Test coegi Ford Focus
Focus update in pelagus focus of praeter modum non est species ei, neque locutus tres usque ad gubernaculo rota. Hoc autem est currus, primae omnium ad iuvenes. Nisi molestum est hic: surrexit de statione plaustra de test. Maybe he is here - tanti praenuntia novo more ...
Focus update in pelagus focus of praeter modum non est species ei, neque locutus est three-comfortable ad gubernaculo rota. Nunc quia non est car praesertim iuvenes disposito. Tantum hic molestum est: nam AvtoTachki test biblica novitas in statione plaustra obtinuit. Sed tamen hic ille est - titulus novum modum primum "raeda" quod non consociata cum nave thalamego idoneam solum ad transportandum plantationibus et alia terra ineptias (post omnia potes portare et snowboard et mulieres stat in ingens truncus, )? Ceterum plures causas esse existimo.
Et ipse pulcher valde
Quantum voles de quo pulchrius est disputare potes: Jessica Alba seu Monica Bellucci, sed inter notos meos nulli sunt qui Angelina Jolia non placent. Item, si omnes fatentur Focum aliquo modo similem esse Martino Aston, tunc pulchrum est. Hoc est axioma.
Comparationes Ford cum Aston Martin iam plus quam mercaturas verterent, ob cratem cum chromatis striis, cucullum volum cum tympanis et canalibus emissis, Focus nunc non solum cognoscibilis est, sed fortasse pulcherrimus in suo genere currus. Probabiliter, cum dies 300C Chrysler (2004-2010), mundus non vidit carri stationem paganam rariorem. Si autem, propter magnitudinem et angularitatem deliberatam, a Mesozoico alienus videretur, "currus" a Ford formam dicendi et ioci est. Et opportuno tempore apparebat: in aetate, cum alcoholici tumultuosos in locis plays ab artificio aeque tumultuoso ementiendo derisive expelluntur, et praecipua temporis inclinatio apta et bene compta est spectare.
Equitet frigus
Golf classis in magna molestia est. Ille appropinquat et propius accedit ut nulli omnino inutilis sit. Ex altera parte, B-classis suffragatur, ex altera, subcompact et compactis crossovers. Et in genere, maxima classis C cars lenti facti sunt, quod est certus non conducit ad attrahendum iuvenes clientes. Sunt sane exceptiones. Exempli gratia, turbocharged 180-horsorum Astra et 140-horsepower Golf, sed generatim omnia haec cosmica aspectus in versionibus civilianis excludit, non dynamica operatione lucent. Civica nume - 10,8 sec. usque ad centum, Kia Cee'd - 10,5 secundis, Citroen C4 - 10,8 secundis, Renault Megane - 9,9 secundis, Nissan Tiida - 10,6 secundis. (quae sunt bonae figurae per signa ordinis).
Focus drives aliter. Et CL novum statione plaustra etiam per engine-horsepower, et ad currus accelerat C km / h In 150 seconds. (100 seconds ad hatchback est in lectica exportatum, et in 9,4 seconds). Et suus 'iustus non excoquatur numeris. Nova EcoBoost virtus unitatis, quae successit GDI 9,2-sextarius in Sarmatia, est optimum, quod factum est ad Focus in annis. Uno modo, quia operatur in tandem condendae non PowerShift, quod secundum impressiones ab aliis vada (non computatis ad Vivamus updated), potest etiam interficiam off in plus oxygeni promissum engine, sed cum ieiunium-celeritate automatic transmissio VI. Secundo autem plenus potential reserat ad gb.
Tractandi animos prioris elit amittere non tantum non satis mutae. In gubernaculo in software quod mutatum est, et precise plus est artificialis gravitatis omnia de finibus suis. De car est rigidiores (minus arma in rigore torperent in bushings tergo suspensionis auctus per XX% multi-link). Focus ego upgraded ut a res ipsa delectatio, in lectica exportatum et equitantes in statione plaustra. Qui tenet in via exactus sit sermo, non quasi volumine, omnino manifestum est in terms of taxiing et quae plus habet tendentiam ad LABOR. Suus 'multus of fun, sed proh dolor, in novum systema speciale libertates aliqua directional fides non patitur.
Quibus Focus quievit sonitus (exemplar in iis addita strepitu rotarum velit vestibulum portae sub cucullo atque insterni tergo visum speculum speculum succederet) molliusque. Ob inpulsa absorbers aliud tacere, et cuneos, minor in statione plaustra perfecte implet irregularitatibus.
Gadgets
Ut cogitet quod oblatum sunt in pre-productio exemplar ex parte probat, in VII de iPhone - ad eiusdem collationem sub unius tardus technologies, unde omnis geeks mos insanimus et usque aequoreo madidas quae. Multipliciter etsi adiectum aliquid Focus potest idem sentientem. Secundum numerum options nolite typical ad C-genere, non expressa significanter actionem superat omnem competitors (forsitan solum septima iuxta illud stat Golf).
