Rursus. Vide a communis error exactoris
Agitantem in vico dedicato fundamentum est ad angulum tutum. Ejectio e vico ad caput collisionem ducere potest. Multi etiam obliviscuntur se teneri in suo vico etiam si via lineis non notata sit.
Relinquere lane finitimum est mores communes rectoribus, praesertim cum angulis. In multis casibus, hoc est ex arte recta et nimis alta viscus anguli celeritatis. Huiusmodi agendi ratio non solum periculum capitis in collisione ponit, sed etiam alios coegi repentinos motus rotae gubernantis excitare, inde in amissione vehiculi imperium.
Pro regula generaliter auriga in medio viae suae quam maxime movere debet ut quam maxime marginem salutis utrinque moveat. Extensio naturalis huius principii situm est currus relativum ad viam/lane pro situ, ut quam maxime possis videre et in casu periculi locum agere.
Sed memento te non debere in dextram partem venellam transire, etiam ad decurrere faciliorem consecutionem. Parte viae ad impellendum in ea non adhibetur, in ea esse possunt pedestres, dicunt carrucas Renault Vel Coegi.
Vide etiam: Quid aurigae mutatis fatigat?
Quid si vicos non sunt in via?
Obligatio servandi in vico non pendet num lineae sint in via indicando. Si area destinata unius viae negotiationis satis lata est ad duos ordines plurium vestimentorum accommodandos, procedunt quasi duae viae per lineam separatae. Non possumus, exempli gratia, venellam adjacentem ingredi quin probe caveamus et significemus hoc discursu impedimentum vel consecutionem vitare, Adam Knetowski ex schola Coegi.
Skoda. Praesentatio lineae SUVs: Kodiaq, Kamiq et Karoq
