P-51 Mustang in bello Coreolano
Locumtenens Colonellus Robert "Pancho" Pasqualicchio, praefectus 18th FBG, in circulo suo Mustang nomine "Ol'NaD SOB" ("Napalm Dmisso filio Bitch"); Septembris 1951 Ostensum est aircraft (45-11742) sicut P-51D-30-NT creatus est et ultimus Mustang ab Aviatione North American productus est.
Mustang, pugnator fabulosus qui in historia descendit ut ille qui potestatem Luftwaffe in 1944-1945 fregit, paucis post annis in Corea munus ingratum et ineptum ei pro impetu aircraft egit. Eius participatio huius belli etiam hodie interpretatur — immerito! – magis placet curiositas quam res quae eventum pugnae movens vel etiam movit.
Tumultus belli in Corea tantum temporis causa fuit, cum Americani et Russi regionem in medium anno 1945 libentissime dividerent, praesidens duarum civitatium hostilium creandorum - communistarum septentrionalium et capitalistarum in meridionali, post tres annos.
Quamquam bellum imperium Coreanorum inevitabile erat et conflictus per annos exarsit, exercitus Coreanorum meridionalis omnino imparatus est. Vehicula armata non habebant, nec vim aeris fere habebant - Americani ingentes scaenicos in extremo Oriente post Bellum Orbis Terrarum II relictum effundere maluerunt quam ea in Coreanam socium transferre ut non "perturbationem imperii in aequilibrio". regionem ". Interea copiae DPRK (DPRK) a Rutenis, praesertim justo lacus et elit (maxime Yak-9P pugnatores et Il-10 oppugnationis aircraft receperunt. Luce prima die 25 Iunii 1950 transierunt parallela 38.
"Fugiens tigris Korea"
Initio Americani, praecipui defensores Coreae Meridionalis (quamquam IR copiae tandem 21 nationes factae sunt, 90% militum ex Civitatibus Foederatis oriundi erant) impetum huius magnitudinis repellere parati non erant.
Partes Air Force US in FEAF (Abest East Air Force), i.e. Air Force extremis Orientis. Haec quondam formatio valida, quamvis administrative adhuc tribus exercitibus Air Force constabat, 31 maii 1950, tantum 553 in servitio aircraft habuit, inter 397 pugnatores: 365 F-80 Stella dirigens et 32 gemini alvei, machinae geminae F- 82 cum piston pellunt. Media huius virium erat 8th et 49 FBG (Group Pugnator-Bomber) et XXXV FIG (Group Propugnator-Interceptor) in Iaponia et parte copiarum occupantium positus. Omnes tres, tum XVIII FBG in Philippinis, conversi ab F-35 Mustangs ad F-18s inter '1949 et '1950 - aliquot mensibus iustis ante initium belli Coreani.
Reductio 80-F-1200, etsi quasi quantum saltus videbatur (a piston in jet machinam versis), eam in profundam defensionem impulit. Fabulae de Mustang fuerunt. Bellum Orbis Terrarum II, huius generis pugnatores ab Iwo Jima super Tokyo - circa 80 km unam viam volaverunt. Interim F-160, propter summam escarum consumptionem, perexiguum spatium - tantum circiter 360 km in subsidiis in praediis internis habebat. Etsi aircraft potest instrui duobus exterioribus praediis quae suum spatium ad 38 km augent, in hac configuratione bombas portare non potuit. Distantia ab insulis proximis Iaponica (Kyushu et Honshu) ad parallelum 580, ubi bellum incepit, erat circiter XNUMX km. Praeterea subsidia militaria supposita non solum volitant, oppugnant et avolant, sed saepissime circumeunt, parati ad subveniendum a terra vocati.
Possibile est earumque F-80 unitates ad Coream Meridionalem quaestionem non solvere. Ad hoc genus aircraft, cuni 2200 m longis adiuvandum requirebantur, tunc etiam in Iaponia tantum quattuor nisl tales erant. in Corea Meridiana nulla erant, ceteri in civitate gravi erant. Etsi in hac terra occupata Iapones decem airfields aedificaverunt, post finem Bellum Orbis Terrarum II, Coreani, nullam fere propriam aircraft habent pugnam, duos tantum in operando servaverunt.
