Kumho KU31 Flexilis recognitiones: notae, commoda et incommoda
contentus
Multae recensiones de Kumho Ecsta SPT KU31 aestatis coronas etiam notant omnes proprietates affirmativas proprietates "novarum" fatigat. Post tria tempora, globulus aetatum compositorum, ex corruptione stabilitatis directionalis, augetur indumentum, et periculum herniae augetur. Qua de re melius est vetera ornamenta non sumere, etiam si in horreis relinquantur.
Kumho notam popularem inter dominis autocinetis fieri. Appropinquante tempore calido et necessitate iuvantis cum fatigat aestate reponere, emptores Kumho KU 31 summas recensionum intersunt. Motoristae demonstrant fiduciariam tractationem et sumptus rationabiles harum summarum.
"Kumho Eksta SPT KU 31": exemplar overview
Ad rectam electionem, scire debes omnes lineamenta harum linearum, vires ac debilitates operis.
manufacturer
Quidam notam putant esse Sinensem, sed re vera Kumho societas ex Corea Meridiana est. Fundata est anno 1961, quia tunc specialem habet in productione tires pro carros, SUVs, minibus. Tyrus officinarum notae non solum in Corea Meridiana, sed etiam in China et Vietnam sita est.
Recognitiones Kumho KU 31 summae a motoristae Russicis probant effecta corporis populares esse propter bonam qualitatem, firmitatem et consolationem pellentem.
Mensam: technicam
Features | |
Index celeritas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
Rota onus, kg | 325-1030 |
Runflat technologia ("nulla pressura") | - |
vestigium | commensus, directional |
Standard sizes | 185/60R13 – 385/15R22 |
Praesentia camerae | - |
Praesto magnitudinum ac pretium
Communes moles et mediocris sumptus considera.
vexillum amplitudo | Mediocris pretium pars una (mille rubles) |
CCXCV / 185R60 | Productio summarum in hac magnitudine repressa est, sed in sale adhuc invenire potes summas 2016-2017 pro 6,5-7 milia rublorum. |
CCXCV / 185R55 | 2,5-3,2 |
CCXCV / 195R55 | 2,7-3,1 |
CCXCV / 225R50 | 3,6-5 |
CCXCV / 205R40 | 4,5-5 |
CCXCV / 235R50 | 6-7,5 |
CCXCV / 275R40 | 9-10 |
225/35ZR20 | 10,5-11 |
Pros et cons ex recensiones
Cum eligendo, periti currus dominis opiniones collegarum semper attendunt, qui has lassitudines uti curaverunt. Multae recensiones de Kumho KU 31 coronas positivas sunt. Emptores exaggerant sequentia commoda huius Flexilis:
- modicus pretium;
- magna lectio magnitudinis (rotis emere potes pro currus budget);
- commoda strepitus gradu in omni velocitate vagatur;
- mollitiem coronas (haec enim res suas servat in curru suspensio);
- hydroplano resistentiae usque ad 120 km/h;
- licet in celeritate range controllability confidentes.
Supra tortor ostendit qualitates coronarum emptores attrahunt. Sed adhuc, periti utentes non fingunt Kumho Exta SPT KU 31 coronas aestas. Recensiones infirmitates huius Flexilis illustrant:
- exempla cum indice humili celeritatis sensitivas ad impulsus in celeritate - hernias formare possunt, ut caute in fractis itineribus pellere debeas;
- tires sensitivae bituminis rutundae, in his conditionibus, ut constanter dirigantur ad stabilitatem directionalem conservandam;
- possessores monendi sunt, ut monitor pressione fatigandi - si deprimitur, acceleret acrius induatur;
- tires stricte "bitumen" - levi etiam squalore et gramine, uncus statim evanescit.
Post tria tempora, globulus aetatum compositorum, ex corruptione stabilitatis directionalis, augetur indumentum, et periculum herniae augetur. Qua de re melius est vetera ornamenta non sumere, etiam si in horreis relinquantur.
Recognitiones reales de tires "Kumho KU 31"
Paucas de hac aestate summas opiniones attendite. Verae descriptiones semper adiuvant ad electionem rectam faciendam.
Ex his constare potest motoristae consolationem et salutem huius Flexilis aestimare, sed monere eius taedium rutting, verisimilitudinem herniarum in viae regularis incessus fractis.
Et in hoc casu patet motoristae attracti sumptus, et in omnibus conditionibus via tractantes.
Multae aestimationes positivae de Kumho Exta KU 31 summas aestates sunt, sed aurigae etiam incommoda in luce ponentes eligendo consideranda sunt.