Cur currus ad latus traho cum rectum ante agimus?

Si post regulas mechanicas de curru tuo trahere ad latus debitum ad problemata in hoc articulo descripta, multo difficilius et pretiosius erit problema ad reparandum, sicut debebunt omnino destruere gubernationem donec quaestio inveniat. .

Si videris currus tuos ad latus trahere dum recta linea agitans, scito hoc non esse normalem et debes videre mechanicum pro quibusvis reparationibus necessariis.

Si currus trahit ad unam partem, Hae possent esse aliquae rationes huius defectus causandi..

1.- Una graphio magis attrita est quam altera. 

In autocineto pondus inaequale distribuitur, et si coronae ad tempus non motae sunt, altera machina proxima magis trita est.

Uniformis vestis potest facere vehiculum tuum ut trahere ad latus dum aurigabat.

2.- Orem in pauperes conditione

Praecipua functionis furcae suspensionis est quominus summae salutis tuae lassitudo et in periculum adducantur, i.e., ne fatigatio in directione horizontali moveatur. Ergo cum furca maceratur, currus in unam partem trahit.

3. et Gratia diei et noctis statera 

La Gratia diei et noctis vehiculum rotarum angulos aptat, eas perpendiculares ad terram et inter se parallelas retinens.

Noctis est ordo mechanico-numericus ad reprimendum geometriam gubernandi ratio, secundum gb in qua instituitur. Vehiculum proprie in luctum adiuvat augendi fuel efficientiam dum extenuando fatigationem gerunt pro optima agilitate et salute.

Pauper centrum et conpensatio ad inaequale lapsum et detrimentum in sectionibus suspensionis discrimine ducere potest.

4.- Tyro pressura

Si unus e curruum coronarum tuarum minus aerem quam alios habet, currus tuos ad latus trahere potest, cum recta ante agitans.