Quam ob rem post initium belli, primum F-82s apparuit in pugna pugnae - solum US Air Force pugnatores eo tempore praesto sunt, cuius distributio tam longas expeditiones permisit. Nautae seriem exploratorum volatuum in area capitalis Coreae Meridionalis Seoul ab hostibus captae die 28 Iunii. Interim Lee Seung-man, praeses Coreae Meridianae, legatum US urgebat ut elit pugnae ei compararet, decem tantum Mustangs deesse dicebatur. Respondentes Americani decem Coreanos Meridionales volaverunt gubernatores in Itazuke Aeris Base in Iaponia instituendi sunt ut F-51 volare possint. Tamen ea quae in Iaponia praesto erant, pauca maiora aircraft sunt quae scuta remulco exercere solebant. Disciplina gubernatorum Coreanorum intra certaminis ambitum programmatis voluntariis credita est VIII VBR. Major imperatum a. Dean Hess, veteranus operationum in Gallia anno 8 ad regimen fulminis.
Mox apparuit, Mustangi multo plus decem Coreanos exercitatos requirere. Johnson (nunc Iruma) et Tachikawa bases aeris prope Tokyo 37 elit huius generis exspectatur ut abradantur, sed omnia maioribus reparationibus necessaria sunt. Quotquot 764 Mustangs in custodia Nationali US militaverunt, et 794 in subsidiis repositi sunt, illi tamen ex USA adduci debebant.
Bellum Orbis Terrarum II experientia ostendit in aircraft stella-powered qualis est fulmen aut F4U Corsair (hi in Corea magno successu usi sunt a Navy et US Marine Corps - hoc argumento plura legebantur). Aviation International" 8/2019). Mustang, inlineum liquidum refrigeratum instructum, igni ex terra expositum est. Edgar Schmued, qui hoc aircraft disposuerat, monuit utendo ut scuta humus oppugnaret, explicans omnino desperatum esse hoc munus, quod una sclopetum 0,3 inch radiator penetrare potest, et tunc duo minuta volatus habebis. antequam machinam praesepia. Re vera, cum Mustangi scopos in ultimo bello mundano II menses moliti sunt, gravia damna ex anti-aircraft ignis passi sunt. In Corea eo etiam gravius fuit, quod hic hostis humilem volatile aircraft solet mittere. cum parvis armis, ut tormenta submachina.
Cur ergo non introducta sunt fulmina? Cum bellum Coreanum exortum est, 1167 F-47s in Civitatibus Foederatis erant, quamvis pleraeque unitates in opera activa cum Custodi Nationalis tantum constabat 265. Decretum uti F-51 ex eo quod omnes Unitates, quae eo tempore in extremo Oriente, US Air Force pugnatores Mustangs in tempore usi sunt, antequam ad icimur converterentur (quaedam turmae etiam singula exempla ad communicationes fines retinuerunt). Ideo eos regere sciverunt, et personas tritas attrectare. Praeterea quidam decommissionibus F-51s adhuc in Iaponia erant, et fulmina nulla omnino erant - et tempus excurrebat.
Paulo post in programmate Bout launchendo decreverunt disciplinam gubernatorum Coreanorum in patriam transferre. Eo die, post meridiem mensis Iunii anno 29 mensis Iunii, Generalis MacArthur ibi colloquium habuit cum Praeside Lee in Suwon. Paulo post exscensionem aeriportus aeroportus Coreana Septentrionalis oppugnatus est. Generalis et Praeses foris exierunt videre quid rei esset. Ironice factum est ut quattuor Mustangi, ab instructoribus Americanis gubernatores, pervenerunt. Gubernatores eorum statim hostem fugaverunt. 2/l. Orrin Fox coniecit duos Il-10 impetum aircraft. Richardus Burns solus. Harrius Sandlin locumtenentem rettulit de pugnatore La-7 . Laetus Praeses Rhee de voluntariis Americanis referens, qui in priore bello pro Burma et Sinis pugnaverunt, eos "tigrides Coreae volantes" appellavit.
Vespere eiusdem diei (29 Iunii) princeps minister Australiae consensit Mustangae turmae 77 confligere. Erat ultimus RAAF pugnator turmae in Iaponia relictae post finem Bellum Orbis Terrarum II. Mandata sunt ab Air Force Ludovico Spence Duce, qui vertente 1941/42, Kittyhawks cum III ala RAAF volans, 3 irruptiones in Africam Septentrionalem fecit et duas aircraft iecit. Postea Spitfire turmae (99 alae RAAF) in Pacifico praefuit.
