Disputatio corvette ORP lązak
Novissima navis Poloniae Navy est circuitus corvette ORP lązak. Quamvis multi anni ab initio constructionis elapsi sint, unitas adhuc moderna est, inopia armorum copiae plenae destituta. Photo by Piotr Leonyak/MW RP per PGZ.
Ex iussu Ducis militum armatorum N. 560 datas die 22 mensis Novembris anno 2019, die 28 mensis Novembris, vexillum et pennae classis Poloniae in Gdynia primum in portu navali evecti sunt. Patrol corvette ORP lązak. Constructio eius exacte ante 18 annos incepit, et hoc tempus est - late dissipavit et movit negativum oeconomicum effectum propositi - quod multum spatii in instrumentis communicationis huius ceremoniae sumit. Sed pro iungendo coetum "iudicium" exhibebimus technicam figuram novae navis Poloniae, et historiam difficilem creationis suae in articulo separato describemus, relictis legentibus ad haec aestimanda eventa.
lązak secundus est - post meum venatorem ORP Kormoran - navis de integro in Polonia aedificata et a Polonis Navy (MW) duobus annis recepta est. Antecedens vexillum in navi appulit ad piscinam Praesidentiae in Gdynia levata, faciens caerimoniam publice promptam, etiam MW fautoribus. Infeliciter, hic mos erat in finibus unitatis militaris, qui, definitione, circulum participantium coarctabat, quamvis eius rei dignitas similis esset. Attendebat imprimis Minister defensionis Nationalis Mariusz Blaszczak, Prorex Capitis securitatis Nationalis Dariusz Gwizdala, Praefectus militum, Generalis Yaroslav Mika, Inspector Vadm MV. Yaroslav Zemyansky, praefectus Centri pro Operations Marine - Mandatum Naval Component Vadm. Subcamerarius Jaworski, alii praefecti et officium agens, alii recesserunt. Itane MW erubescit suam novam acquisitionem, praesertim in contextu rupium, instrumentorum oppugnatorum historiae? Etiam eget nulla enim. Navis, licet omnibus armis initio destinatis nudata - in votis est status transitionis - est recentissima classium unitas, et ob eam in scala Europaea complexiones habere non debemus.
Photo a launch in hydrodynamicum cylindricum complanatum ostendit, typicum pro MEKO A-C et A-100 unitatum. Praeterea venae carinae et pinna FK-200 stabilizationis ratio est. Nota ex parte ostendit locum ubi azimuth impellens se extendit.
Ex multipurpose ad corvettes discurrere
In Naval Shipyards, constructio multi- propositi corvette projecti experimentalis 621 Gawron-IIM incepit. Dąbrowszczaków in Gdynia in 2001, et die 28 mensis Novembris eiusdem anni carina posita est sub numero 621/1. Fundamentum incepti erat consilium MEKO A-100, ad quod iura impetrata sunt ex licentia empta a consortio Germano Corvette pro Polonia. Ut iam commemoravimus, eventus qui constructionis initium praecesserunt exhibebimus, sicut etiam sequentium annorum, qui Gavron notavit, in articulo separato.
Iuxta consilia originalia, navis multi- propositi certaminis unitas esse putabatur, armata et instructa mediis superficiei, aëre et scutorum aquationum detegendarum et pugnantium, quatenus per suggestum minus quam 100 m longum permissum est. obsessio 2500 talentorum, pluries ab initio navis processus acquisitionis, sed ultimam versionem tantum didicimus postquam contractum cum instrumento pugnae signato, cum navis iam facta est navis circuitus. Usque nunc ripae erant: 76 mm Oto Melara Super Rapido tormentum, 324 mm EuroTorp MU90 Impact lux torpedo fistulae, RIM-116 RAM Edidit Generales (Raytheon) / Diehl BGT Defensio missilium et systematum anti- missilium, et reliqui essent. certatim delectus praebet. Hoc est breve telum anti-navis missilis cum launcher verticali. Navis suggestus his armis accommodare voluit et cum technicae custodiae et incendii systematis potestate. Ita aedificatum est.
Mutatio in classificatione futuri Silesici et reductione systematis pugnae ad tormenta et systemata electronic ad monitorem aeris et superficiei aeris disposita non habuit notabilem ictum in consilio muta- tionum suggesti (paucis exceptis, quae fient. infra agetur ) , quia jam nimis procedebat intentio unitatis . Effectus harum actionum fuit tabellarius hybridus cum systemate pugnae maritima, typica pro navibus "plene pugnae". Hoc suggerit posse, vel potius opportunum esse, navem ad versionem fundamentalem reficere, at considerationes huiusmodi statim post levationem vexillum et ratione habita plenae sumptus in circuitu navis aedificandae fortasse edentur. mox melius est differre posterius. Difficile etiam est exspectare novam navem notam celeriter longiore tempore ad navalia reverti, nisi exempli gratia ad sarta tecta accedant.
platform
Patrol corvette ORP lązak totalem longitudinem 95,45 m et totalem obsessionem 2460 talentorum habet. Gubernaculum navis ex tenuibus vallatis (3 et 4 mm) schedae caloris ferro tractatae DH36, cum auctis viribus distrahendis, electricam iuncta sunt. MAG utens methodo (filo uncoated in environment gas tutelae) activae - argonis). Usus huius materiae, raro in fabricando Poloniae usus, effecit ut pondus structurae servaret, suam rigiditatem et fortitudinem servans. Alveus consistit in sectionibus planis in spatiales connexis, e quibus decem caudices principales convenerunt. Simili modo superstructio aedificata est, in eius fabricando ferrum non magneticum adhibitum est (tectum wheelhouse ad reducendum effectum materiae ferromagneticae in circino), nec non malorum et corpus GTU GTU. Accepit circiter DCCCXL talenta schedae et stiffeners ad efficiendum totam chalybem compagem.
Figura puppis est similis aliis navibus in serie MEKO A-C/A-100 innixa. Pirus hydrodynamicus lateraliter in prora complanatur, et sectio transversalis figuram litterae X accipit, ut efficax area spargendi radar minuatur. Eadem de causa, nonnullae aliae solutiones adhibitae sunt, incluso: casiculi plani in essartis aereis, forma recta basis antennarum machinarum electronicarum, propugnacula ornata apparatibus, ancoris et machinis retinacula in puppi latentes; et exteriores parietes superstructorum in alveis occultabantur. inclinatus. Hi coegerunt usum portarum motorisedarum ad faciliorem aperitionem in conditionibus fastigatis sine periculo iniuriae. Eorum commeatus erat societas Batavica MAFO Naval Closures BV. Mensurae quoque ad sumptus aliorum corporum physicarum redigendae sunt. Machinae machinae et machinae cubiculi machinis molliter inaedificatae sunt, machinae Diesel et tormentorum gasorum turbines in capsulis soni protectoriis positae sunt. Valor trahentium actualis soni ab SMPH200 (Sonar Field Monitoring System) evolvit a Centro Technologiae Naval Academiae in Gdynia. Vestigium scelerisque limitatur ad: velit scelerisque, institutionem gasi refrigerationis in linea exhauriunt Canadiensis WR Davis Engineering Ltd. Turbine, collocatio Diesel exhaurit solum supra aquam in compositione cum systemate aquae marinae temperaturae reductionis, sed etiam marinis rubentibus. ratio quae refrigerare potest latera et additiones addendi.
