Yokohama tire recognitiones - TOP 10 optimae exempla
Considerantes in plerisque Russiae regionibus frigora temporum usque ad sex menses durare, dominis autocinetis sedulo observandum est ad electas coronas hiemales. Yokohama tire aestimationes probant hanc opificem ad singulas occasiones fatigatum habere.
Yokohama producta more populari sunt cum rectoribus Russicis, primas positiones in ratings occupantes. Post analyses yokohamae coronas recensentes, optima exemplaria notae elegimus.
Est optimum aestate coronas
Notam varias strigare optiones pro tempore calido praebet.
Tyrus Yokohama Bluearth ES32 aestas
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | T (190 km / h) - W (270 km / h) |
Rota onus, max | 355 775 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | commensus, directional |
Standard sizes | 175/70R13 – 235/40R18 |
Praesentia camerae | - |
Iudicantes recognitiones, emptores huius Flexilis sicut notae sequentes:
- strepitus humilis index;
- mollitiem fatigat, etiam in confragoso vestigio, suspensionem tuentur, quassationem labefecit emolliens;
- bona braking proprietates bituminis in sicco et humido;
- viam tenaci, angulari stabilitate;
- rationabile pretium,
- problema-liberum libratio;
- copia magnitudinum, etiam pro carris fiscalibus;
- volvens Indicatores - rubber cibus significantly servat.
Nulla downsides vel. Querelas sunt de viribus lateris, ne parcas "propinquas" frenis.
Tyro Yokohama Advan dB V552 summer
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
Rota onus, max | 515 800 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | asymmetricis |
Standard sizes | 195/55R15 – 245/40R20 |
Praesentia camerae | - |
Cum recensionibus de Iokohama huius exemplaris fatigationibus studuisset, sequentia positivis notis distingui possunt;
- Flexilis fere tacet, a tenui murmure tantum bitumen humili-qualitatis apparet;
- optimum "hamum" in omnibus generibus viarum, periculum lapsus etiam in artissimo tractu minimum est;
- non sunt problemata conpensatione, interdum non necesse est pendere in orbe pondera;
- mollitiem iuvantis permittit superare partes fractissimas viarum, salva suspensionis conditione;
- vi resistentiae coniunctas aquaplaning;
- vetustatem - ornamentum satis est pro saltem 2 temporibus (etiamsi infensi).
Inter defectus emptores tantum impensa attribuunt: non patitur fiscales coronas vocare, sed praestantiores artifices ad eandem pecuniam nullam omnino electionem habere, et exemplar ipsum ad lineam premium Yokohama pertinet.
Tyro Yokohama Geolandar A/T G015 summer
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | R (170 km / h) - H (210 km / h) |
Rota onus, max | 600 1700 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | Symmetric |
Standard sizes | 215/75R15 – 325/60R20 |
Praesentia camerae | - |
Qualitas et parabilis AT-fricator Iaponicae torris. Multae recensiones de Yokohama fatigat huius exemplaris optimam electionem efficiunt;
- Flexilis, etsi aestas declaratur, bene se ostendit in omni tempestate operationis in SUVs (in temperaturis non minus quam -20° C), et etiam glacies non obest ei;
- summas simplices librat (pro AT coronas);
- certa adhaesio bituminis et superficiebus tritis, nullo tendentia ad distrahendum currus in angulis;
- vi resistentiae coniunctas aquaplaning;
- Flexilis bene se habet in via leviter, non mediocriter transiens;
- ad exemplar AT, mirum est minimus strepitus cum in omnibus generibus viae superficierum impellens.
Yokohama graphio consentiunt recensiones iuvantis nullum vitia pronuntiata habere. Aucta pecunia plene cinguli per versatilitate - tires primario aptae sunt, bitumen per totum annum adhiberi possunt. Luce destinatae sunt aliquet.
Tyro Yokohama S.Drive AS01 aestas
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | T (190 km / h) - Y (300 km / h) |
Rota onus, max | 412 875 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | Symmetric |
Standard sizes | 185/55R14 – 285/30R20 |
Praesentia camerae | - |
Et in hoc casu, Yokohama taetrae recognitiones multa commoda illustrant:
- fidens tenaci in sicco et humido bitumine;
- aquaplaning pronunciata resistentia, non impediunt imbres incessus;
- breve spatium braking;
- currus etiam acutissimis non detrahit;
- resistentiam gerunt, firmitatem;
- aptis rectoribus qui incessus stilo pugnax malunt.
Sed etiam non sine incommodis;
- Comparari notis supra descriptis, hae coronae sunt insigniter rigidiores (solutae sunt pro pigro indumento etiam stilo incessus infesto);
- sumptus, sed in quantitatibus R18-20, adhuc vilius quam productorum competitorum.
Tyro Yokohama Geolandar CV G058 summer
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | S (180 km / h) - V (240 km / h) |
Rota onus, max | 412 1060 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | asymmetricis |
Standard sizes | 205/70R15 – 265/50R20 |
Praesentia camerae | - |
Multae recensiones Yokohamae Geolandar coronae sequentia commoda illustrant:
- optima tractatio in omnibus ordinibus permissae celeritatum;
- Flexilis mollis, commode artuum et salebris viae superficiei;
- resistentia aquaplaning;
- coronas sine querelis tolerare rutunda;
- cum in rota libratur, mercium g 10—15 non plus requiritur;
- in magnitudinibus ab R17 paucos competitores habent secundum pretium et qualitatem.
