Cur carri plus cibus utuntur quam artifices dicunt?
Data technica carrorum exacta bona consumptio cibus ostendunt: in condiciones urbanae, suburbanae et mediocris. Sed hos eventus in praxi acquirere difficile est, et carros alimenta varias emere consumunt.
Hoccine sibi vult tam magna varietas in tolerantiae fabricandis? Aut fabricantes car users deludunt? Evenit ut coniuratio theoria non interponatur.
Reference propter comparationes
Fere impossibile est eundem fomitem consequi sumptionem, sicut dicitur in instructione manuali. Inde est quod valores a fabricante datos determinantur in cyclo mensurarum valde definitarum factarum non in motu reali, sed in chassis dynamometri. Hae sunt cyclos mensurandi sic dicti, qui initium comprehendunt machinam frigidam et deinde "expellere" certo tempore in quadam calces certa celeritate.
In tali experimento, omnes vapores a vehiculis emissos colligentur, tandem mixti, et sic medium utriusque compositionis et cibi consumptio obtinetur.
Editores suadent:
Licentia ultrices. Exam Book Mutationes
Quomodo agitare currus turbocharged?
Smog. Novus exactoris feodo
Circuli mensurae ordinantur ad veras condiciones mittentes simulandas, sed re vera tantum adhiberi possunt ad comparandas escas consumptionis vehiculorum diversorum inter se. In usu, etiam idem auriga in eodem curru, etiam in eadem via, cotidie diversos eventus habebit. Aliis verbis, cibus fabricae figurae consumptionis tantum indicativae sunt et nimium pondus dari non debent. Sed quaestio oritur - quid in realibus condicionibus maxime afficit fomitem cibi?
Vitupero - aurigam et servitium!
Coegi putant carros suos plus escae esse efficientes et culpas automakers saepius quam ipsos pro nimio fomite consumptionis. Et quid cibus consumptio ab actu dependet, si comparemus eventus utentium duorum carrorum velut idem? Hae sunt praecipuae factores quae faciunt currus tuos nimis gulosos. Totus currus author est cibus consumptionis, non solum machinae!
– Agitatio pro brevibus intervallis, cum notabilis passivorum pars sub ignito instrumento et transmissione debetur. Item oleorum quoque viscosorum usus.
- Nimio onere equitantes - quotiens, ex pigritia, saepe decem chiliogrammata faece superflua in trunco gestamus.
– Ipsum impellens dynamicum cum frequenti usu dumeta. In iaculis vertunt industriam autocineticam in calorem - pergere in itinere, debes urgere gas pedal durius!
Vide etiam: Quomodo ad curandum altilium?
- Agens ad celeritates altas - Draga aerodynamica autocineti valde augetur cum velocitate increscentibus. In velocitatibus "urbanis" parvae sunt, sed supra 100 km/h dominari incipiunt et maxime cibus superandos consumitur.
- Tecta eculeo supervacue transportantur, sed etiam vastator bellus - cum e villa expellit, cibus consummatio certis literis augere potest.
