AAV7 amphibious personas armatas tabellarius
AAV7A1 RAM/RS portator cum armis EAK in litore in Vico Morski.
Constructio cinematographicorum armatorum cinematographicorum necessaria fuit momento temporis pro Civitatibus Foederatis Americae. Hoc in bello mundano secundo factum est, quod pro Americanis imprimis in Pacifico factum est. Actiones multas amphibiosas insultus comprehendebant, et insularum localium proprietas, scopulis corallium saepe circumdatus, eo ducebat quod ordo artis escensionis illis saepe adhaesit et defensoribus igni incidit. Solutio problematis novum vehiculum erat quod componit lineas e nave e nave et totius locorum vehiculorum vel etiam vehiculum pugnae.
Usus subcarriorum rotati ex quaestione erat, cum acutis coralliis coronas reciderent, solum eruca subcuncta manebat. Ad accelerandum opus currus "Crocodile" anno 1940 aedificato ut vehiculo maritimo liberaretur, adhibitum est. Productio versionis militaris, nomine LVT-1 (vehiculum appulsum, pervestigatum est), a FMC susceptum est et prima 1225 vehiculorum mense Iulio 1941 liberata est. de II frustis XVI! Altera una, LVT-2 "Bush-master" facta est in quantitate 16. Partis machinarum LVT productarum sub Lend-Lease Britannis tradita est.
Post bellum fluitans vehicula armatorum in aliis terris apparere coeperunt, sed requisita erant in principio diversa quam in casu Americanorum. Claustra aquae internae efficaciter valere debebant, ita in aqua duodecim vel duo decem minutarum manere. Solet enim puppis rectitudo perfectam esse, et sentinam sentinam parvam satis esse consuevit ad aquas stillas removendas. Praeterea tale vehiculum cum magnis fluctibus agere non debuit, et etiam eius tutelae anti-corrosio specialem curam non requirebat, quia multoties natabat, et etiam in aqua dulci.
US Marine Corps tamen vehiculo magno dignae egebat, ut navigaretur in undis significantibus et in aqua multa spatia obtegeret, et etiam "natando" aliquot horas perduraret. Minimum 45 km erat, i.e. XXV millia nautica, utpote quae tam longe ab litore eiectae naves cum instrumento ad tormenta hostium pervia esse posita essent. In casu chassis, necessitas erat ad impedimenta ardua superanda (littus non semper esse litus arenosum, facultas superandi scopulos corallium magni momenti erat), in muris verticalibus unum metrum altum (hostes collocari solent. variae orae impedimenta).
Successor Buffalo - LVTP-5 (P - Curatores, i.e. pro peditibus traiciendis) ab anno 1956, in quantitate exemplarium 1124 emissi, cursorium armatorum imitati sunt ac magnitudine sua infigi distinguebantur. Raeda pugnae pondus 32 talentorum habebat et usque ad 26 milites portare poterat (alii transportati illius temporis molem non amplius quam 15 talentorum habebant). Etiam aggerem oneratum deinceps habuit, solutionem quae paratrooper abire permisit vehiculum etsi in ripa praecipiti destitutus erat. Ita portator classicum portum artis imitatur. Hoc decretum omissum est, cum cogitans proximo "navem onerariam perfecte volitare".
Raeda nova a FMC Corp. ex quo nuper 60s, cuius department militaris postea United Defensio nominata est, et nunc US Certamina Systema appellatur, et ad BAE Systems pertinens pertinet. Antea societas non solum vehicula LVT, sed etiam M113 vehicula portantium armatorum produxit, et postea etiam M2 Bradley pedites vehiculis pugnantes et vehicula cognata sunt. LVT in US Marine Corps anno 1972 adoptatus est ut LVTP-7. Pondus pugnae fundamentalis versionis attingit 23 talenta, turba quattuor militum est, et copiae transportatae 20÷25 homines esse possunt. Conditiones autem viae longe absunt a commoda, ut copiae sedent in duobus scamnis angustis secundum latera et tertium, unum plicatum, in plano longitudinali currus sitae. Scamna mediocriter commoda sunt et non defendunt contra ictum impulsum fluctuum a explosione mea causatum. Expositis cellula metiendis 4,1 × 1,8 × 1,68 m pervium per quattuor excludit in tecto carinae et aggerem magnum posticum cum porta parva ovata. Armamentum in modum 12,7 mm M85 machina sclopetis sita erat in turri electronico-hydraulico ab dextera parte in parte anteriori in alvei insidentis.