Emptores defectus non recognoscunt.
Optimum hiems coronas
Considerantes in plerisque Russiae regionibus frigora temporum usque ad sex menses durare, dominis autocinetis sedulo observandum est ad electas coronas hiemales. Yokohama tire aestimationes probant hanc opificem ad singulas occasiones fatigatum habere.
Tyrus Yokohama Ice Cohortis IG35+ hiems astris
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | T (190 km / h) |
Rota onus, max | 355 1250 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | commensus, directional |
Standard sizes | 175/70R13 – 285/45R22 |
Praesentia camerae | - |
spinae | + |
Fabrica exemplar tamquam Flexilis hiemem septentrionalem duram describit. Huic opinioni emptores assentiuntur, quatenus aliae commoda exemplaris sunt;
- ingens delectu moles;
- stabilitas directionalis in arido et glaciali bitumine bonam;
- confidentes braking, incipiens et acceleratio;
- sonum humile planum;
- Patentia nivis et polentae a reagentia;
- robur funiculi - etiam low-profile varietates huius Flexilis supervivunt alta celeritate labefecit in foveas sine damno;
- conservatio iuvantis compositi elasticae optimalis in temperaturis infra -30° C;
- spiculis bonis affixio (re to proper-cursus).
Vitia quoque aliqua fuerunt: sollicite pellere debes in recenter delapsam nivem, et incipere possunt summae labi.
Tyro Yokohama Ice Cohortis IG50+ hiems
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | Q (160 km/h) |
Rota onus, max | 315 900 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | asymmetricis |
Standard sizes | 155/70R13 – 255/35R19 |
Praesentia camerae | - |
spinae | Lipučka |
Sicut exemplar antecedens Yokohama, hoc Flexilis, recognitiones de quibus agimus, etiam aestimationes positivas acceperunt:
- nullo in cursu;
- bonum faciendum in nivis, later MSS.
- chorda durabilis - Flexilis impactus in velocitatibus resistit usque ad 100 km / h;
- conservans elasticitatem iuvantis mixti temperaturae -35° C et infra;
- fidens tenaci, in angulis non tendentia stabulo axem;
- rut resistentia.
Sed simul, summae non placent temperaturae positivae et tabescentes - debes mutare versionem aestatis in tempore (idem dicitur in recognitionibus Yokohama IG30 fatigat, quae analoga huius exemplaris considerari potest).
Tyro Yokohama W.Drive V905 hiems
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | W (270 km / h) |
Rota onus, max | 387 1250 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | Symmetric |
Standard sizes | 185/55R15 – 295/30R22 |
Praesentia camerae | - |
spinae | Friction augue |
Fabricator exemplar ponit ut hiemes mites fatigat. Cum hoc Yokohama Flexilis eligendo, emptores attracti sunt a notis positivis;
- strepitus campestris humilior est quam multae aestatis exempla;
- siccum et uliginosum opus bonum attrectans, Flexilis verni lutum non timet;
- Patentia nivis, pulticula et salebra non satisfacit;
- short braking distant with a long coast;
- stabilitas directionalis, immunitas stabendi in Skid.
Idem emptores demonstrant lineamenta negativa exemplaris:
- moles maior quam r15, sumptus hortatur;
- in gelida via, parendum tibi velocitati limitis.
Tyrus Yokohama Ice Cohortis IG55 hiems astris
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | V (240 km / h) |
Rota onus, max | 475 1360 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | Symmetric |
Standard sizes | 175/65 R14 - 275/50 R22 |
Praesentia camerae | - |
spinae | + |
Hae Yokohama coronae hiemales electa milia motoristarum in patria nostra sunt. A fabricando declarant hiemes asperas destinatas, et notas usuin hoc confirmant;
- sonum humile (quieter quam multae aestate summae);
- confidentes braking, incipiens et acceleratio in sectionibus viae glacialis;
- bonam passivam in nivis et polentam a reagentibus;
- modicus sumptus.
Flexilis non timet sectiones alternas bituminis sicci et humidi. Sed, si Yokohama IG55 et IG65 comparemus fatigat hiemps (theses analogus), tunc minor exemplar duo incommoda habet: non sicut rutting et confertae nivalis oras in viarum, ita diligenter opus est ut consequantur. . Agitatores periti monent mutationes coronas quam primum firmum +5°C et supra constituuntur - in tali tempestate rotae in pavimento sicco "natant".
Tyrus Yokohama Ice Custodi IG60A hiems
Brevis naturas rerum | |
Index celeritas | Q (160 km/h) |
Rota onus, max | 600 925 kg, |
Runflat technologia | - |
Vestigium characteres | asymmetricis |
Standard sizes | 235/45R17 – 245/40R20 |
Praesentia camerae | - |
spinae | Friction augue |
Etiam aspera comparatio fatigat Yokohama huius et in superioribus exemplaribus ostendit album qualitates eorum positivas leviter differre;
- salus via;
- confidentes incipit et braking glacialis hiemis vestigia;
- bonam facultatem transversis limitibus super nivem et polentam a reagentibus;
- mollitiei et humili strepitu campestri.
Inter defectus tantum sumptus magnitudinum a R18 et supra tribui possunt.