Cur spumat antifreeze in expansione piscinae?

Cylindro caput gasket

Fortasse frequentissima causa spumae in piscina expansionis est gasket rimosa sub capite cylindri (caput cylindricum). Nihilominus, hoc malfunctione, tres missiones sunt ad progressionem eventuum cum diversis manifestationibus et variis periculi motoribus.

1. Exhaustae vapores e cylindricis in systema refrigeratum penetrare coeperunt. In hoc situ, exhausto, in iaccam refrigerationem cogi incipiemus. Hoc fiet quia pressio in camera combustionis altior erit quam ratio refrigerationis. In nonnullis casibus, cum cuniculum inter cylindrum et refrigerationem iaccam in cylindrici capitis gasket perforata satis magna est, antifreezes in cylindrum injicietur durante ictu suctionis ex vacuo. Hoc in casu gutta erit in gradu antifreeze in systematis et a nota elatione exhauriendi. Secundum operationem currus, haec naufragii se manifestabit systematicam excalefactionem motoris ob obturacula gasi. Spuma ipsa in piscina spectabit sicut aquae lexivae bullientis. Antifreezes leviter obscurare potest, sed perspicuitatem et operationes eius non perdet.

2. Systema refrigerationis circuii cum lubricatione circuli intersecet. Pleraque, hoc naufragio, fit mutua penetratio: antifreetas oleum intrat, et oleum in refrigerium fluit. Parallela copiosa emulsio formabit massam oleum pinguem vel fuscum, activum mixtionis aquae, ethylene glycoli, olei et bullae parvae aeris. Antifreeze, in casibus praesertim provectis, in emulsionem convertet et per valvulam vaporem in obturaculum expansionis piscinae in forma emulsionis beige liquidae exprimi incipiet. Gradus olei surget, et etiam emulsio sub operculo valvae et in dipstick accumulare incipiet. Hoc naufragii periculosum est quod duo systemata vitalia in machina combustione interna simul patiuntur. In oneratis nodis lubricatio inclinat, caloris guttas trans- .

3. Gasket exusta pluribus in locis, et omnes tres ambitus implicati sunt. Consequentia maxime vagus esse potest: ex overheating et aspectus spumae in piscina expansione ad malleolum aquae. Malleus aquae est phaenomenon cum collectione magnae moles antifreeze vel cuiuslibet liquoris in cylindrici. Liquor non patitur piston ad centrum mortuum resurgere, quod est medium incompressibile. Optime, machina non incipiet. In pessime, virga flectit connectens. Hoc phaenomenon raro in parva obsessione in linea ICEs observatur. Malleus aquae ob cylindrum rimosum caput gasket communius est in machinationibus magnis V informibus.

Talis naufragii reparatur solum per caput cylindrici gasket. In hoc casu, duae regulae normae solent exerceri: caput inhibere rimis et perpendendis contactus planorum capitis stipiti et cylindrici. Si repertum est rima, caput reponendum est. Et cum a plano deflectens, coeuntibus superficies vel caput poliatur.

alias causas

Sunt duo technicorum plura quae ad quaestionem respondent: quare antifreeze est spuma expansionis lacus.

1. Inconueniens seu pauper qualitas fluidi in systemate. Casus realis notus est quando homo independens est, sed puella imperita exactoris ordinarium fluidum in systemate refrigerando ventosum unguentarium fullonum infudit. Naturaliter talis mixtura non solum leviter tincta piscina et semper vestigium huius erroris ridiculi cepit, sed ob praesentiam superfactantis spumabat. Tales errores critici non sunt nec ad acrem machinam combustionis internae defectum adducent. Vos iustus have ut ruborem systematis et imple in regulari coolant. Rarus casus hodie est, sed antifreeze potest etiam spumare in piscina expansione propter pauperem qualitatem.
2. Exsuperantia motoris cum malfunctione simultaneo valvae vaporis. In hoc casu, respersio per valvulas in modum sibilationis partem coolant, spumea moles conspicitur. Sub normalibus conditionibus, cum valvae in obturaculum in bono statu est, refrigerans, cum aestuat, intensive et celeriter e systematis effundet. Si obturaculum non pertinet ut oportet, tum hoc ducere potest ad rupturam vel ruptionem fistularum e subselliis et etiam ad destructionem radiatoris.

Conclusio hic simplex est: non utantur humoribus idoneis ad refrigerationem systematis et monitoris temperie motoris.

Quomodo caput cylindricum reprimat gasket. 18+.