Michelin aestate recensiones strigare - commoda et incommoda, top-10 optiones
contentus
- Tyrus MICHELIN Latitudo Summum aestate
- Tyro MICHELIN Primacy 4 aestas
- Tyro MICHELIN Energy XM2+ summer
- Tyro MICHELIN Gubernatori Sport 4 SUV aestas
- Tyro MICHELIN Agilis aestas
- Tyre MICHELIN Nauclerus Super Sport summer
- Car strigare MICHELIN CrossClimate + aestas
- Tyro MICHELIN CrossClimate SUV aestas
- Car strigare MICHELIN Nauclerus Sport A/S 3 aestas
- Tyre MICHELIN Nauclerus Sport A/S Plus aestas
Tires minivanis et carris in corpore "universali" aptiores sunt, quorum possessores saepe "pro omni pecunia" facultate impedimentorum cellula utuntur. Item, aestimationes Michelin summarum aestivalium huius notae vim eius lateris notant - tolerat stricta raedam sortium et frequentes onerarias in operatione commerciali.
Aestas tempus est ut condicionem fatigat in raeda propius inspiciat. Si vestigium teritur vel crepuit, suggerimus te Michelin aestate strigare recensiones legere: haec notitia adiuvabit ut de emptione decernas.
Tyrus MICHELIN Latitudo Summum aestate
Humilis profile coronas aptas illis qui alta velocitate aestimant. Via calcare exemplar permittit te stabilitatem directionalem tenere et in superficie tenaci praebet. Tires Michelin bene aptae sunt ad mediae magnitudinis crossoveri quae raro vias stratas exeunt.
MICHELIN Latitude Sport
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 1090 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | Mediocre, in humidis herba et argilla, currus "plantari" potest in loco plano omnino |
| ratio | 245/70R16 – 315/25R23 |
| habere | Pugnax incessus stilo, licet non sufficiat ad tempus |
Sumptus ab 14.5 milibus graphiorum. Praeter pretium, incommoda valde mediocres mores summarum humi et glarearum comprehendunt - in hoc casu, currus facile ingreditur cum quibusvis erroribus gubernantibus. Cum agitatione activa, ante oculos nostros terit (salva suspensione et disc). De qualitatibus positivis, recognitiones de Michelin aestivalibus huius exemplaris mollitiem et tenacitatem elucidant. Nullae etiam sunt querelae de stabilitate permutationis.
Tyro MICHELIN Primacy 4 aestas
Alius strigare notatus pro illis qui in vestigio "tenere" volunt. Via calcare prolata forma facit fatigationem extra vias stratae usui idoneam, sed in bitumine bonam "hamum" habet et stabilitatem directionalem in omnibus conditionibus confidentem. Praesentia technologiae Runflat non permittit te solliciti esse de consecutionibus puncturis accidentalibus - hoc exemplum plures chiliometrorum superstes erit antequam fatigationem sine consequentibus congruere.
III MICHELIN primatus
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 925 |
| Runflat ("nulla pressura") | + |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | Mediocriter mediocre - durum est in plano "sedere", sed tumulus gramine madente obsitus obstaculum insuperabile fieri potest. |
| ratio | 165/65R15 – 175/55R20 |
| habere | Sufficit duobus vel tribus temporibus |
Sumptus ab 5.7 milibus graphiorum. Inter defectus emptores Runflat in aestimatione recensionis: declaratur technicae fabrica a fabrica, sed latus summae ingenue debilis est, quam ob causam non necesse est experimentum rotis puncturatis impellentibus. Valet etiam abstinere a carro prope frena.
Tyro MICHELIN Energy XM2+ summer
Dura, quieta, gerunt obsistente Flexilis, quasi bituminis viae Russicae specie creatae. Omnes recensiones Michelin Energy XM2 summas aestates notant compositionem moderati sumptus et effectus.
MICHELIN Energy XM2 +
| Features | |
| index celeritas | V (240 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 750 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | malum |
| ratio | 155/70R13 – 215/50R17 |
| habere | Cum tranquillitas incessus - ad IV annos |
Sumptus ab 4.9 milibus rotarum. Inter defectus, unum proclivitas volvere potest in vicissitudines strictas - consecutio lateris nimis mollis, ac magnum pondus uniuscuiusque fatigationis - singulae 9.3 kg (pondus a magnitudine dependet). Ita aestas summae notam Michelin Energy XM2, recognitiones de quibus agimus, fautoribus oeconomicae incessus non congruebunt. Ob massam, accelerationes dynamicae magis sunt in autocineto et cibus magis consumptus est.
