Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Ita machinam quam habes ex Peugeot 607 a Iaguar, Ford vel Land Rover etiam emi potest. Sed id studium turbo Diesel non minuit, qui trahit a whopping 81 kW (88 hp) vel, etiam gravius, whopping 60 Nm in 150 e sex cylindris metientibus 204 x 440 millimetribus totidemque cylindricis totidem. . pistores (ad V cum distantia 1900 graduum). revolutiones.
Haec omnia cum strepitu vix audibili (60 dB strepitus 90 km / h in 5th calces vel 63 dB strepitus 130 km / h in 6th calces tantum est 1-2 dB plus quam petrol 2.9 V6), modica consummatio 9 liters pellentesque cibus per 2 chiliometrorum et - quod in hodiernae negotiationis accelerato - 100 secundis ab 9 ad 3 km/h non minus est et celeritas summa 0 km / h - non satis est. Wow, id magnum est, praesertim in Germanicis "freeways".
Machina tam princeps est ut perfecte operetur etiam cum velocitate Peugeot 6 automatariae transmissionis et - quae raritas vera fit - numquam nos technicam progressionem DSG omisimus, quae in omnibus aliis transmissionibus Probatio facta est. Cum nova technologia, paucas mutationes in sella Gallica oblitus sumus, sicut cratem confectam, luces ac adfixum redintegratum, nedum interiorem (novum velum color LCD, novas accessiones medicaminis). Ita, Peugeot 607 maturum annos ingreditur (inductum est superiori saeculo, pressius retro anno MCMXCIX), sed nemo festinare videtur decedere. .
Dum nos magnos sensimus, maxime gratias de opulento Titanis instrumento, positio incessus adhuc anxietas est, quae magis magisque perturbatio fit ob "Gallicum" ergonomicum (exspectatur habere crura brevia, brachia longa et modesta. statura). Sed solamen quod Galli limousine rectores adhuc incisura culmen malint!
Alyosha Mrak
Photo: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
basic notitia
| Sales: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 41.145,05 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 50.075,11 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 150kW (204 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 8,7 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 11,6l / 100km |
informationes
| machinam: | 6-cylindrici - 4-plaga - V-60° - iniectio directa turbodiesel - obsessio 2721 cm3 - potentia maxima 150 kW (204 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 440 Nm ad 1900 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Facultas: | top celeritas 230 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 8,7 s - consumptio cibus (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1798 kg - licet crassa pondus 2203 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4902 mm - latitudo 1835 mm - altitudo 1468 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 80 l. |
| Arca: | 470 |
Nostrae mensurae
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. Occupatio: 67% / Conditio, km meter: 5121 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,4 annis ( 141 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 29,6 annis ( 182 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 230km / h (D) |
| consummatio test: | 9,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39,5m |
| AM mensam: | 40m |
census
Non solum tamen non vult se recipere post sex annos praesentationis, sed cum bonis (new) tormentis, omnino amat!
laudamus et opprobrium
satis virtutis ac torque
relative quietam engine
dives apparatu
ingens truncus
ergonomic situ driving
modica altitudo in trunco
price