Australiani operationes die 2 mensis Iulii anno 1950 ab sua basi ad Iwakuni prope Hiroshima inceperunt, bombers Air Force prosecuti. Primum Invasores ad Seoul B-26 deduxerunt, qui pontes in Hangang fluvio erant. In via Australiani ex acie pugnae Americanorum F-80s acrem exitum habuerunt, qui eos hostibus fefellerunt. Tum Yonpo Superfortece deductus est B-29s. Postero die (Iuli. 3) iussi sunt impetum facere in regione inter Suwon et Pyeongtaek. V/Cm Spence percontatus est hostes longe meridiem ivisse. Tamen certus erat scopum recte notum esse. Re vera Australian Mustangs milites Coreanos Meridionales aggressi sunt, 29 occisis et multis nocendo. Primae turmae iactura facta est die 7 mensis Iulii, cum praefectus turmae serviens Graham Strout occisus est igne defensionis aere in oppugnatione in navale ad Samchek instructo.
Armamentum "Mustang" 127-mm HVAR RAPICARUM. Quamvis arma Coreanica Septentrionalis T-34/85 illis obsisteret, tamen efficacia erant et late contra alios apparatus et anti-aeroplana tormentorum locorum incendia adhibita sunt.
Optimum improvisation
Interim die III mensis Iulii gubernatores certaminis programma unum - decem Americani (instructores) et sex Coreani Meridionales - proelium operationes ex agro airfield in Daegu (K-3) coeperunt. Primus impetus plumbeas columnas DPRK 2th Mechanised Division procedens ab Yongdeungpo versus Suwon iaciebat. Postero die (IV Iulii) in regione Anyang, meridiem Seoul, columnam T-4/4 praediorum et aliorum instrumentorum aggressi sunt. Colonellus Keun-Sok Lee in oppugnatione mortuus est, nimirum ab igne anti-aelitudinis iactus, quamvis secundum aliam rerum versionem, ex fuga dive F-34 suo se consequi non potuit et ingruat. Certe primus Mustang gubernator in bello Coreano fuit. Interestingly, in bello mundano II, Lee, tunc serviens, in Iaponicis Air Force sub supposito nomine Aoki Akira pugnavit, Ki-85 Nate pugnatores cum 51th Sentai volans. Pugnatum est die 27 mensis Decembris anno 77 supra Rangoon (ironice, cum "Tigres volantes"), confodietur et captus est.
Nec multo post decretum est, ut gubernatores Coreani de pugna viribus ad tempus retraherent et in disciplina perseverare permitterent. Pro hoc remanserunt cum sex Mustangs et Maj. Hess et capitaneus. Milton Bellovin as Instructores. In proeliis voluntarii succedunt XVIII FBG, eadem fere turma XII FBS, quae in Philippinis erat. Societas quae "Dallas turmae" notissima est et gubernatores qui 18 numerantur, inter 12 duces sunt. Praeceptum erat capitaneo Harrio Moreland, qui in altero bello mundano (sub die 338 FG) in Italiam et Galliam irruptiones 36 fulmen volavit. Coetus in Iaponiam venit die 27 mensis Iulii et paucis post diebus Daegu discessit, ubi pristinos Bout One instructores (exceptis Hess et Bellovin) comprehendit.
Praefectus turmae Morelandae nomen accepit 51. FS (P) - Littera "P" (Provisionalis) naturam suam eventivam et temporariam significabat. Pugnare coepit die XV mensis Iulii, quod solum XVI elit in servitio. Primae turmae negotium erat ut plaustra telae ferriviaria ad Daejeon relicta ab Americanis raptim cedentibus delerent. Dux Moreland, princeps turmae, unum ex primis diebus in Corea revocavit;
Duobus planis in via a Seoul ad Daejeon volavimus animo oppugnandi omnia in doliis nostris involuta. Primum scopus nostrum par erat aliquet Coreanorum Septentrionalium, quas incendimus et deinde napalm-pellamur.
Merces gravis erat in propinquis viae. Aliquanto post meridiem versus, magnum faeneum in medio campi vestigiis ducentibus animadverti. Super eam humilis volavi et intellexi lacus camouflaged. Cum eo tempore omnia napalma consumpserimus, decrevimus videre an tormenta sesquialtera machinae nostrae essent capaces. Non penetrare arma glandes, sed faenum incendere. Quod cum factum est, pluries super faeneum volavimus ut ignem aspiratione aeris accenderet. Flamma proprie in piscina cocta, cum eam circuivimus, subito explosa est. Alter gubernator dixit, "Si faeneum sic ieceris et scintillas, scivisti aliud in eo esse praeter foenum."
Classis primus airmanis ad mortem fuit 2/Lt W. Bille Crabtree, qui suas bombas die 25 mensis Iulii detonavit dum scopum apud Gwangju oppugnabat. Per finem mensis, N. 51 turmae decem Mustangs amissae sunt. Per hoc tempus, ob gravissimas rerum condiciones in fronte, hostes etiam noctu agmine agmine incedentes, cum F-51 sibi omnino ineptum esset - flammas e machina tormentarii ignis et erucae ignis gubernatores excaecavit.
