Quid ergo dicemus ad splendidis V10 vale!
contentus
Primordio 1990s, cum revolutionis electrica nondum etiam in somniis Elon Musk apparebat, summa rerum technologiae automotivae certae machinae V10 fuit. Fuerunt qui Formulae 1 ab 1989 ad 2006 currentes sunt, et non accidit ut omnes currus fabricatores a Ford ad Lamborghini in carros stirpis suae famam suam offerre conati sint.
Sed hodie, proh dolor, hoc est, Mirum dictu engineering engine hoc emortuo: uno modo ex repraesentativis ejus manet in foro, et tantum potest esse in rara exoticis magis cars pro vendentes sex figure summarum in nummis Europaeis constat.
Causa est quia apud popularis declines
Magis carus quam regularis V10s complexa V8 tormento et eodem tempore simul non ut V12s compensetur. Sed multa sunt lepore naturali. Aeris fieri egregii plerique et sonus plures ex illis sunt verae stellae in semita.
Id eos duplici impetu non servavit: ex una parte, signa circumscriptionum constringentium, ex altera, tabularii sumptus minuendos, ideoque fructus augendos.
Est minus principale
Paulatim maximae notae autocinetorum "top decem" illam reliquerunt. In 1990s, Dodge Vipera usus est V10, quae uno in puncto ad 8,4 liters et 645 potentiae crevit. Hodie, successor eius Hellcat V-8 est, obsessio 6,2 litrarum, sed summa horsepower 797.
Idem est cum Ford, ubi novus 7,3-liter V8 sarcinas plus horsepower et torques quam gigas Triton V-10, qui antea in serie Super Officium et Excursion currit. BMW etiam coactus est fossuram fabulosus V-10 in M5 minore sumptu, sed potentiori gemello-turbocharger V8. Lexus quoque machinam V10 fossavit post finem LFA et gemino turbo in altera praetoriae LC F utetur.
Etiam Circulus Volkswagen, quae maxima ventilabrum V10 unitatum erat, paulatim eas cum V8s substituit. Nova G918 cum systemate hybrida in ruerat XNUMX Spyder 
plus quam decem agentibus UGG Tall-GT ad columpnam rotundam.
Audi etiam decem in suis sex et S6 cum machinamentis sex et octingenti cylindri substituit. Tardus V8 solum in Audi R10 et Lamborghini Huracan supercars vivit.
Non vides ut parva gallery et offer cars ut erant quondam celebre equipped per "decem".
BMW M5-E60
Super ipsum dolor Bavari de sella in 80s inducitur ratio autem est generatio usus et consuetudo CCLXXXVI 3,5 CCL-liter inter sex horsepower aestimavit.
In MMV, in M Division novam imaginum inauguravit M2005 (E5) multo magis interesting est quod sub cucullo, a quinque-liter V60 in fila, ut D ad horsepower (VIII)CCL RPM quidem sese atque genus car engine (nec mirum, nam radices in Formulae I).
Renault Vel RS6
Horum fidem VW machinae maxime omnium V10. De generation Renault Vel secundum aliam RS6 V-liter "vertice decem 'sustentatis per bina turbochargers. In summa, quod unitas developed ad DLXXIX lip.
Unde multo celerius quam practici Supercars tempora plaustrum extulit. Et quoque ex competitor BMW M5, quae tamen hoc recompensatur per eandem leporem in saturitatem.
Lexus LFA
Arreptam plus quam decem annos progressionem Iaponica, tum paucis vitiisque constabat in satus-ups et blueprints sequenti statim a limine, ut develop in modern supercar in MMX. Sed effectus est tanti insidiatur.
A polymer magis leve / coupe est compositum ipsum, a 4,8 liter V10 powered by producendo DLII horsepower. Et restricta fuit questio ad productionem vehicles sicut hodie ad D LFA lentius est scriptor somnio exactionum coactore.
Renault Vel S6
Popularibus legenda urbana habet hoc genus sedans utitur ad Lamborghini Gallardo engine. Sed hoc non est casu. Sunt autem duo tantum exteriores similes.
In S6, hoc est V5,2 10-sextarius CDXLIV horsepower, sed et officiale, quia alias causas, et dedit viam ad 444-sextarius Geminam Turbo V4.
dodge Vipera
Americani tradito paulum diversos aditus habent quam Europaei cum magnis tormentis adveniunt. Unitas in Dodge Vipera multo maiorem volumen habuit quam omnes competitores eius in altera parte Oceani sunt, sed signanter potentiam minorem "vix" 400 equitum potentiam effecerunt.
Sed magno volumine significatur per totam torque promptu Crankshaft rhoncus. Recte hoc ulli Supercar cappa posset scindam lectus. Et factum est in latest versions had a quidem maius volumen ad 8,4 liters obstructionum.
Audi R8, Lamborghini Huracan
Hic machina paene idem est. Prima generatio R8 usus est machinae 5,2-FSI, notae a Gallardo LP560-4, licet aliquantulum coacervatum ex 525 loco 552 hp.
In adolescente secundo, qui iam engine develops DCII horsepower, quae est minus quam XXXVIII Huracan LP602-38 Lamborghini Gallardo et Salamanassaro subregulo.
Cardy GT
Nonnulli connoissi putant hoc V10 in historia optimum et optatissimum esse. Propter monstruosos torques, machina haec etiam ominis notorie aliquid assecutus est - Carrera GT multas vitas asseruit, inter quas Pauli Walker actor ("Fast et Furious").
Sed si vos utor modern tires, est facile ad hoc infigo currus coegi, 5,7 liter V10 ejus, et vos can vere frui delivering DCIII horsepower.
Dodge Ram SRT X-
In Europa, quod erat installed in racing cars V10. Ut sunt Americae ponet illud in placuit ... ingens RAPINA salsissimus vir vivens. Quod est effectus X-ram SRT, vir agricola est instructa a apparatus-liter V10 8,3 D HP Vipera ex mutuo acceperam.
Sicut in V seconds a 5 usque ad C km / h, hic currus esset 'in genere ostendere, "non ad omnes competitores sunt in agros, Epirus, sed maxime ludis cars temporis.
VW Phaeton V10 TDI
Et immutabilis maneat limousine idea de multam Ferdinandi Piëch creare optimum prius Phaethonta missum est in mundum spawned - a foro defectum, sed ipsum esse triumphi.
Unum fortitudinis suae CCCIX est cylindro-horsepower decem turbodiesel, enviably et ieiunium satis frugi. Quod idem est installed in primo Touareg engine, tamen suus non a valde bonus reputation pro reliability.
V10 racing
Sed in primis memorabile X-cylindrici engine nunquam fecit eam showrooms - cars sunt disposito. In Formula I, in fine mundi budgets, ut tandem aliquando refloruistis pro fecundos fructus protulit. Ipsi autem repleti, qui erat inanis et post finem turbo era in MCMLXXXVIII, et, quia provisum DCCC horsepower cars vel plures. Donec blandit cucurrit ad optima uisa 10 rpm temptat.
Et decem-cylindrici engine etiam dominavit XXIV Cenomanensi. In Audi R24 TDI, quae est primum genus pellentesque victor in fabulosus, cum XII cylindricis tradidimus, sed proportione continue proportionales, R10 autem, et multitudine nimia quos cum V12 ad DXC horsepower.
