Peugeot 607 2.2 HDi (6 anni) Sarcina
Sed noli nimis cito morari, ut trium machinarum versionum magni Peugeot, una tantum ad novam acquisitionem instruitur. Interest consilium fabrum Francogallicarum ut sextum calces in autocineto instituere quae iam maxime oeconomicae machinam in suo oblato habet.
Utique loquimur de 2.2 HDi unitate, quae ab initio cum quattuor valvae technologiae in capite versatur, systema iniectionis rail communis, turbocharger cum duce variabili vane geometriae, filo particulato et etiam duobus spiculis aequantibus.
Effectus unitatis satis potens (98 kW / 134 hp et 314 Nm), tamdiu itinera cum ea non pertaesum est. Verum machina, quamvis ad consilium processit, levibus incommodis experitur. Engine terens, quamquam spicula compensatio integrata est, adhuc cum vibrationibus machinarum quae tranquillitatem mentis turbant in cellula vectoris.
Ergo, cum depellens, hic gradum altiorem sextum calces in tradendo erigit. Ita primi quattuor anni in nova transmissione computantur eodem modo ac in "vetus" transmissionis velocitate quinque, calces quintus nunc paulo brevior est ut currus ad summam celeritatem in novo sexto calces ad debitam machinam inferiorem perveniat. .
Hoc in casu, usura duobus locis maxime prodest. Prima est flexibilitas in quinto calces, secunda est consumptio cibus inferior et sonitus Camerae inferioris cum velocitatibus superiorum agens. Ita, stipes machinae in 130 chiliometrorum per horam in calces sextae paulo minus quam 350 rpm tardius quam in quinto calces circumagitur.
Peugeot pollicetur oeconomiam in hoc casu attingere 0 liters per 45 km tantum propter tardius gyrationis machinae. Sane haec salutaris minus in mediocris consumptionis est, sed differentia adhuc notabilis est - 100 literae per 0 km. Ita cibus mediocris consumptio in examinibus erat 3 iugerum, cum antea quinque-celeritate transmissionis 100 liters per 8 km erat.
607. Ceteram integram. Suprema ergonomica in casula mediocris sunt, materies bonae qualitatis, sensus pluviae adhuc mollior et sine facultate accommodandi sensus, copia spatii longitudinalis in scamno postico, sed parum insufficiens; altitudo (pro procerior quam 1 metro) et elenchus armorum vexillum, praesertim in Pack version, longissimus est.
Apparatus index pro Peugeot 607 etiam longius quam ante cum emptione novae dilateri potest. Nova menda includunt operculum claudendi autocinetum autocinetum systematis et manus liberae machinae quae technologiam Bluetooth adhibet ut wirelessly telephonum ad wiring currus coniungat.
Sed enumerantur carum solatium. Speciatim pro Test 607, deduces 9 decies centena millia talentorum.
Petrus Humar
Photo by Alyosha Pavletich.
Peugeot 607 2.2 HDi (6 anni) Sarcina
basic notitia
| Sales: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 31.513,94 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 38.578,70 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 98kW (133 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,0 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,6l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - directa iniectio diesel - obsessio 2179 cm3 - vis maxima 98 kW (133 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 314 Nm ad 2000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | front-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/55 R 16 H (ContiWinterContact M + S). |
| Facultas: | top celeritas 205 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 11,0 s - consumptio cibus (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1535 kg - licet crassa pondus 2115 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4871 mm - latitudo 1835 mm - altitudo 1460 mm - truncus 481 l - cibus 80 l. |
Nostrae mensurae
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Odometer status: 8029 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,2 annis ( 125 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 33,0 annis ( 161 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 8,9s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 11,2s |
| Maximam celeritatem; | 200km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 8,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 52,9m |
| AM mensam: | 40m |
laudamus et opprobrium
engine
cibus consummatio
dives apparatu
sextus calces
ultra sensitivo pluvia sensorem
levis iactatio machinam otiosa celeritate
pauper lateralis tenaci in fronte sedibus
