BMW est reponere cur cum hydrogenii engine fuel dubitet?
contentus
BMW consectetuer videt ut technologiam spondens in magna segmenti carruca et BMW X2022 producebit cum parvis cellulis escariis in 5 . Haec informationes confirmata est a praeside societatis Germanicae pro hydrogenio technologiarum, Dr. Jürgen Guldner.
Multa alia manufacturers, ut Daimler, phased egredientur nuper usum hydrogenii cars in viatoribus sunt et tamquam animi apertionem in tantum ut developing financial elit et.
Colloquium cum repraesentativis turba
In torcular colloquium videos, divulgationis diurnariis de ducens Auto interrogavit multis quaestiones de futuro de comitatu scriptor hydrogenii engines sunt in visione. Hic accessit cogitationum in primo Coetu quarentenam online.
"In iure credimus" explicat Klaus Fröhlich, membrum Consilii Research BMW. “Cum quaeritur, qualis hodie agitatio opus erit, nemo idem respondere potest omnibus mundi regionibus … Nos exspectamus varias agitationes in parallelis diu existere. flexibilitate opus est".
Secundum Fröhlich futurum parvae urbis currus in Europa iacet cum vehiculis electricis cum altilium-powered. Sed ad exempla maiora, consectetuer bona solutio est.
Primum adhibitis explicationibus hydrogenii
BMW developing hydrogenii coegi est quia MCMLXXIX Primum exemplum est de pluribus 1979h test exempla monstrabit, et launched in 520s.
Tamen consectetuer liquidum adhibebant accensum in machinam combustionem internam classicam. Societas deinde suum consilium funditus mutavit et, cum 2013, in societate cum Toyota vehicula cellularum cibus hydrogenii elaboravit (FCV) est.
Cur tui quandoque aditu quempiam prohibuerit?
Secundum Dr. Gouldner sunt revaluation hoc duabus de causis:
- Primum, liquoris hydrogenii systematis adhuc efficaciam machinarum combustionis internae - 20-30 tantum 50-60% humilem efficaciam habet, dum efficacia cellarum cibus ab XNUMX ad XNUMX% est.
- Deinde copia liquoris consectetuer difficile et longum temporis spatium vires sem eget ipsum. Hydrogenii cibus Gas est in cellulis DCC talea (MPa LXX).
Hydrogenium in posterum BMW I kW CXXV Next non habent cellula cibus et electrica motor. In summa potentia esse CCCLXXIV horsepower car - Sufficit ut pulsis voluptas promiserat per notam.
In idem tempus, in pondere a vehiculum cibus cellula paulo altius quam obturaculum-in et currently praesto bigeneri (PHEV), sed minus quam electrica vehiculum plenum a pondere (BEV).
productio consilia
In MMXXII, hic currus et esse in parvis produci series et non vendetur, sed verisimile non traderis in manus virorum buyers pro realis-mundi confirmat.
"Condiciones sicut infrastructurae ac productionis hydrogenii nondum satis idoneae sunt ad magnas series".Frohlich Nicolaus dicitur. Etenim mos ledo showrooms in exemplum primi hydrogenii MMXXV. Per MMXXX, tanto magis vehicula rhoncus dolor.
Dr. Gouldner participatur in consiliis infrastructure quod potest crescere citius, quam putassent. Vos mos postulo ut elit ac aliquet enim. Et non ad redigendum uti eu gravida aliquet. A grave problema magis pertinet ad productionem de hydrogenii.
Quod idea de a "hydrogenii oeconomiam» fundatur in eius productionem renewable dolores electrolysis est ex fontibus. Sed processus consumit multus of navitas - productio unitas in magna solaris FCEV classemque praesto est verisimile ad excedunt omnem ventum, et imperium in Europa.
Pretium est etiam a factor: electrolysis hodie processus costs IV inter $ et $ VI per kilogram. In eodem tempore, hydrogenii, est naturalis Gas adeptus a sic dicitur "vapor est ad conversionem methanum", nisi constat de pupa per kg. Sed pretium significantly cadere possent, in adventu annis, Gouldner dixit.
"Cum utendo hydrogenio ut fomite, perditio notabilis industriae est - primum ex electricitate producere debes, et deinde eam repone, transfer et in electricitatem converte".ponitur vitium Praesidem de BMW.
“Sed haec incommoda sunt simul commoda. Hydrogenium diu per plures menses condi potest et facile transferri potest utendo etiam parte pipelines exsistentium. In regionibus ubi condiciones renovationis energiae valde bonae sunt, ut Africa Septentrionalis Africae, eam in Europam inde importare non dubium est.