Ac aestimationes de Michelin Energy XM2 summas aestates notant motoristas qui in pagis ruralibus vivunt vel subinde piscantur nec opus est ut Flexilis emere. Post unam pluviam, in luto limoso diu manere potes, cum rotae ad tales condiciones omnino non destinatae sint.
Tyro MICHELIN Gubernatori Sport 4 SUV aestas
Purgamentum pro magnis crossovers et SUVs. Ementes luctum amant, breves distantias fractis in sicco et humido pavimento, strepitus campestri, mollitiem viae labefecit et vetustatem, coram runflat copulata. Praesentia illius seorsim e recognitionibus Michelin Pilot Sport 4 coronas aestates illustravit.
MICHELIN Gubernator Summum 4 SUV
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 1150 |
| Runflat ("nulla pressura") | + |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | malum |
| ratio | 225/65R17 – 295/35R23 |
| habere | Satis pro mille 30-35, sed vehemens incessus in autocineto totius rotae, ornamentum temporis non superesse potest. |
Sumptus unius rotae 15.7 milium rublorum est. Inter defectus, index SUV a societate positus in nomine exemplaris illustrari debet. Tires in diametro magnis carros mediocribus apti sunt, sed pure stratae sunt, et carros minus idoneae sunt quae bitumen viae saltem interdum relinquunt. Et ideo commendationem fabricae "pro SUVs" multas interrogationes movet.
Etiam, dominus Michelin summas huius exemplaris aestivas recognitiones quasdam notant sensibilitatem ad rutting (profluentiam latam consequentem).
Tyro MICHELIN Agilis aestas
Purgamentum cum mobilitate pronuntiata vestigii exemplar, licet cum inclinato ad viam. Non valde idoneus ad gentes altae velocitatis, sed emptores sicut eius vetustatem, tardam lapsum, facultatem "hirundo" foveas viae Russicae. Nullas querelas et commutationem rate firmitatis. Item emptores notant resistentiam iuvantis ad effectum aquaplanandi.
MICHELIN Agilis
Tires minivanis et carris in corpore "universali" aptiores sunt, quorum possessores saepe "pro omni pecunia" facultate impedimentorum cellula utuntur. Item, aestimationes Michelin summarum aestivalium huius notae vim eius lateris notant - tolerat stricta raedam sortium et frequentes onerarias in operatione commerciali.
| Features | |
| index celeritas | T (190 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 1320 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | commensus, non-directional |
| Permeability in primers | Bonum, sed sine fanaticismo |
| ratio | 165/80R13 – 235/65R17 |
| habere | Cum adaequata incessus stilo et absentia critica oneraverit, tires vectem 7-8 annis superare possunt, sed hac aetate nimis rigidi fiunt. |
Sumptus 12-12.3 mille in rota est. Inter defectus, praeter pretium, proclivitas aliquas coronas (prout "novitatis" tempore emptionis et originis regione) exstirpare funiculum post tres ad quattuor annos ab incepto potest. of use. Pro suo genere optimae hae Michelin summae aestivae sunt. Sola querela gravis est eorum sumptus, qui Flexilis non permittit ut "budget" etiam formaliter indicari non sinit.
Tyre MICHELIN Nauclerus Super Sport summer
Optionem pro hominibus qui celeritatis amant, sed aliquam consolationem equitantes dare volunt nomine melioris vetustatis. Tires leviter rigidiores sunt quam alia exemplaria a fabrica, ad velocitatem incessus destinata, sed emptor rursus firmitatem accipit, firmitatem, perfectam "hamum", stabilitatem directionalem ac fiduciam in omnibus adiunctis pulsis.
MICHELIN Nauclerus Super Sport
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 1060 |
| Runflat ("nulla pressura") | + |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | malum |
| ratio | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| habere | Etiam cum activa incessus, coronas "ambulare" eorum mille 50-65 |
Pretium 18-19 milia nummum habet. Etiam, aestimationes Michelin huiusmodi fatigat aestatis speciei separatim illustrant extremam inconveniens morarum in mutationibus fatigat secundum tempus. Emptores monent temperaturis +2° C et infra, statim fatigat "tan", quod itinera tutum non amplius facit. Aliud incommodum minor est translatio multorum "lineorum" viae ad rotam gubernandam - post omnes, iuvantis non ita mollis est.