Mense Augusto, Moreland ala prima in Corea fuit ut 6,5-inch (165 mm) ATAR missilia anti-lacus cum bellica caliditate introduceret. Circulus 5-inch (127 mm) HVAR circumiens plerumque piscinam modo immobilitavit, vestigia frangens. Napalm, in subterraneis subterraneis transportatum, periculosissimum telum Mustangi usque ad finem belli permansit. Etiamsi gubernator scopum directe non percusserit, Flexilis in vestigiis T-34/85 saepe ignem e specula ignea comprehendit et tota piscina ignem comprehendit. Napalm etiam unicum telum a militibus Coreanis Septentrionalibus timebatur. Cum excanduerunt vel emissae sunt, etiam illae armatae solum peditibus sclopetis super terga iacentibus protinus in caelum accensi sunt.
Marvin Wallace of 35. FIG recordatus est: Per napalm impetus, mirum quod multa corpora militum Coreanorum nulla signa ignis ostenderunt. Hoc verisimile erat ex eo quod gasolina in gelata valde valde intensa incrassabatur, omne oxygenium ex aere sugendo. Praeterea multum strangulat fumum.
Initio gubernatores Mustang aggressi nonnisi scuta passim obviae, in difficillimis condicionibus operantibus — submissa nubecula, in locis montanis, lectionibus circini ducti et sua intuitione (maparum et photographorum aereorum copiosa collectio amissa est, cum Americani e Corea se receperunt. in 1949. ). Efficacia operationum suarum insigniter crevit ex quo exercitus Americanus artem targeting radiophonicam refecit, quae oblivione post Bellum Orbis Terrarum II visa est.
Propter colloquium in Tokyo die 7 Iulii habita, praetoria FEAF sex F-80 turmas cum F-51s reficere statuit, ut hae praesto sunt. Numerus Mustangi in Iaponia reparatus effecit ut eos ornaret 40 FIS ex 35 cohorte. Turma Mustangs accepit die 10 mensis Iulii, et quinque dies post operationes a Pohang in ora Coreae orientalis incepit, ubi primum phalanx machinalis confecit, ferro perforato PSP tegetes ad vetus ex-Iaponica airfield ex- ponens, deinde designavit K. -3 . Haec festinatio, rei condicionis in terra dictata, copias IR ad Pusan (maximam portum in Corea Meridiana) in Fretum Tsushima rettulit, tota acie ante se recepit.
Fortunate, prima externa auxilia mox advenit. Liberati sunt a cursorio cinematographico USS Boxer, qui in tabula 145 Mustangs (79 e unitates custodiae Nationalis et 66 e apothecae McClelland Air Force Base traditus est) et 70 gubernatores exercitati. Navis ex Alameda in California die 14 Iulii navigavit et Yokosuki in Iaponia die 23 Iulii in recordum tempus octo dierum et septem horarum tradidit.
Haec traditio primario adhibita est ad replendas turmas in Corea - 51st FS(P) et XL FIS - ad regularem classem 40 aircraft. Postmodum 25th FBS refectus est, quae una cum curatoribus 67th FBG, unitatis parentis sui, e Philippinis in Iaponiam profectus est. turmae eruptiones in Mustangs die 18 Augusti ab urbe Ashiya in basi insula Kyushu coeperunt. Biduo post, unitas praetorii Taeg movetur. Ibi cum 1st FS(P) potitus est, qui independenter agebat, tum nomen in 51th FBS mutatum est, et novum ducem cum majorum dignitate (capitaneus Moreland contentum esse oportuit cum praefecto operationum. turmae). Secundae turmae in Daegu locus non erat, sicque LXVII turmae in Ashiya mansit.
Sicut in die 30 iulii 1950, FEAF copiae 264 Mustangs in suo arbitrio habuerunt, etsi non omnes plene operationales erant. Notum est gubernatores eruptionem in aircraft quae singula instrumenta in tabula non habent. Quidam alis laesis reversi sunt quod machinae sclopetis attritae per incendium eruperunt. Quaestio separata fuit condicio pauperum technicarum F-51rum e transmarinis advectarum. Fides erat in turmas frontium quod unitates cohortium nationalium, quae videbantur necessitates belli permanentis dare, iis summa ope removit (non computatis quod Mustangs non habent. ab anno 1945 productae sunt, ergo omnes unitates exsistentes, etiam omnino novae, quae numquam adhibitae sunt, "vetus" fuit). Uno modo vel alio, technicorum et defectionum, praesertim machinarum, evenit ut una ex praecipuis causis multiplicationis damnorum inter F-51 gubernatores in Corea.
