Pros et cons Kormoran summae aestivae - aestimationes per currus dominis, aestimationes optimarum
contentus
Calcis directionalis symmetrialis ordinatur utens XNUMXD modello ad meliorem acusticam consolationem ac braking effectus. Magnae zonae scapulae possessores maneuverabilitati praebent et adiuvant ut summas laterales in imbre vitant.
Cum impetu veris motoristae incipiunt praeparare ad coronas reponendas. Periti moras emptionis summae aestivae non commendant, quia cum temperaturas ortu, efficientia summae hiemis in inferiori fit. Amplis exemplaribus in mercatu luxuriae vilia est - rectum quisque invenire potest. Priusquam emptionem facias, aestimationes de Kormoran summas aestates studere debes.
Descriptio tyri aestivi "Kormoran"
Kormoran notam polonicam est (STOMIL officinam). Kormoran in anno 1994 in foro fuit. Tires gignuntur in terris ut Polonia, Hungaria, Romania. Productio notae in carros et aliquet intenditur. Kormoran rotae multiplicatae sunt resistentia et in omnibus condicionibus climaticis universales sunt.
Cormorant
Notam ad Michelin Corporation pertinet, famam suam in altam servat suamque diligentiam moderatur in omnibus gradibus productionis et materiae rudium.
Tyro Kormoran Ultra High euismod summer
Exemplar carros transeunte destinatur cum eminentia effectus. Ridere commoda et facilis potest gratia calcationis asymmetrici exemplaris, quod constat ex speciali composito et valido cadaveris interioris. Circumspectio amplitudinum magnitudinum ampliata est: lineae euismodrum fatigatio in radio 17-19 praesto sunt.
Recognitiones Kormoranae fatigatio aestatis ostendunt emptores clivos eligere propter facultatem ad motum tutum tam siccis quam pluviis viae praebere. Crispi confirmatur systematis adficio professionali quod includit 4 canales circumferentiales et multos recessus transversos in humero. Praecipua rigidior in euismod exemplar habet superficiem lenis et canales 2 laterum late circum recessus. Currum agitans cum clivis multo facilius est.
| Productio habet de bonis | |
| strigare clavi
| No |
| seasonality | aestas
|
| radii
| 17 / 18 / 19
|
| Latitudo in mm
| 205/215/225/235/245/255 |
| Altitudo in mm
| 35/40/45/50/55/60 |
| picturae
| asymmetricis
|
| vestigium
| Omnidirectional
|
| Celeritas gradu (max)
| H, V, W, Y |
| Gravitas parametri (per range)
| 84 103 ... |
| facultatem | (XX)DCC (XXI)DCCC k ... |
Tyrus Kormoran Impulser B3 summer
Tyrus aestatis postulat inter motoristas propter suum rationabilem pretium et egregias technicas notas. Opificem ei offert ut optionem moderatis in viae urbis incessus.
Impetus B3
Exemplar longum habet vitam servitutis et altae gerunt repugnantiae. Structura composita cum particulis siliconibus includit: ideo superficies in contactu cum superficie viae non fricatur.
Postquam Kormoran aestates summas recenset, sequentes lineamenta producti notare possumus:
- 3 vasti longitudinales recessus;
- latis humeris fuperius ;
- lamellae dentes in modum costarum centralium;
- denique notches super superficiem.
Per consilium in imbribus umor tollitur et verisimilitudo hydroplaning minuitur.
| Productio habet de bonis | |
| seasonality | aestas |
| spinae | No |
| radii | 13 / 14
|
| width
| 155 / 165 / 175 / 185 |
| mm altitudo
| 60 / 70 / 80 |
| picturae | Symmetric
|
| figura calcare
| directional
|
| Celeritas gradu (max)
| T |
| Onus indicator (per range)
| 75 88 ... |
| facultatem | (XX)DCC (XXI)DCCC k ... |
Car strigare Kormoran via aestas
Tyrus Kormoran Road anno 2018 dimissus est, postquam se probatur hydroplaning, cibus oeconomiae et durabilitas, cum in condicionibus difficillimis agitando se probavit. Calcis directionalis symmetrialis ordinatur utens XNUMXD modello ad meliorem acusticam consolationem ac braking effectus.
Magnae zonae scapulae possessores maneuverabilitati praebent et adiuvant ut summas laterales in imbre vitant. Singulae striatae in plerisque partibus mitrae teris augent tractionem in superficie viae.
| Productio habet de bonis | |
| seasonality | aestas
|
| spinae | No |
| fatum
| Nam cars
|
| radii | 13 / 14
|
| width
| 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 |
| mm altitudo
| 55 / 60 / 65 / 70 / 80 |
| picturae | Symmetric
|
| figura calcare
| directional
|
| Celeritas indicator (max)
| H, T |
| Severitas indicator (per range)
| 70 91 ... |
| facultatem | (XX)DCC (XXI)DCCC k ... |
Tyro Kormoran VanPro B2 195/70 R15 104R summer
Tires aestas "Kormoran VanPro B2" pro cars mediae et premium segmenti designantur. Exemplar unicum directionis calcare consilium habet. In recensionibus Kormoran fatigatis aestatis, domini currus notant VanPro B2 structuram densam sectionum habere superficiei caudicum laborantium, ex quibus qualitas coniunctionis et tractus motus augetur. Protractum adficio consilio breviora braking procul. Hoc genus Flexilis hydroplaning altam resistentiam habet.
tyres Kormoran
Praecipuum notae Kormoran VanPro resistentia vocari potest accentus mechanicas - fatigationem per aliquot tempora in ordine laborabit et qualitates eius non amittet.
| Productio habet de bonis | |
| seasonality | aestas |
| spinae | No |
| fatum | Nam viatoribus cars |
| diametro, | 15 " |
| width | 195 |
| mm altitudo | LXX% latitudinis |
| picturae | Symmetric |
| Protector type | Directed |
| Celeritas indicator (max) | R |
| Pondus indicator | 104 (900 kg) |
Recensiones owners
Priusquam emere, studiorum aestimationes Kormoran fatigat aestate ad rectam optionis pro curru tuo inveniendam. Post commoda et incommoda exemplorum examinare, quilibet agitator vehiculi summas qualitates eligere poterit.
Плюсы
Emptores aestatis fatigat a Kormoran note efficientiam cibus fabricante, optimae possessiones tenaci fructuum pro tempestatum neglecto, resistentiam et motum mollium gerunt. Ultra Maximum strigare habet parabilis pretium et bonum tenaci. Kormoran VanPro B2 emptores notant currus excellentes crucis-patriae facultatem ac stabilitatem in vestigio.
Минусы
In recognitionibus Cormoran Road euismod aestate fatigat, currus fanatici conqueruntur de longa braking distantiae. Agitatores quoque non contenti sunt eo quod lapides saepe in sectis clivi haerent. Secundum possessores, latera mollia debent etiam incommoda fatigat a Kormoran aestas tribui, praesertim in exemplar euismod. Rotae inflatae saepe indigent.