Car strigare MICHELIN CrossClimate + aestas
Et iterum, Flexilis pro connoisseribus velocitatis incessus, servato moderabilitate et stabilitate directionalis in omnibus iugis velocitatis. Notae de Michelin tires haud satis usitatae mirae sunt: aestas non admodum elementum harum coronarum est. Ita res omnes tempestates considerari possunt et in regionibus meridianis operationi anni rotundi bene aptae sunt. Emptores notant coronas bene praestare usque ad -5°C inclusive.
MICHELIN CrossClimate +
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 875 |
| Runflat ("nulla pressura") | + |
| vestigium | commensus, directional |
| Permeability in primers | Bonum |
| ratio | 165/55R14 – 255/40R18 |
| habere | Stilo etiam pugnax incessus, coronas cum honore superstites usque ad quatuor usque ad quinque tempora operandi. |
Sumptus 7.7—8 milia per strigare est. Incommoda includunt funiculum nimis debile latus, ob quod rotam amittere potes, foveam profundam in celeritate feriens, ac proclivitas ad oscitandum in viae glarea. Haec factura multas interrogationes movet circa actualem praesentiam runflati - longam equitationem in orbe dimidiato plano "consummabit" eam.
Tyro MICHELIN CrossClimate SUV aestas
Flexilis pro crossovers et SUVs, similis in notis ad + CrossClimate. Emptores notant mollitiem artuum, acusticam consolationem in casula. Tires adhiberi possunt pro omnibus temporum fatigatis, sino te confidere de vestigio quavis tempestate.
MICHELIN CrossClimate SUV
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 1120 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | commensus, directional |
| Permeability in primers | Bonum |
| ratio | 215/65R16 – 275/45R20 |
| habere | Satis tribus vel quatuor temporibus cum cautione |
Sumptus 11-12 milia in rota est. Incommoda, praeter pretium, emptores comprehendunt affectum alicuius "viscositatis" in bitumine calido - Flexilis in talibus conditionibus trajectoriam deteriorem servare incipit, et melius est non inire vices alta celeritate. Exstant etiam quaestiones de SUV indice ac "viam" status fatigatorum - adhuc possunt condiciones "concoquere" lucis aridae longinquae, sed in luto limoso, currus gravis inevitabiliter problemata habebit, suppleta absentia. latus aculeis su- .
Car strigare MICHELIN Nauclerus Sport A/S 3 aestas
Electio bona motoristarum qui viam amant "prokhvaty". Tyrus permittit te ad stabilitatem directionis vehiculum ponere in velocitatibus 140 km / h et supra, tutum facere vicos mutare. Haec aestas ab Michelin fatigatur (recensiones hoc confirmant) quieta, mollis, fortis et satis durabilis est. Customers etiam sicut resistentia hydroplani eius.
MICHELIN Gubernator Sport A/S 3
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 925 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | Asymmetricus, non-directional |
| Permeability in primers | Mediocres |
| ratio | 205/45R16 – 295/30R22 |
| habere | Cum modice infestantibus incessus stilo - usque ad tria tempora |
Sumptus est 15-15.5 milia. Praeter pretium, incommoda tantum orientationis includit. Extra bitumen commodissimum est in hoc Flexilis vehi - aliter optimae agitator veri simile est posse repellere.
Tyre MICHELIN Nauclerus Sport A/S Plus aestas
A "relativum" iuvantis supra descriptum iisdem fere notis, sed exemplar calcare penitus mutatum. Celeritas et tenaci melior, coronas faciens publice a PORSCHE commendatus est. Emptores quasi consolationem acusticam (Flexilis omnino obstrepere nescit), specimen directionalis stabilitatis, mollities transeundi omnia genera labefecit viae. Alia utilitas est magna resistentia hydroplaning.
MICHELIN Gubernator Sport A/S Plus
| Features | |
| index celeritas | Y (300 km / h) |
| Pondus per rotam, kg | 825 |
| Runflat ("nulla pressura") | - |
| vestigium | commensus, directional |
| Permeability in primers | Moderatus |
| ratio | 205/45R16 – 295/30R22 |
| habere | Ad duo tempora agens activae |
Pretium bonorum - XXII milia et supra. Et hoc est principale incommodum Flexilis. Tires, dissimilis Decessor Noster iunior, bitumen te subinde submovere sinit. Si sumptus excludimus, exemplar praeprimis in nostra aestimatione poni potest.