primo receptum
Certamen ad locum sic dictum Busan eximie ferox fuit. Pridie Kalendas Septembris mane, praefectus 5th FPS, S. Ludovici Sebil Maioris, praesidium trium Mustangs duxit impetum in columna mechanizata prope villam Hamchang sitam. Vehiculae modo Naktong flumen ibant, petentes ad caput pontis ex quo DPRK copiae in excursionibus Taegu progrediebantur. Aircraft Sebill cum sex erucis et duobus 67 kg bombs armatus est. In primo accessu ad scopum, unus e bombis in eiector et gubernator adhæsit, errantes F-227 imperium recuperare conatur, momento temporis facilis scopus ignis e terra factus est. Is vulneratus suos de vulnere, quod fortasse exitio erat, certiores facit. His persuasit ut Daegu conaretur, "Non possum facere." Me circumagam, et filium canis capiam. Ille deinde versus hostium agmen iacit, erucae accendit, machinae sclopetis ignem aperuit et in tabellarium armatorum ingruebat, causando bombam fixa sub ala explodendi. Hoc enim actum Mei. Sebilla posthume Numisma Honoris donatus est.
Paulo post, aeriportus in Daegu (K-2) nimis prope frontem erat, et die 8 Augusti, praetorio 18th FBG, una cum 12 FBG, in basem Ashiya secedere coactus est. Eodem die, secunda turma XXXV FPG, 3th FIS, Pohang (K-35) invisit, Mustangs suos spicas uno die ante. In Pohang coniunguntur 39 FIS ibi collocati, sed etiam non diu. Humus cantavit, qui interdiu aircraft ministravit, impetus clandestinos arcere conatus est in aeroportus sub nocturno irrumpere. In fine, die 40 mensis Augusti, hostes inferrent, totam 13th FIG recedere per Fretum Tsushima ad Tsuikium compulerunt.
8 FBG ultimus erat Mustangi ut calces mutaret sine diei labore amisso. Pridie Kalendas Septembris mane, gubernatores duarum turmarum compositarum, 11 et 35 FBS - ex Itazuke exuerunt, primum F-36 per Coream eruptionem, ac tandem in Tsuiki appulerunt, ubi tunc fuerunt. Eo die, dux Carolus Browne 51th FBS iaculis in Coreanica Septentrionali T-36/34 iaculis fuit. Ille igni et subtilitate respondit. Nescitur an testa tormenti fuerit, quia nautae invasi lacus KRDL turmae omnes exclusiones aperuerunt et se mutuo a tormentorum machinarum accensere! Ceterum, dux. Brown habuit honorem dubiam esse fortasse unicum gubernatorem in hoc bello a piscina (vel turba sua emissa).
Viam modo, gubernatores imprimis studiosi non erant de re-parandi in F-51. Ut historicus VIII VBR notavit, multi ex eis in priore bello oculis suis viderunt cur Mustang in aeroplano prope subsidio copias defecisset. Non erubuerunt iterum demonstrare sumptibus suis.
Medium August 1950, omnes unitates regulares F-51 in Iaponiam redierunt: 18 FBG (12th et 67 FBS) in Asia, Kyushu, 35 FIG (39 et 40 FIS) et 8th FBG. 35* FBS) in basi prope Tsuiki. Australiae ex N. 36 turmae adhuc in insula Honshu Iwakuni in insula Honshu consistebant, ex Airport Daegu (K-77) solum ad apparatum et ad refuelationem retrahendum. Tantum aeroplana schola sed unum consilium duce maiore. Hessa, a Daeeg ad Sacheon Airport (K-2), inde ad Jinhae (K-4). Cum pars disciplinae, Hess discipulos suos in proximas lineas suscepit, ut socii eorum viderent aircraft gestantes signa Coreana Meridiana, quae animos eorum boostederunt. Ipse praeterea eruptiones inauspicatas volavit - usque ad decies diem (sic!) - cui cognomen "Air Force lone" accepit.
Chinghe Airport nimis prope erat ad tunc frontem rectam circumfluentem Busan bridgehead ut regularem vim aeris ibi poneret. Fortunate pauca chiliometra in Busan orientalem, Americanorum oblivionem reperta sunt, aeroportus Iaponica pristinus. Cum primum exercitus machinationis systema fossae INCILEAE aedificavit et in tegetibus metallicis posuit, die 8 Septembris, anno 18th Mustang VBR commotus est. Cum igitur aeriportus Busan East (K-9).
