Cur camini in VAZ 2109 non bene calet, et humilis panel
Dominis carros domesticos, inclusos VAZ-2109, familiares sunt cum tali problemate cum caminus optime aestate calefacit, aer autem frigidus e deflectentibus hieme venit. Equitatio in casula frigida non solum non iucunda, sed etiam corpori nocet, praeterea caminus suum officium principale non facit - fluens aer calidus in fenestras ventosas et latus fenestras non spirat, quam ob rem assidue nebulae sunt. usque.
Multae sunt rationes cur camini in VAZ 2109 non calefaciat, et ut problema ponat, oportet scire principium operationis calefacientis, et eius fabricam, ac omnes casus naufragii et causas calefactionis pauperis. .
Principium operationis calefacientis interioris ad exemplum VAZ-2109 .
Essentialiter caminus calefacientis est communis caloris commutatoris. Systema calefactionis coniungitur rationi refrigerationis machinae per sonum calefacientis. Cum in caminum converteris, fauces aperit et coolant, in caminum radiator influit.
Frigidus temperatus 70-90 gradus est.
Transiens per fistulas radiator, liquor refrigeratur et hic processus emissione caloris comitatur.
VAZ-2109 camini magni momenti elementum est ventilabrum quod tribus modis operari potest. Ventilabrum calefactum aerem in nozzles dirigit, et auriga et vectores iam possunt directionem fluere utendi ansulis in deflectentis accommodare. Aer etiam praebetur in windshield et fenestras laterales.
Cum auriga spherae in tabula instrumenti in potestate camini moveat, aut umorem funditus claudit et copia aeris calidi cessat, aut manubrium ad extremum rectum situm movet, et omnis aer calefactus in cellulam transeuntem per fistulas intrat. Si ergo medium ponatur, pars aeris transeat super radiatorem et calefaciat sursum, et pars simpliciter transit.
Pelagus causas breakdowns
Cum caminus ad refrigerandum systema machinae coniungitur, cuius machinatio in Vodi.su autoportal nostro antea scripsimus, difficultates calefactionis ad se referri possunt;
- cum iaces antifreeze vel antifreeze;
- tubus radiatis plusculum;
- cum fundas aeris in CAESPES - debes capam radiatoris seu piscinae dare ac percurrere machinam parvo cursu.
Quaevis aliae naufragii SOD etiam operationem calefacientis interioris camini afficiunt.
Infirmum est etiam calefacientis ICTUSper quod antifreeze camini radiator intrat. Faucet effluere potest, ita opportunum est eam novam reponere. Ob pauper-qualitatem antifreeze, rimas in tubis Flexilis super tempus apparent.
Praeterea, debes monitor condicionem sentinae coolant, quae circulationem in systematis antifreeze competit.
Etiam causa problematum calefactionis quaerenda est in motore electrico qui caminum ventilabrum agit. Si sonos extraneos audis cum motor electricus currit, hoc problemata indicari potest. Motor electrica potest overheat propter fuses sufflare. Si aer calidus non exit e camini ad celeritates parvos, problema maxime probabile est cum motor electrico vel cum electrico ambitu VAZ-2109 camini.
Magni momenti est conditionem nuclei calefacientis monitor. Tempus etiam impedit, quo liquore pleno non influit. Satis est radiatorem et ruborem simpliciter removere, in casibus maximis novam emere possis - non nimis cara est et in omni fere copia praesto est.
Alia quaestio valde communis est solutam LACINA. Propter hanc quaestionem, aer frigidus e platea casulam ingredi potest, sed eodem tempore aer calidus in area \uXNUMXb\uXNUMXb cruribus aurigae et viatorum spirat.
Problema solvendo satis simplex est - opus est ut rectam positionem damper accommodes utentem vectis damper imperium. Haec vectis iuxta gas pedali sita est. Forcipe uti debes ut funem obstringere ad damper iens - tantum fac duas vices circa caput fulmen , quod funem ad vectis imperium adnectit .
Si hoc non adiuvat, id significat, quod hiatus et rimas inter artus globulorum spumae vel in materia plastica formaverunt. Ea vel obsignare potes, vel veterem velit novam mutare.
Tips for curans VAZ-2109 heating system
Ne frigora in interioribus currus tui cum impetu frigoris, hos simplices apices sequere.
Primum, necesse est nucleum calefactorium ab internis contaminantibus mundare, qui super tempus accumulant.
Secundo, effunde antifreeze solum qualitatem in refrigerationem systematis et unum solum commendatum a fabrica. Noli oblivisci quod propter humilitatis qualitatem antifreezes, incrementa intra radiatorem formant.
Tertio, reprehendo si thermostat operatur proprie. Quae res in systemate temperaturae constantem adhibetur. Si cuneum incipit, liquor fluens in camini radiator subsistit, et ipsa machina calefacere incipit.
Periodice, debes monitor conditionem ventilationis afferentem, oportet ut subinde oleo lubrica. Si tu ipse rationes decidere non potes, opus est ut tortores in carruca faciant.
... loading
