. Nocte iam humida est, et temperatura circa nulla est. Tales condiciones sufficiunt ad tenuem crustam glaciali ad bitumen formandam. Regula tam parva est ut auriga non videat. Bene cum retardare incipit, hoc prius factum esse intelligit. Non ornatus et omnes temporum summae in talibus conditionibus non adiuvabunt. Ceterum clavum in glacie retardat. Et in "clavibus" currus confidentius et velocius cessabit.

Similis condicio fieri potest cum via in lutum descendendo. Glacies apparet in salebra per noctem. Crescit hoc periculum summae aestate labente. Si via lutum altiora et altiora fodietur, acceleratio rate descensus faciet rotam exteriorem, ut rotam rotae extremam percutiat, cum rota gubernatricis versatur et effectus tipping erit. Ita currus ab eius latere potest. Spicae hoc in casu melius potestatem autocinetorum praebebunt quam quaecumque alia "calceamenta".

Obiter, ex eo quod plerique "dentatus" coronas habent directionalem calcandi formam, melius se habent in luto quam "non-aculeatus" cum asymmetrica forma fatigat. Talis protector efficacius lutum aquae nivis et polentam ex contactu removet, sed tardius impedit.

Denique opinio est "studiosam fatigat" retardari in pavimento sicco peius. Hoc omnino verum est. Claviculi coefficientis adhaesionis fatigationis ad viam non afficiunt. "Claves" in bitumen tum in glaciem effodiunt, tantum onus in eis multotiens augetur. Itaque clavi erumpunt.

Braking perficientur magis pendet a consilio calcandi et compositio iuvantis compositi. Cum talis mitra elasticus sit quam, inquam, tota tempestas fatigatur, prope nullas temperaturas efficacius operatur. Id est ut currus citius cessabit.