Cur machinam V4 plerumque in motorcyclis instituitur? Novum Ducati V4 Multistrada engine

Currus fabricantes saepe unitates V6, V8 et V12 utuntur. Cur V4 engine virtualiter non existente in carros productione? De hac quaestione postea in articulo respondebimus. Disces etiam quomodo opera talis agitatio, quid sit proprium, et quid cars in praeterito usu fuerit. Disces etiam recentissimas explicationes in machinationibus quattuor cylindricis, quales sunt in Ducati V4 Granturismo.

V4 engine - consilium et commoda unitatis cylindri quattuor

Instrumentum V4, sicut fratres maiores eius V6 vel V12, machina est ubi cylindrici iuxta se in figura V dispositae sunt, quo totum machinam breviorem facit, sed cum maioribus unitatibus definite latius patet. Primo aspectu, quattuor machinae cylindricae aptae sunt cars compactis ob parvitatem corporis. Cur igitur nova incepta nunc non sunt? Praecipua ratio gratuita est.

Hoc genus machinae duplici capitis usu requirit, duplex valvae multiformis vel latioris sincere exhauriendi. Sumptus totius structurae hoc auget. Nimirum haec quaestio etiam in tormentis V6 vel V8 maioribus applicat, sed inveniuntur in carus, luxu, ludis carros, et etiam motorcycles. Quattuor cylindri machinae ad pactiones et currus urbanos irent, i.e. vilissimum. Et in his carros fabricatores secantur sumptus ubicumque fieri potest, et omnes comites salvificos.

Nova motorcycle Ducati Panigale V4 Granturismo

Etsi machinae V4 in carris transeuntibus nunc late non sunt, artifices motorcycli his unitatibus feliciter utentes sunt. Exemplum est novum machinamentum V4 Granturismo cum volumine 1158 cm3, 170 hp, evolvit torquem maximum ex 125 Nm in 8750 rpm. Honda, Ducati et aliae societates motorcycli pergunt ad vehiculis V-ennatis causa simplici collocandi. Talis motor tantum congruit in spatio opportuno, sed V4 unitates etiam in carro praeterito adhibitae sunt.

Brevis Historia V-Engine Cars

Primum in historia, machina V4 sub cucullo currus Gallici vocati Mors inauguratus est, quae certaverunt in Certaminibus Praefecti Magni I Formulae hodiernae respondente. paucis post annis. Quattuor cylindrici powerplant adhibita in cursoriam ingentis capacitatis, quae secessit post paucos lapsos, recordum celeritatis tempore aggressus est.

Multos annos Ford Taunus machinamento V4 instructum erat.

Ad 4, Ford experimentum cum machina V1.2 incepit. Machinam aptatam ad exemplar praetoriae Taunus ab 1.7L ad 44L dispositum et potestatem petitam inter 75HP et XNUMXHP erat. Versiones carissimarum carissimarum etiam in V-XNUMX maioris machinae potentia adhibita est. Fabulosus Ford Capri necnon Granada et Transit etiam huic claviculae aptatae erant.

Maximus Aureus 9000 rpm. - novus ruerat engine

Hybrid 919 in industria autocineti hodiernae perrumpere potuit. Porsche placuit ut machinam 4-sextarii V2.0 instituere cum electrico in suo prototypo currus generis coegi. Volumen huius machinae modernae est 500 litrarum et XNUMX hp producit, sed hoc ab omnibus longe est in arbitrio aurigae. Propter usum technologiae hybridarum, currus astronomicae 900 horse potentiae summam producit. Periculum solvendum anno 2015 cum tria prima loca Le Mans a team Germanorum tenebantur.

Nunquid V4 tormenta ad usum in vectore carros semper revertetur?

Haec quaestio sine ambiguitate respondere difficile est. Ex una parte, vehicula participantes in certationibus curriculis praecipuis trends in mercatu autocineto constituunt. Nihilominus, in momento, nulla fabrica opus in machina productione quattuor cylindri denuntiavit. Attamen animadvertere potest cessum magis ac magis novorum machinarum cum parvo volumine 1 sextarii, saepe turbocharge- tae, potestatem satisfacientem dare. Infeliciter, hae machinae ad defectum valde proclives sunt, et centum milia chiliometrorum attingere sine overhaul esse non potest.

Somniare de V4 engine? Elige Honda aut Ducati V4 motorcycle

Si vis autocinetum cum machina V quattuor, solutio vilissima est motorcycle emere. Haec machinamenta adhuc in exemplis plurimis Honda et Ducati hodie adhibita sunt. Secunda optio est ut exemplar vetustissimum Ford, Saab vel Lancia currus emendum sit. Nimirum hoc pretio veniam, sed sonum V-coegi certus vos compenset.