heus! Honda, Mercedes-Benz et tres aliae notae quae suas venditiones in anno 2021 declinare viderunt, differentiam facere possunt in 2022?

Honda maximam guttam in venditionibus notam cuiuslibet maioris notae habuit, 39.5% ab 2020 descendit.

Multi homines aliter atque aliter COVID affecti, annus oblivionis 2021 fuit.

Iudicans per notitias de novis autocinetis venditis in 2021, quidam automakers etiam de eo oblivisci vellem.

Dum superiore anno eventus venditio magni victores erant, venditio aliquot notarum descendit propter moras producendas, inventarium inopias et plures. Inspice faces quae medium in 2021 claram habuerunt.

Honda

Maximus maximus notarum victus proximo anno proculdubio Honda fuit. Sales decidit 39.5% ad 17,562 unitates, relicto Iaponico automaker in 15th loco.^th pone in summa venditione post notam Sinensem crescentem GWM.

Modo abhinc quinque annos, in 2016, Honda plus quam 40,000 vehiculis vendidit, et in 2020 notam infra 30,000 unitates movit. Solebat vertice 10 faces.

Quid igitur factum est?

Mense Iulio proximo anno primo, Honda Australia ex venditore tradito ad exemplar procurationis movit, in quo Honda Australia, potius quam negotiantes, totam classem possidet et moderatur.

Is switched ad nationalem exitum systema Morbi cursus sapien in totam aciem suam ad tollendum timidum vagumque cum raedam emat. Eodem tempore, pretia exemplorum omnium extantium orta sunt.

Postera generatio Civica nuper ultimo anno advenit in summo fine VTi-LX trim incipiendo ab $47,000. Hoc longe plus est quam oblationes semi-premium sicut Volkswagen Golf, non commemorare competitores traditionales sicut Mazda3 et Corolla Toyota. Nunc propius est in pretio ad BMW 1 Series, Audi A3 et Mercedes-Benz A-Class.

Aliquot exempla discontinuata sunt, ut levis hatchback Iazz et currus vector Odysseae, quamvis posterius adhuc in stipite reperiri possit.

Venditio omnium exemplorum duplicibus digitis cecidit, cum optima venditione CR-V descendit 27.8%. Parva SUV HR-V omissa sunt etiam 25.8%. MG plus quam ter vendidit tot ZSs quot Honda HR-V.

Honda hanc guttam in venditionibus ob mutationum suarum anticipavit. Dicit adhuc in "transitional periodo" et exspectat mediocris annuas venditiones in Australia viginti millia unitates esse.

Loco directi voluminis societas demonstrat emendas operas emptorum et experientiam emptoris postquam exemplar procurationis movens.

Citroen C4 solum in ultima quarta parte pervenerunt sed 26 domos invenerunt.

Saxo

Hoc eventum minus mirum quam Honda est. Citroen in Australia plus decennium et annum nullum excepit ut locum obtinere elaboravit.

Citroen finitum 2021 iustis 175 venditionibus, 13.8% ab 2020 descendit. Ita factum est ut Citroen e notis peregrinis Ferrarii (194) et Bentleii amitteret (219). Gallicam notam modo exhibuit nuper notae Chrysleri (170), Aston, Martini (140) et Lamborghini (131).

Citroen tria exemplaria in Australia vendit, et unum ex eis, novum C4 fovit/crossover inusitatum, in venditione proxime quadrantem abiit. Summa XXVI C26s vendita sunt, sed venditio de C4 levibus hatchback sunt usque 3 centesimis. Sed haec baseline valde humilis erat, cum tantum 87 unitates pro anno descripserunt.

C5 Aircross SUV ceciderunt 35% ad 58 unitates. Huius currus reficiendi causa hoc anno debetur, cum Citroen et nova C5 X crossover nuper 2022 accedant, sed difficile est putare se maiorem ictum in venditionibus habere.

Interestingly, soror Peugeot notam suam venditionem auxit ab 31.8% ad 2805 venditio proximo anno.

Dum venditio Stelvii graviter cecidit, Giulia annum positivum habuit.

Romeo

Notam iconicam Italicam, quae etiam pars eiusdem imperii Stellantis Citroen est, frustretur 2021 cum venditionibus cadentibus 15.8% ad 618 augentibus.

Alfa Romeo Giulietta hatchback iam non vendit postquam productio cessavit in fine anni 2020, sic societas voluminis amissa est. Per '84, adhuc 2021 domos pro ludis hatchback invenit.

Venditio Giuliae sedans actu 67.4% ad 323 venditiones factae sunt, satis excedere Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) et Genesis G70 (77), sed bene post portionem ducis BMW 3 Series (3982). .

Stelvio SUV incidit 53.6% ad 192 venditio postquam plantam Cassini in Italia a semiconductore penuriae graviter ictus est. Nunc est exemplar optimum-venditionis non-electricae in segmento SUV midsize premium et a Genesi GV70 venditum (317).

Venditio e-Pace super 17% in 2021 decidit.

jaguar

Aliam notam premium, Jaguar, etiam anno superiore passus est, cum venditionibus cadentibus 7.8% ad 1222 augentibus. Hoc partim ob inopiam semiconductorum fuit.

Proximo anno nuntiatum est Jaguar phasing ex omnibus exemplaribus combustionis internae currentis machinam et transitionem in notam electrici vehiculo ultra-luxuriae cum Bentleio post hoc decennium certare. Non liquet si haec nuntiatio venditio affectata est.

Australiae optimae venditionis parvae SUV, in E-Pace, incidit 17.2% ad 548 unitates, dum venditio maiorum F-Pace SUV resurrexit 29% ad 401.

In F-Type lusi currus, I-Pace electrica SUV, et XF sella vendita circiter 40 unitates singulas, dum XE sella scripta 144 venditio est.

Optima venditionis Benz, A-Class, 37 centesimis anno praeterito cecidit. (Imago credit: Tom Alba)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Cars anno 2021 mixtum admodum habuit, cum venditio nonnullorum exemplorum omissis insigniter cum aliis incrementis significantibus conspicientibus habuit.

Molis exempla ut sunt A-Class (3793, -37.3%), C-Class (2832, -16.2%) et GLC (3435, -23.2%) sunt omnes posteriores, sed GLB (3345, +272%). GLE (3591, +25.8%) et G-Class SUVs (594, +120%) tenduntur in partem rectam.

Super Sales Vehiculorum Benz 3.8% ceciderunt, sed Mercedes-Benz vans gravissimis percussi sunt.

Vehiculi commercialis divisio gigantis Germanici cecidit 30.9% ad 4686 unitates anno proximo ob venditiones Vito vans inclinatas (996, -16.7%), sed maximus ictus fuit iactura venditionum X-Class postquam nervo deficiente. in MMXX.