Nihil accidit in proportione ad suum iPhone est, quod est similis ratio de II, in functionality SYNC Apple scriptor Siri. Cum auxilio vocem imperium, iter facere non possit, tune in radio, mutata temperatus est in Cameram. Eheu, in terms of feedback, festiuissimum "Siri" Sync est longe a solum II lacus. Promissum est ratio est valde: sed et tamen non opus est ad propositum, quia statis diebus congelat et non agnoscis loquela cum C% exitum.
Alius magni momenti «pluma" Qui potest capere omnino coegi diu post emptio sit latae sententiae raedam ratio (et perpendiculari parallel). Periclitati remigio optionem, utrum duo collegae argued omnino necesse est. Primum alter convictus est, quod usura id esset quod faterentur, quod non scire quam ad parcum in suo, quod erat ad verecundiam hominis. Secundum ad ratio finita est cum sententia: "Et factum est ita ut refrigescant, ingenue, non curamus, quid alii cogitant."
Focus in tempus terere coegi traffic jam etiam sua concedit. Eg legere librum nec sine timore de nuntium bumping in fronte bumper currus et. Active in urbe posse Desine ratio est in ipsa currus fregit ad humilis celeritate. Opera autem extremius tempus eget ut iudicetur primum Salire parachute audaciae.
Et hoc etiam addito summo cigarette in de ashboardday ostium tabernaculi. Ex iis cars pro eo quod studii qualitatibus eademque de Russia, in animo est DVR, quia sunt, iam ludens loqui de PROCLIVITAS equites nostri, ut gadget est etiam super American TV.
Per viam, in pro connectens ad ostium tabernaculi unus de fabrica mutationes facta est in car foro praecipue in Russian. Focum de Vsevolozhsk accepit calido windshield calefaceret windscreen elementum nozzles calefaceret primas cathedras et gubernaculo rota auctum terram alvi, machina potest digerere AI-XCII, melior sonus velit nauigationes ad ostentationem turpis haeret verus et cum in Russian imperium SYNC92 voce ...
Cheap suus 'non quod iam
Quia audisti ius novum non sit amet Focus in materia, hoc est quodammodo tuba card. Primum de familia car solum coortus ad forum pretium ejus. Ob hoc erat et incredibilis popularis, exempli gratia, paene submovit omnem buyers de Fiesta. Sed car probabiliter non disposito iuvenes sit vilissimum in suo genere. Ut vestimenta illius non sit amare hipsters, qualis altus, a, a bene nota notam, et budget non certatim cum valorem coniciunt.
"Focus 'constat saltem $ 9. ($ 336 infringo per toto fieri potest, trade in Ford credit quod redivivus progressio). CV Non erit hatchback cum engine-horsepower, et manual transmissio. A abstrusus gestatoria sella apud eundem fore ut minimum $ 7 plaustra engine - $ 876. In test version de hoc habuimus longum redimendus in aevum non minus quam $ 105. Si car est retrofitted Cum Ratione navigandi, a tergo visum camera a plenus-amplitudo parce rota, velamen genus latus airbags, xenon headlights, XVII-inch discs, electrica pauxillum specula conica, a fronte et tergo raedam sensoriis, ipso raedam systems, et automatic braking pressura magna tire, tunc erit currus DCCCLII sumptus $ XV. Vivamus sunt intersectiones rei praeteritae.
Si loquimur de plaustris stationis, exempli gratia, a Skoda Octavia cum DSG et 150 tormento equitum (8,3 secundis usque ad 100 km / h) constat saltem $ 16, sed in configuratione maximo simillima; Focus maiore pretio quam $319$. Sed See'd c "automatic" et 19 sextarius machinam (725 hp) in suprema versione $1,6 129 constat.
Pudicitiam
Aetatis maxime videtur adolescens falli nolunt. Exempli gratia, aliquid quod non mutavit nimium off referente eo factum est totaliter novum est (quamquam non operatur idem in iPhone S). Itaque in Ford Focus non obstante numero mutationes in quo nunc es ad release satis est generationi alteræ in exemplum, non fateri hoc non est novum car. Repraesentativis in turma, ne verbo restyling vocantem Focus de novo ut non distinguere a car foro relinquens, fateri ingenue, quod non est mutatio de generational. Et non solum hoc est honestus et verecundus, sed magis facit quartus Focus insidias.
Scilicet, non obstante quod supra omnia est difficile praedicere Sales de statione plaustra Focus in Sarmatia. Est elegans, modern ieiunium currus cum options omnium. Sed intelligere est, quoniam certe debes equitare duobus diebus. Sed in his qui non sunt parata ad atrocior mutationes in sensu sit lectica exportatum, et hatchback. Et illi quoque sunt abhorret confundit. Ford Focus spectat sicut fecit fiet ei Super popularibus bid gravi faenore vivifica iterum nusquam ad C-genere.
